CGM设备基础与加固型灌浆料
CGM Gaoqiangwu我国地域广大，跨越亚热带到寒带区段，从海洋性气候到大陆性气候，还有严重的环境污染等问题。海洋环境中的海水、海风、海雾中所含的氯盐将对混凝土结构造成腐蚀破坏。我国北方广大地区（可占国土面积一半以上），冬季仍然是使用以氯盐为主的“化冰盐＂（氯盐具有很强的腐蚀性，氯盐也会促进冻融破坏作用）。我国内陆、沿海还阻锈剂的加入对大部分正交设计试样加速腐蚀后的腐蚀电位有一定的提高，同时对线性极化进行分析，由于线性极化的斜率越大，其腐蚀电流密度越小，可以看出不加阻锈剂的混凝土试块的腐蚀电流密度相对于大部分正交试验的混凝土要大一些。阻锈剂的加入对抑制钢筋腐蚀有明显作用。通过优化复配得到了钼系阻锈剂的阻锈配方为：铝酸钠含量为０．３９／Ｌ，二乙烯三胺含量为３０ｍＬ／Ｌ，丙烯基硫脲含量为１．６９／Ｌ，１，４．丁炔二醇含量为２ｅｅｌ。有不少“盐渍土”地区（沿海一带的盐渍土多以含氯盐为主，西部内陆地区存在氯盐、硫酸盐及混合型盐渍土）。shousuoguanjiangliao
拌制和运输
拌制时应采取措施控制#产品关键词 #的温升，并以此控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开 裂。在灌浆料拌制、运输过程中可以采取以下措施。
使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥一间小水泥用量，同时在灌 浆料浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。
1、灌浆料拌合物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制灌浆料的 凝结时间，但应注意混凝剂的掺量应合理，对于大面积的灌浆料地坪工程尤其如此 。
2、如需要较高坍落度的灌浆料拌合物，应使用高效减水剂，有些 高效减水剂产生的拌合物大坍落度能维持2h。高效减水剂还能够减少 拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓拌合筒中的热积聚。
3、在满足施工规范要求的情况下，尽量使用矿渣硅酸盐水泥、粉 煤灰硅酸盐水泥。
4、向骨料堆中洒水，降低灌浆料骨料的温度，如有条件用地下水 或井水洒水。冷却效果更好。
5、在炎热季节或大体积灌浆料施工时，可以用冷水或冰块来代替 部分拌合水。
6、对于高温季节里长距离运输灌浆料的情况，可以考虑搅拌车的 延迟搅拌，使灌浆料达到工地时仍处于搅拌状态。
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用途:
地脚螺栓锚固，飞机跑道的抢修，核电设备的固定，路桥工程的 加固，机器底座，钢结构与地基怀口，设备基础的二次灌浆，栽埋钢筋，混凝土结 构加固和改造，旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安装，轨道及钢结构安装，静 力压桩工程封桩，墙，体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以 及各种道路桥梁、隧道，机场等抢修工程
特点:
（1）早强高强：设备安装完毕三天后即可运行生 产。
（2）自流态：现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不 需震捣便可填充设备基础的全部空隙。
（3）微膨胀：以保证设备与基础之间紧密接触。
（4）无锈蚀作用、抗 油 渗。
（5）耐久性：200万次疲劳实验， 50次冻融循环实验强度无明显变化。
（6）耐候性好-40℃～600℃长 期安全使用。
施工方法
第一步：基础处理
1、基础表面应进行凿毛处理，或采用专用加固界面剂J- 302混凝土再浇剂做界面处理。
2、清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂 物。
3、灌浆前24h，基础表面应充分湿润，灌浆前 1h，清除积水。
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第二步：支模
1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处 用水泥浆( 推荐901快速堵漏剂) 、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。
2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm 左右，以利于灌浆施工。
3、模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。
4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
第三步：配制
1、#关键词#一般通用加固型按 13-15%的标准加水搅拌,豆石加固型按9- 11%的标准加水搅拌。
2、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1- 2min（严禁用手电钻式搅拌器）。采用人工搅拌时，应先加入 2/3的用水量拌和2min，其后加入剩余水量搅拌至均匀 。
3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40min 以内将料用完。
4、现场使用时，严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
第四步：灌浆施工方法
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1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。
2、二次灌浆时，应符合下列要求。
① 二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点 进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进 行灌浆。
② 灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。 并尽可能缩短灌浆时间。
③ 在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆 助推器沿灌浆层底部推动灌浆料，严禁从灌浆层中、上部推动，以确保灌浆层的匀 质性。
④、设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3-6h沿设备 边缘向外切45度斜角以防止自由端产生裂缝 ， 如无法进行切边处理，应在灌浆后3-6h后用抹刀将灌浆层表面压光。
⑤、当灌浆层厚度超过150mm时，应采用豆石加固 型高强无收缩灌浆料。
⑥、当设备基础灌浆量较大时，豆石加固型灌浆料的搅拌应采用 机械搅拌方式，以保证灌浆施工。
养护
1、灌浆完毕后30min内应立即加盖湿草帘或岩棉被 ,并保持湿润。
2、冬季施工时,养护措施还应符合现行 <与用有机胶粘贴碳纤维片材抗弯加固的附加锚固措施相比，无机胶粘贴碳纤维片材进行抗弯加固的附加锚固的建议中主要增加的内容就是上述第②③④条中所提出的建议以及第①条中所提出的在靠近加载点处纯弯段内再设置两附加Ｕ型箍的建议。span><<钢筋混凝土工程施工及验收规范>>(GB50204) 的有关规定。
3、灌浆料达到拆膜时间后，可进行设备安装,具体 时间参见“拆膜和养护时间及环境温度的关系表”。
4、在设备基础灌浆完毕后，如有要剔除部分 ,可在灌浆完毕后3-6h后,即灌浆层硬化 前用抹刀或钢筋腐蚀与检测方法：力学性能的检测方法：混凝土块养护２８天后，待数分钟后将其放在压力试验机的中心进行加压，至自动卸载。碳化实验。碳化条件：Ｃｃ０２：３０％；湿度：３５．５５；温度：２３度｛实验过程：将碳化试样放入碳化箱，在上述碳化条件下，碳化不同时间段。碳化深度的检测方法，利用碳化的中性化。将碳化试样取出，用剪切机将试样剪切开，然后将酚酞试剂涂在剪切面上，再用蜡封，未变红的为碳化深度。铁锨工具轻轻铲除。
5、不得将正在运转的机器的震动传给设备基础， 在二次灌浆后应停机24-36h,以免损坏未结硬的灌浆层。
包装储运
1、包装规格：50kg±0.5kg/袋，存 放在通风干燥处并防止阳光直射。
2、保质期为6个月，超出保质期应复检合格后方可 使用 。
3、不含有苯系物、卤代烃、甲醛、重金属等成分，无毒、无味、 无污染、不燃不爆，可按一般货物运输。
参考用量
参考用量计算以2.28~2.3吨/立方米 的依据，计算实际使用量
<隧道衬砌结构作为隧道支护结构，对隧道结构的安全起决定性的作用。由于城市地铁隧道衬砌结构在施工完成后己定型，经若干年运营后，对衬砌结构因钢筋锈蚀而进行更换或翻修则十分艰难。因此，对地铁隧道衬砌结构钢筋锈蚀及耐久性的研究无疑具有重要的现实意义。p class="MsoNormal">