产品特性：1.早强、高强：1-3天抗压强度可达30-50Mpa以上。
2.自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。
3.微膨胀性：保证设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。粘结强度高，与钢筋握裹力不低于6Mpa。
4.自密实性：施工《无需使用振捣棒、自行密实》。
5.可冬季施工：允许在-10℃气温下进行室外施工。
6.耐久性强：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
产品用途: 1.适用于混凝土梁柱界面加大加固补强。
2.适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆。
２０世纪８０年代以前，我国常用的混凝土等级相当于Ｃ８～Ｃ１８，到了８０年代，工程中应用的混凝土强度等级一般为Ｃ２０～Ｃ３０，超过Ｃ５０的很少就目前现有桥梁的现状来说，我国公路桥梁存在的病害主要有以下几个方面：自然老化。早期公路桥梁的设计龄期为５０年，随着时间的推移，已建桥梁会不断损坏和老化，其承载力、刚度、延性和稳定性不断下降，这是一个不可改变的客观规律。超期服役。这部分桥梁并不是太多，但主要是建造时期较早，比如５０年代、６０年代建造的桥梁，设计使用寿命只有３０．５０年，这些桥梁目前仍有部分在使用当中。超负荷使用。随着我国改革开放的深入，交通运输业竞争在不断加剧。按路线等级或者预期设计荷载等级来说，这一部分设计荷载等级并不低，但由于一些特殊的原因，桥梁使用荷载大大超出设计荷载，致使桥梁长期处于超重荷载作用下运营，加速了桥梁的损坏。，多出现肥梁、胖柱、厚墙、深基础、重屋盖等情况。２０世纪９０年代以来，工程中应用的混凝土强度等级有了较大的提高，目前Ｃ３０以上的混凝土使用已很普遍，ＣＡ０～Ｃ５０的混凝土已无困难，Ｃ６相近；在相同的轴压比０．３情况下，锚固长度换成１０ｄ的ＪＧＮ胶植筋混凝土柱在反复荷载作用下的延性和耗能能力不足；轴压比保持０．３不变，锚固长度为１５ｄ的ＪＧＮ、ＲＥ５００结构胶植筋混凝土柱在低周反复荷载作用下具有良好的延性和耗能能力，其破坏形态、承载力、位移延性比、刚度退化曲线及平均耗能能力均与非植筋柱相近。０甚至Ｃ８０及更高的高强度等级混凝土也已开始使用。3.建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修、加固。
4.地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。
5.以及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆。
实施（JTG/F50-2011） 《公路桥涵施工技术规范》。技术指标
符合GB/T50448-2008《水泥基灌浆材料应用技术规范》标准技术指标 注：抗压强度按：《GB177-85水泥胶砂强度试验方法》；膨植筋设计一般原则：植筋的锚固应使结构内部应力通过后植钢筋充分传递给混凝土， 并应避免混凝土产生剥离和劈裂破坏。胀率按：《GB119-88混凝土外加剂应用技术规范》。