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一、产品特点
1、早强、高强、设备安装完毕一天即可运行生产
2、高流态、不泌水、防锈蚀
3、复合膨胀双重效应，精queding位
4、按正确的灌浆施工工艺能达到90%的有效承载面（EBA）
1、施工准备
1）施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量控制和质量检验制度。灌浆前应有施工组织设计或施工技术方案，并经审查批准。
2）灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。
3）模板支护除应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204中的有关规定外，尚应符合下列规定：
4）二次灌浆时，模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100mm左右；模板顶部标高应不低于设备底座上表面50mm；
5）混凝土结构改造加固时，模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔，灌浆孔的孔径不小于50mm，间距不超过1000mm，灌浆孔与排气孔应高于孔洞Zgao点50mm。
2、拌合
1）水泥基灌浆材料拌合时，应按照产品要求的用水量加水。
2） 2）水泥基灌浆材料宜采用机械拌合。拌合时宜先加入2/3的水拌合约<进行水泥浆的配合比设计试验时，应填写“水泥浆配合比设计试验报告”，压浆施工时检测水泥浆性能应填写“水泥浆配合比设计试验报告”，并应填写“压浆检测报告”和“压浆施工记录”，对试件进行强度检测，应填写“水泥浆抗压强度检测报告”。对其它检测亦应填写相应的检测报告。span>3分钟然后加入剩余水量拌合直至均匀。若生产厂家对产品有具体拌合要求，应按其要求进行拌合。
3） 拌合地点宜靠近灌浆地点。
3、地脚螺栓锚固灌浆
1) 锚固地脚螺栓施工工艺应符合附录B的要求。
2) 地脚螺栓成孔时，螺栓孔的水平偏差不得大于5mm，垂直度偏差不得大于5°。
2）螺栓孔壁应粗糙，应将孔内清理干净，不得有浮灰、油污等杂质，灌浆前用水浸泡8~12h，清目前国内外研究的纤维加强混凝土材料主要有聚丙烯纤维等。石绵纤维是早期用于水泥的纤维品种，但自１９４３年发现石棉粉尘可导致肺癌综合症以后，为保护环境和操作工人的身体健康，在水泥制品工业中已减少或不再使用石绵纤维；钢纤在我国路桥建设事业飞速发展的同时，我国公路桥梁的养护、维修、加固及技术改造任务也日益加大。在现有公路上，数以万计的旧桥，特别是上个世纪８０年代以前修建的桥梁，由于设计荷载标准低，承载能力不足，宽度不够，加之年久失修、维修养护不够，相当多的桥梁发生不同程度的破损，正逐步成为危桥，成了不断提升技术等级的公路上卡脖子路段。据初步估计，我国公路桥梁约有１／３处于ＩＩＩ、ＩＶ类的状况。除此之外，属荷载标准低、桥面宽度窄、不能满足通行要求的约占桥梁总长的１５％。以桥梁大省湖北省为例，桥梁总长约５０万余延米，其中ＩＩＩ，ＩＶ类桥梁约为１５万余延米，而无法满足通行能力要求的达１８万余延米。相对来说，高等级公路上的ＩＩＩ，ＩＶ类桥梁所占比例较小，约为３０％桥（梁数量），而低等级公路上的桥梁所占比例较大，约为７０％。维，均匀掺人短而细的钢”据全国公路普查资料，截止２００５年底，我国公路共有桥梁３２１６１２座，总长１３３７６４１５米，互通式立交桥２３３８座总长４４４９８延米，这其中危桥总共有１３３００３座。据测算，若目前的危桥全部改造需要投入资金１１２亿元ＩＩ５。纤维而形成的复合材料后，由于纤维在混凝土中乱向分布，混凝土受荷载作用后，纤维能阻止和延续混凝土中裂缝的失稳扩展，因其具有高的阻裂效应，而使原来脆性的混凝土变为具有良好变形特性的弹塑性混凝土。除孔内积水。当环境温度低于5℃时应采取措施预热，温度保持在10℃以上。
3) 灌浆前应清除地脚螺栓表面的油污和铁锈。
4 4）将拌合好的水泥基灌浆材料灌入螺粘贴碳纤维布时通常使用的环氧树脂胶粘剂,均匀涂在混凝土体表面,可渗入混凝土内与之形成等同于树脂混凝上的东西,能提高混凝土强度等级,并与碳纤维紧密相接,有效传送构件力,最终达到纤维和构件合二为一,达到提高承载能力的目的。碳纤维的虽然高抗拉强度,但是其弹性模量大小约等于钢筋的。根据钢筋混凝土的工作实际效果,碳纤维用于钢筋混凝土的加固上不会出现不匹配,所以能充当钢筋的角色。从化学元素周期表而言,碳原子是处于元素周期表的中间的地方,因而其原子层之间形成较好的聚合,能抵抗外界的一般化学腐蚀环境,且在工程实际中得到验证,能应对温度范围较大。正由于碳纤维材料具有与钢筋混凝土相匹配的性质特点,因而将碳纤维材料应用于桥梁结构物增强加固,是可行的。栓孔内，可根据需要调整螺栓的位置。灌浆过程中严禁振捣，可适当插捣，灌浆结束后不得再次调整螺栓。
5) 孔内灌浆层上表面宜低于基础混凝土表面50mm左右。
4、二次灌浆
1）二次灌浆应根据工程实际情况，选用合适的灌浆方法。工艺流程应符合附录C的要求。
2）灌浆前，应将与灌浆材料接触的设备底板和混凝土基础表面清理干净，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h，基础混凝土表面应充分润湿，灌浆前1h，清除积水。
3）二次灌浆时，应从一侧进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时进行灌浆。灌浆开始后，必须连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。
4）轨道基础或灌浆距离较长时，视实际工程情况可分段施工。
5）在灌浆过程中严禁振捣，必要时可采用灌浆助推器沿浆体流动方向的底部推动灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部推动。
5、混凝土结构改造和加固灌浆
1） 水泥基灌浆材料接触的混凝土表面应充分凿毛。
2） 混凝土结构缺陷修补，应剔除酥松的混凝土并露出钢筋，将修补区域边缘切成垂直形状，深度不小于20mm。
2） 灌浆前应清除所有的碎石、粉尘或其它杂物，并湿润基层混凝土表面。
3） 将拌合均匀的灌浆材料灌入模板中并适当敲击模板。
4） 灌浆层厚度大于150mm时，应采取相关措施，防止产生温度裂缝。
6、后张预应力混凝土结构孔道灌浆
灌浆料