江西赛恒实业有限公司
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第一部分：混凝土工程
楼板厚度——主次梁相交部位偏厚，工艺自身缺陷。
问题描述：
次梁钢筋布置在主梁钢筋上部，当满足主梁上部钢筋保护层厚度，即为主梁保护层面层为楼面基准标高时，则次梁上部保护层厚度将高于楼面基准标高，那么次梁相邻板面也将高于楼面基准标高。
解决技巧：
与设计单位沟通，如500mm高的主梁，通常保证上下各25mm保护层厚度，钢筋笼高度为450mm，此时设计如同意调整钢筋笼为425，上部保护层调整为50mm，则一般情况下可解决以上问题。
提醒：此方法必须与设计院沟通确认后方可执行。
楼板厚度——模板支撑体系。
问题描述：
材料规格差。
模板支撑立杆无法调节或顶托调节过高。
其他问题不做细说。
解决技巧：
建议采用50*100mm标准规格木方，木方不得扭曲变形。
立杆顶部应增设可调节的支撑，调节高度不宜高于300m承裁力的提高只能在一定范围内有效,加固面积超过一定限度后,加国效果就不甚明显了。而且如果加固面积过大,还可能发生超筋碳坏,导致碳纤维布的强度得不到充分发挥。在设计过程中,应控制碳纤维的粘贴面积。m。
板底木方间距不大于300mm。
立杆间距不大于1200mm。
扫地杆离地间距不大于200mm。
中间水平拉杆步距不大于1800mm。
楼板厚度——施工控制差，导致楼面平整度差，而出现板厚度不均。
问题描述：
混凝土表面收光处理差，找平施工较随意。
解决技巧：
单人操作应采用2米铝合金刮杠赶平。
多人操作可采用更长的刮杠赶平。
混凝土施工往往在夜间施工，应确保充足的照明。
楼板厚度——现场施工管理差，缺乏管控措施。
<加载时先进行预加載两通,无异常情況卸载后,再单调逐级加载,加载需缓慢。开始加载分级为5kN,加载过程中加载値接近特征荷载(开製、屈服、极限荷载)时,加载应缓慢減小分级步长。加载初期荷载一挠度关系呈线性分布,梁体无显著变形。在加载到40kN(相应時中弯矩51kNm)时,時中位置梁体底缘li付近的月复板两侧面开始出1现细小製缝,製錯宽度在0.01mm以下。随着荷載继续增加,裂鑓开始向延仲,裂鑓数量也不断增加,并在時中及加載点下形成主製缝。当荷载加到180kN(相应跨中弯矩229.5kN.m)时,時中钢筋个别测点应变达到屈服应交,製鑓开始在剪弯区出现。荷载加到23okN(相应跨中弯知293.3kN.m)H1,跨中截面受拉纵筋开始全面屈服,此后,製缝开展及爬升速度加快,梁体挠度增加也加快,纯弯段製錯走向基本垂直于梁体级轴线。继续增加荷载,开始听到梁底跨中付近cFRP发出“噼啪''的剥高声,随着荷載增加,剥高声出現次数也増加,并有向梁的两端推进造势,这期l可架体挠度增加较快,時中製缝宽度显著增大。当加载至270kN(相应時中弯矩344.3kN.m)时,伴随着剧烈的一声;剥高声,梁底纤维从時中位置附近开始和一侧的4条u形描同时与梁体界面剥高分开,其中跨中一側u形描被梁底纵向碳纤生往沿横向新製成几条。梁体剥高破坏后,发现碳纤维我J高及u形箍的破坏均发生于U形統布置位置距跨中较近的一側g最后破坏时梁顶混凝土没有出现压碎。p class="MsoNormal" align="left">问题描述：
负弯矩钢筋多为一级钢，强度较低，踩踏易变形。变形后，混凝土难以盖住钢筋时，为不露筋，局部加厚。
传统的钢筋马凳不易固定，负筋仍然容易踩踏变形，且钢筋马凳外露于板面会产生锈点。
楼板厚度控制方面无有效措施。
解决技巧：
方式一：PVC支撑，间距500*500；成品支撑施工简便，未起到板厚控制作用。
解决技巧：
方式二：钢筋吊凳，间距600*600，应满足人行步距要求，以便于施工人员行走。有利于板厚的控制，且可重复利用。
解决技巧：
方式三：成品细石混凝土预制支墩，利于板厚控制。
解决技巧：
方式四：自制木盒控制板厚。
其他楼板厚度控制技巧
传统的有：柱筋标注500等高线，楼面找平时拉线控制。
楼板厚度施工过程控制和检查采取插签方式，安排专人跟踪检查。
通常做法是在钢筋棒上以红油漆画出500标高线，采用尺量的方式。这种方ＦＲＰ的约束作用限制了钢筋的 锈蚀膨胀作用，降低了混凝土保护层开裂，阻止了水 分的进入，延缓了钢筋的锈蚀。对于ＦＲＰ加固体系的这两种机理，起主要作用的是ＦＲＰ加固体系的抗渗阻气性能，这种性能是树脂和ＦＲＰ本身共同体现的。在树脂的抗渗阻气性能良好的情况下，单独用树脂就能起到良好的防腐作用；在树脂的抗渗阻气性能较差的情况下，ＦＲＰ能够弥补树脂的这种不足，最终也能达到良好的防腐效果。ＦＲＰ的约束作用是间接减少了氧气和水分的输送，这种机制所起的作用有限，只起到辅助作用。式在夜间施工时操作不便，如图所示钢筋棒检查较为便利。
厨卫间预埋木盒高度与楼板厚度一致，可有效控制楼板厚度。
厨卫间降板采用角钢。高低差为50mm时，采用L50角钢，固定角钢时控制上边缘与室内标高平齐，则厨卫间与下边缘平齐，作为标高控制点，可有效控制楼板厚度。
混凝土垂直度——模板支撑体系缺陷。
问题描述：
涨模、接缝不平，导致垂直度、平整度差；
国内外对于在役钢筋混凝土桥梁的可靠度研究比较完善，可靠度分析理论也较成熟，但关于加固后的钢筋混凝土桥梁可靠度的研究资料比较少。剪力墙整体倾斜，导致垂直度差。
根部涨模、漏浆严重，导致底部平整垂直度差。
上下层剪力墙错台。
解决技巧：
剪力墙采用水泥预制内支撑，间距不大于600mm，绑扎固定。有地区公司采用钢筋支撑，容易产生锈点，用量较大时锈点过多，抹灰也会因为锈点而空鼓开裂。
解决技巧：
层高3米以内剪力墙应至少设置5排对拉螺杆，最下排螺杆距地不得大于200mm，最上一排距上部板底不宜大于400mm。
改性聚丙烯纤维增强混凝土的抗碳化性增强。随改性聚丙烯纤维掺量增加，混凝土表面碳化深度减小。这说明改性聚丙烯纤维纤维的加入提高了混凝土的密实性。 解决技巧：
剪力墙应增设斜撑，楼板上应提前预埋钢筋头。
斜撑至少一道，间距不大于2500mm。
解决技巧：
模板垂直度应在混凝土结构施工前验收、校准。
解决技巧：
柱脚、剪力墙底部漏浆解决方案：墙、柱模板下口可先用模板条沿边缘固定，离墙、柱边预留20mm的间隙用于模板插入。
解决技巧：
剪力墙层间错台控制技巧：
浇捣混凝土时在剪力墙或柱头下200mm位置埋设螺栓，上层支模时，该螺栓作为固定模板的支点，避免柱根部错台。