CGM设备基础与加固型灌浆料
CGM Gaoqiangwushousuoguanjiangliao
拌制和运输
拌制时应采取措施控制#产品关键词 #的温升，并以混凝土温度裂缝的主要影响因素有：水泥品种与水泥用量、内外约束条件、环境温度、施工方试验一对十块锈蚀板进行承载力试验得出以下结论：锈蚀钢筋混凝土板的变形性能发生了退化，随锈蚀的增加钢筋屈服时板跨中挠度呈线性变化，特别是在锈蚀率大于７％，以后规律更为明显。影响板跨中挠度的主要因素是钢筋锈蚀率，混凝土强度等级对其影响很小，所以对几何参数基本相似的构件，可以采用回归公式根据板中钢筋锈蚀率计算板的跨中挠度，而不需要按照规范建议的结构力学方法计算。案、混凝土本身的收缩变形和混凝土的配筋率。大面积混凝土裂缝的产生在相当程度上与材料性能有关，因此对大面积混凝土裂缝的材料控制是必须的。此控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开 裂。在灌浆料拌制、运输过程中可以采取以下措施。
使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥一间小水泥用量，同时在灌 浆料浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。
1、灌浆料拌合物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制灌浆料的 凝结时间，但应注意混凝剂的掺量应合理，对于大面积的灌浆料地坪工程尤其如此 。
2、如需要较高坍落度的灌浆料拌合物，应使用高效减水剂，有些 高效减水剂产生的拌合物大坍落度能维持2h。高效减水剂还能够减少 拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓拌合筒中的热积聚。
3、在满足施工规范要求的情况下，尽量使用矿渣硅酸盐水泥、粉 煤灰硅酸盐水泥。
4、向骨料堆中洒水，降低灌浆料骨料的温度，如有条件用地下水 或井水洒水。冷却效果更好。
5、在炎热季节或大体积灌浆料施工时，可以用冷水或冰块来代替 部分拌合水。
6、对于高温季节里长距离运输灌浆料的情况，可以考虑搅拌车的 延迟搅拌，使灌浆料达到工地时仍处于搅拌状态。
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用途:
地脚螺栓锚固，飞机跑道的抢修，核电设备的固定，路桥工程的 加固，机器底座，钢结构与地基怀口，设备基础的二次灌浆，栽埋钢筋，混凝土结 构加固和改造，旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安装，轨道及钢结构安装，静 力压桩工程封桩，墙，体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以 及各种道路桥梁、隧道，机场等抢修工程
特点:
（1）早强高强：设备安装完毕三天后即可运行生 产。
（2）自流态：现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不 需震捣便可填充设备基础的全部空隙。
（3）微膨胀：以保证设备与基础之间紧密接触。
（4）无锈蚀作用、抗 油 渗。
（5）耐久性：200万次疲劳实验， 50次冻融循环实验强度无明显变化。
（6）耐候性好-40℃～600℃长 期安全使用。
施工方法
第一步：基础处理
1、基础表外约束应变：将预应力ＣＦＲＰ板看作是外约束。由于在张拉时所测得的放张即时松弛应变很小，只用３３～４４“ｓ，所以完全可以假设碳纤维板与混凝土表面无相对滑移。在车载试验时，所测得的端部锚具附近处碳板的应变明显小于跨中处的应变，说明在短期静载条件下，端部锚具处没有出现滑移；温度应变的测量结果也显示端部碳板应变与跨中应变相差不大，分布比较均匀，所以可认为在温度影响下，端部锚具也不会出现滑移，因此做作无滑移假设是合理的由于碳纤维板的热膨胀率比混凝土小得多，所以在热胀冷缩过程中必将产生外约束力。另外，由于对碳纤维板施加了预应力，所以在温度变化过程中，外约束力可能是压力也可能是拉力。假设沿ＣＦＩ冲板截面温度均匀分布，且等于混凝土下表面的温度。面应进行凿毛处理，或采用专用加固界面剂J- 302混凝土再浇剂做界面处理。
2、清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂 物。
3、灌浆前24h，基础表面应充分湿润，灌浆前 1h，清除积水。
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第二步：支模
1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处 用水泥浆( 推荐901快速堵漏剂) 、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。
