博瑞双杰主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 高效灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 支座灌浆料 修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌浆料 梁柱加固灌浆料 设备安装灌浆料 钢结构灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料
灌浆料型号：C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4
环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 锚固料 固砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂
BR-设备基础二次灌浆料
一.产品特性：
1.早强高强 1小时强度达25 Mpa，一天强度可达40Mpa以上，工程抢修后2-4小时后即可运行生产。 2.自流态现场只需加水搅拌后，不需振捣便可填充需要施工抢修部位的全部间隙。 3.微膨胀以保证工程抢修时新老混凝土、基础与基础、以及设备与基础之间紧密接触无收缩。 4.抗油渗在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高12％以上。 5.耐久性 200万次疲劳试验，50次冻融循环试验强度无明显变化。
对可靠指标随着不同的活恒载比以及加固后恒载提高系数、活载提高系数的变化规律进行总结。结果表明：可靠指标∥随着活恒载比ｐ的提高而增大；汽车荷载效应占总效应的比例越高，就需要越大的安全储备来满足其变异性对结构抗力带来的不定性影响；由于加固后结构抗力计算的变异系数增大，加固后结构可靠度减小，甚至低于《公路工程结构可靠度设计统一标准》（．ＧＢ／Ｔ５０２８３—１９９９）给出的标准；对于ｐ在１附近时，结构恒载相对稳定时，加固后活载提级幅度越大，结构安全水准越大，但是ｐ较小和较大时，可靠度值对此不敏感。1.设备基础二次灌浆料是BR高性能无收缩灌浆料的系列产品。主要应用于市政工程路面，桥梁临时断路抢修施
工工程。工厂设备大修及车间混凝土结构抢修工程。 2.紧急抢修工程、地下工程、隧道工程锚喷支护工程、防水堵漏以及机场、公路路面抢修工程。 技术参数 ·流动度：≥300mm ·3h竖向膨胀率：0.0~3.5； 24h与3h竖向膨胀率之差：0.02~0.5裂缝修补和处理技术是必须综合结构、施工、材料、地基基础、环境等因素的综合技术，在研究过程中应特别重视材料试验条件与实际结构状况的差异。裂缝修补主要以恢复结构材料的防水性及耐久性为目的，也有从维护人身安全及注重美观的角度而进行修补的。在满足修补的前提下，必须考虑经济性来决定修补的范围及修补的规模等。对于结构缺陷，单纯修补裂缝己很不够，必须在修补的同时进行补强加固。目前，问题较多的是因混凝土结构件的盐害及碱骨料反映而引起的裂缝，其修补方法尚未达到实用阶段，当前常用的方法将在后而章节中说明。补强加固己开裂混凝土结构的目的在于恢复因开裂而降低的混凝土结构承载能力。的补强加固方法是在满足补强目的的前提下实现经济效益最优化。另外，对于补强加固也难以确保建筑物的安全性时，就应拆除。 ·抗压强度：2h≥25Mpa； 24h≥40Mpa； 3d≥50Mpa ； 28d≥60Mpa； ·容重：2280kg~2400kg/m3 ； 可操作时间：≥20min
三.施工步骤：
1.准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品，清理灌浆空间并提前将混凝土表面润湿。 2.支设模板并用水泥（砂）浆、塑料胶带封堵模板连接处以确保不漏水、漏浆。 3.将灌浆料重量的10-15%加水量加水搅拌（机械搅拌2-3分钟，人工搅拌5分钟以上）。 4.将搅拌均匀的灌浆料从一个方向灌入灌浆部位。必要时可借助竹条或钢钎导流，可适当振捣或轻轻敲打模板。 5.施工完毕后应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖草帘或棉被阴湿养护3-7天。 6.使用温度为-10℃至40℃。严禁在灌浆料中掺麻省理工学院的Triantafillou和Deskovi等(199方法提出了一个预应力FRP片材加固梁分析模型,该模型假定:预应力放张后,破坏是由FRP上的梁端部混凝土中高剪应力或胶粘层的屈服引起,破坏不发生在锚面区附近;利用弹性理论和协调相容原则,推导了易引起胶层破坏或加固构件端部混凝土剪切破坏的最大预张应力计算公式,并分别就木梁和混凝土梁进行了参数分析。Triantafi11ou和Deskovic(199随后采用t同板粘结CFRP片材,并对钢板进行拉伸的方法获得预应力,开展了预应力CFRP片材加固混凝土梁(试验梁尺寸为2200mmX70mmX120mm)的试验研究,预应力水平为使混凝土梁不发生端部剪切破坏的最大预张应力的75%~98%(约为CFRP片材抗拉强度的20%~26.6%),试验其它参数有配筋率和CFRP片材几何尺对１２个预应力孔道注浆体试件进行了推出试验研究，得出了荷载一位移曲线，分析了波纹管类型、浆体材料、灌浆内部缺陷等参数对孔道与浆体之间粘结性能的影响。结果表明：波纹管的类型对预应力孔道注浆体粘结性能有显著影响，塑料波纹管与预应力注浆体间的粘结强度约为铁皮波纹管粘结强度的１／４～１／３；而浆体的种类、浆体中是否存在缺陷对预应力孔道注浆体粘结性能没有明显的影响。寸。胶粘剂固化后,単调加载至破坏,试验结果表明,开製弯矩提高非常明显,极限荷載提高程度可达350%以上。他们也对预应力CFRP片材加固木梁进行了试验研究,木梁尺寸为8mmX45mmX60mm和800]TmX45rnmX80mm,初始预应力为CFRP片材拉仲强度的56.3%~58.3%,试验表明,预应力加固梁的极限荷载提高了约40%。美国Missouri-Rolla大学的Yu,Silva和Nanni(200首先利用钢梁的ll環杆顶升使CFRP片材获得初始预张力(约为CFRP片材拉伸强度的15%),再将预张好的片材和张拉体系放在试验梁受拉面上用粘结胶粘接,胶层固化后,在梁端部剪断CFRPJ-:1材,卸去张拉体系,即可获得预应力构件。试验梁尺寸为:2440m1TlX203rnmX304.8mm,试验结果表明,预应力加固梁开裂荷裁比普;ijii外贴加固梁提高了67%,比基准梁提高了18l%:预应力加固梁极限承载力比普通外贴加国梁提高了26%,比基准梁提高了65%。入任何外加剂或外掺料。
四.使用说明：
1.灌浆料施工时加水搅拌好的抢修料须在20分钟内浇灌完毕。 2.灌浆料施工时按照《水泥基灌浆材料应用技术规范》（GB/T50448）进行施工。 3.由大体积混凝土工程的条件比较复杂,施工情況各异,再加上相凝土原材料的材性差异较大,因此控制温度变形製维是渉及结构算、构造设材料组成、物理力学性能及施等多学科的综合性问题。因此,笔者认为所谓大体积混凝土,就是指整个结相尺寸已经大到必须采取相应技术描施,妥善处理温度差值,合理解決温度应力并控制製缝开展的混凝土。现场施工严格按照《产品合格证》中提供的推荐用水量加水搅拌，不得掺入其它任何材料。 4.冬期施工应加入60-80℃热水进行施工。 材料用量 2200～2500 kg/m3
五.包装及储存：
1. 本品为牛皮纸复合编织袋（加内衬）包装，净重50公斤/袋。 2. 须贮存于干燥通风的室内，保质期六个月 灌浆料