| 镍含量 : | 余量% | 产地 : | 宝钢 |
| 牌号 : | InconelX-750 | 品名 : | 镍铬合金 |
| 粒度 : | 0.1目 | 杂质含量 : | 0.01% |
Inconel X-750
UNS N07750
GH4145
产品介绍
相近牌号
GB/T | UNS | TRADEMAPK | JIS | W.NR |
GH4145 | N07750 | Inconel X-750 | NCF750B | 2.4669 |
化学成份
合金 | % | 镍 | 铬 | 铁 | 铌 | 钴 | 碳 | 锰 | 硅 | 硫 | 铜 | 铝 | 钛 | 磷 |
GH4145 | 小 | 余量 | 14 | 5.0 | 0.7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
大 | 余量 | 17 | 9.0 | 1.2 | 1.0 | 0.08 | 1.0 | 0.5 | 0.01 | 0.5 | 1.0 | 2.75 | 0.02 |
物理性能和常温下合金的机械性能的小值
密度 | 熔点 | 合金状态 | 抗拉强度 | 屈服强度 | 延伸率 | 布氏硬度 |
8.25G/CM3 | 1395-1425℃ | 固溶状态 | RMN/MM2 | RP0.2N/MM2 | A5% | HB |
910 | 550 | 25 | ≤350 |
Inconel X-750合金主要是以γ"[Ni3(Al、Ti、Nb)]相进行时效强化的镍基高温合金，在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能，800℃以下具有较高的强度，540℃以下具有较好的耐松弛性能，同时还具有良好的成形性能和焊接性能。
该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。
还可用于制造汽轮机涡轮叶片等零件。
可供应的品种有板材、带材、棒材、锻件、环形件、丝材和管材。
Inconel X-750热处理制度
板、带、管材供应状态的固溶热处理制度980℃±15℃，空冷。
材料及零件的中间热处理制度，可分别选择下列工艺进行热处理。
退火：955～1010℃，水冷。
焊接件焊接前退火：980℃，1h。
焊接件消除应力退火：900℃,保湿2h。
消除应力退火：885℃±15℃，24h,空冷。
Inconel X-750品种规格与供应状态
可以供应各种规格的棒材、锻件、环形件、热轧板、冷轧板、带材、管材和丝材。
板材和带材一般于热轧或冷轧、退火或固溶、酸洗抛光后供应。
棒材、锻件和环形件可于锻态或热轧状态供应；也可于锻后固溶处理供应；棒材可于固溶后磨光或车光供应，当订单有要求时，可于冷拉状态就位。
丝材可于固溶状态供应；对于标称直径或厚度在6.35mm以下的丝材，可固溶后并以50%～65%的冷拉变形供应；标称直径或边长大于6.35mm的丝材，固溶处理后以不小于30%的冷拉变形供应。
对于标称直径或边长不大于0.65mm的丝材，根据要求固溶处理后以不小于15%的冷拉变形供应。
Inconel X-750熔炼与铸造工艺
合金采用电弧炉加真空自耗重熔、真空感应加电渣、电渣加真空自耗重熔或真空感应加真空自耗重熔。
Inconel X-750应用概况与特殊要求
该合金主要用于制造航空发动机工作温度在540℃以下的耐腐蚀的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。