2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm 左右，以利于灌浆施工。
3、模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。
4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
第三步：配制
1、#关键词#一般通用加固型按 13-15由于设计、施工和选材不当，以及碳化作用、环境污染、化冰盐的使用、外力冲撞、微生物腐蚀等物理、化学作用，大量混凝土构筑物因不能达到预期寿命而破坏，并因此带来财产损失和能源、资源的浪费。据文献报道，的钢筋腐蚀损失占国民经济总产值的Ｏ．８％．１．６％，美国六十年代建造的公路桥，由于采用氯盐做防冻剂，到七十年代已有数万座处于失效状态。%的标准加水搅拌,豆石加固型按9- 11%的标准加水搅拌。
2、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1- 2min（严禁用手电钻式搅拌器）。采用人工搅拌时，应先加入 2/3的用水量拌和2min，其后加入剩余水量搅拌至均匀 。
3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40min 以内将料用完。
4、现场使用时，严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
第四步：灌浆施工方法
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1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。
2、二次灌浆时，应符合下列要求。
① 二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点 进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进 行灌浆。
② 灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。 并尽可能缩短灌浆时间。
③ 在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆 助推器沿灌浆层底部推动灌浆料，严禁从灌浆层中、上部推动，以确保灌浆层的匀 质性。
④、设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3-6h沿设备 边缘向外切45度斜角以防止自由端产生裂缝 ， 如无法进行切边处理，应在灌浆后3-6h后用抹刀将灌浆层表面压光。
⑤、当灌浆层厚度超过150mm时，应采用豆石加固 型高强无收缩灌浆料。
⑥、当设备基础灌浆量较大时，豆石加固型灌浆料的搅拌应采用 机械搅拌方式，以保证灌浆施工。
养护
1、灌浆完毕后30min内应立即加盖湿草帘或岩棉被 ,并保持湿润。
2、冬季施工时,养护措施还应符合现行 <<钢筋混凝土工程施工及验收规范>>(GB50204) 的有关规定。
3、灌浆料达到拆膜时间后，可进行设备安装,具体 时间参见“拆膜和养护时间及环境温度的关系表”。
4、在设备基础灌浆完毕后，如有要剔除部分 ,可在灌浆完毕后3-6h后,即灌浆层硬化 前用抹刀或铁许多因素都会影响电位的测量，从而导致错误的结果。半电池电位分布图（ｈａｌｆ－ｃｅｌｌｐｏｔｅｎｔｉａｌｍａｐｐｉｎｇ）技术可更好地把测量的电位和钢筋的腐蚀活性关联起来，能够地定位腐蚀区域，并且已经用于钢筋腐蚀状况的评估和混凝土修复中。极化电阻测量（ｐｏｌａｒｉｚａｔｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｓ）经常应用于混凝土中钢篾腐蚀速率的定量检测。这种技术的原理是基于其中砩是极化电阻，成和展分别是阳极和阴极Ｔａｆｅｌ常数。这种技术在ＲＩＬＥＭｒｅｃｏｍｍｅｎｄａｔｉｏｎ有详细描述。为了克服极化电阻法的一些缺点，人们又发展了保护环技术（ｇｕａｒｄｒｉｎｇｔｅｃｈｎｉｑｕｅ）。锨工具轻轻铲除。
5、不得将正在运转的机器的震动传给设备基础， 在二次灌浆后应停机24-36h,以免损坏未结硬的灌浆层。
包装储运
1、包装规格：50kg±0.5kg/袋，存 放在通风干燥处并防止阳光直射。
2、保质期为6个月，超出保质期应复检合格后方可 使用 。
3、不含有苯系物、卤代烃、甲醛、重金属等成分，无毒、无味、 无污染、不燃不爆，可按一般货物运输。
参考用量
参考用量计算以2.28~2.3吨/立方米 的依据，计算实际使用量