| 品名 : | 圆钢 | 产地/厂家 : | 淮钢 |
| 材质 : | 12CrMoV | 规格 : | 10 20 50 100 200 |
批发12CrMoV合金钢 12CrMoV圆钢 钢棒 六角钢
12CrMoV，是一种合金结构钢。
化学成分：
钒 V | 钼Mo | 硫 S | 磷P | 铬Cr | 镍 Ni | 铜 Cu |
0.15-0.30 | 0.25-0.35 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.30～0.60 | ≤0.030 | ≤0.030 |
力学性能：
抗拉强度σb | 屈服强度σs | 伸长率δ5 (%) | 断面收缩率ψ (%) | 硬度HV | 冲击功 Akv (J) | 冲击韧性值 αkv | 试样尺寸mm |
≥440(45) | ≥225(23) | ≥22 | ≥50 | ≤241 | ≥78 | ≥98(10) | 30 |
主要特性：
这是一种珠光体型耐热钢，在高温长期使用时具有高的组织稳定性和热强性，热处理时过热敏感性低，无回火脆性倾向;钢在冷变形时塑性高，可切削性尚好;焊接性一般，但壁厚零件需预热到200~300℃，焊后需要进行除应力处理。这种钢通常在高温正火及高温回火状态下使用，使用温度在-40~560℃。
应用举例：
此钢主要在汽轮机中用作蒸汽参数达540℃的主汽管道、转向导叶环、汽轮机隔板、隔板外环以及管壁温度 ≤570℃的各种过热器管、导管和相应的锻件。
合金元素作用：
有三个方面:①增大钢的淬透性。淬透性是指钢淬火时，从表层起淬成马氏体层的深度，是取得良好综合性能的主要参数。除Co外，几乎所有合金元素如 Mn、Mo、Cr、Ni、Si和C、N、B等都能提高钢的淬透性，其中 Mn、Mo、Cr、B的作用最强，其次是Ni、Si、Cu。而强碳化物形成元素如 V、Ti、Nb等，只有溶于奥氏体中时才能增大钢的淬透性。②影响钢的回火过程。由于合金元素在回火时能阻碍钢中各种原子的扩散，因而在同样温度下和碳素钢相比，一般均起到延迟马氏体的分解和碳化物的聚集长大作用，从而提高钢的回火稳定性,即提高钢的抗回火软化能力,V、W、Ti、Cr、Mo、Si的作用比较显著，Al、Mn、Ni的作用不明显。含有较高含量的碳化物形成元素如V、W、Mo等的钢，在500~600℃回火时，析出细小弥散的特殊碳化物质点如V4C3、Mo2C、W2C等,代替部分较粗大的合金渗碳体,使钢的强度不再下降反而升高,即出现二次硬化(见回火)。Mo对钢的回火脆性有阻止或减弱的作用。③影响钢的强化和韧化。Ni以固溶强化方式强化铁素体;Mo、V、Nb等碳化物形成元素,既以弥散硬化方式又以固溶强化方式提高钢的屈服强度;碳的强化作用最显著。此外，加入这些合金元素，一般都细化奥氏体晶粒，增加晶界的强化作用。影响钢的韧性因素比较复杂，Ni改善钢的韧性;Mn易使奥氏体晶粒粗化，对回火脆性敏感;降低P、S含量，提高钢的纯净度，对改善钢的韧性有重要作用(见金属的强化)。
合金钢已有一百多年的历史了。工业上较多地使用合金钢材大约是在19世纪后半期。当时由于钢的生产量和使用量不断增大，机械制造业需要解决钢的加工切削问题，1868年英国人马希特(R.F.Mushet)发明了成分为2.5%Mn-7%W的自硬钢，将切削速度提高到5米/分。随着商业和运输的发展,1870年在美国用铬钢(1.5～2.0%Cr)在密西西比河上建造了跨度为 158.5米的大桥；由于加工构件时发生困难,稍后,一些工业国家改用镍钢(3.5%Ni)建造大跨度的桥梁。与此同时,一些国家还将镍钢用于修造军舰。随着工程技术的发展，要求加快机械的转动速度，1901年在西欧出现了高碳铬滚动轴承钢。1910年又发展出了18W-4Cr-1V型的高速工具钢，进一步把切削速度提高到30米/分。可见合金钢的问世和发展，是适应了社会生产力发展的要求，特别是和机械制造、交通运输和军事工业的需要分不开的。
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