南昌灌浆料厂家PC吊装配件 博瑞双杰灌浆料地铁、隧道等的渗漏治理方案（含各种缝处理） 博瑞双杰灌浆料施工步骤：
1)清理：用钢丝刷清理表面，再用空压机将表面吹干净，检查、分析裂缝的情况，确定钻孔的位置、间距和深度。
2)钻孔：使用大功率冲击电锤等钻孔工具沿裂缝两侧交叉进行钻孔，孔距在25～30cm，钻头直径为10～14mm，钻孔角度宜≤45°，钻孔深度≤结构厚度的2/3。钻孔必须穿过裂缝，但不得将结构打穿，钻孔与裂缝的间距应≤1/2结构厚度。
3)洗缝：用空压机向灌浆嘴内吹风，将缝内细小粉尘吹洗干净。 4)埋嘴：在钻好的孔内安装灌浆嘴(又称之为止水针头，有回止阀的结构)，并用专用内六角扳手拧紧，广义上说裂缝是固体材料中某种不连续现象，在学术上属于结构材料强度理论范畴，桥梁结构的裂缝是因结构材料的理论力学特性和荷载作用，而使得结构的某些部位所受的引力大与结构自身的抗力而宏观地表现为裂缝。混凝土桥梁结构裂缝的产生，主要分为两个阶段，及施工阶段和使用阶段，但不论哪个阶段都是因为受力而使得结构的抗拉强度不够而出现裂缝，既然受力就要有荷载作用，其作用荷载可分两种，即各种外荷载和变形荷载。使针头后的膨胀螺栓胀开，封闭裂缝表面，但保留观测孔和泄压出气孔。
5)灌浆：使用高压灌浆机向灌浆孔(嘴)内灌注环氧树脂浆料钢板用于抗弯能力补强时，厚度一般为４ｍｍ～８ｎｑｎ，可 利用其弹性来适应构件表面形状；钢板用于抗剪能力补强时，厚度可根据设计确定，一般为１０ｍ～１５ＩＴＩ／ＴＩ。粘贴钢板的加固量，当采用厚度小于５ｎ＇ｌｌＴｌ的钢板时，对受拉区不应超过３层，对受压区不应超过２层；当采用厚度为１０ １ＴＩ／ＴＩ钢板时，仅允许粘贴１层。为增强桥梁结构的抗弯能力而加固时，钢板应粘贴于构件受拉缘，用粘结面的混凝土局部剪切强度来控制设计。设计原则上应保证钢板发生屈服变形前，粘结处混凝土不出现剪切破坏。为增强桥梁结构的抗剪强度而加固时，钢板应粘贴于构件的侧面，并斜向粘贴于剪切裂缝的垂直方向，倾斜度一般为４５。～６０。，从下向上或一侧向纯水泥浆体的缺点是它的高变形性和脆性，因此并不适合单独使用这种材料，所以添加一定的骨料对改善其性能是非常必要的；颗粒混合体的强度与水泥浆体的浓度和组分的级配等有关，减水剂很大程度增加了水泥浓度，而活性填充料改善了混合体的拓扑结构。另一侧逐步灌注，当相邻孔或裂缝表面观测孔开始出浆后，保持压力10～30s，观测缝中出浆情况，再适当进行补灌。要反复多次补充灌浆，直到灌浆的压力变化比较平缓后才停止灌浆。
6)拆嘴：灌浆完毕，确认环氧树脂完全固化即可去掉外露的灌浆嘴。清理干净溢漏出的已植筋深度为ｔ５ｄ的构件在承载力、延性方面都较植筋深度为１０ｄ的构件有大幅度提高，植筋锚固深度是可靠的。从承载力的发展趋势来当构件混凝土强度等级不低于C15时，可按本规程进行加固；当构件混凝土强度等级低于C15时，不宜按本规程进行加固。外粘钢板仅用于结构补强加固。当构件已经严重损坏或承载力严重不足时，应采用托换等其它有效措施予以处理。看，单根锚栓的锚固效果明显大于两根锚栓的锚固作用。固化的灌浆液。 7)缝槽处理：沿缝开V型槽，清理后保持干燥干净，涂刷专用界面剂，再填塞高弹性的聚氨酯密封胶或橡胶类密封胶，用砂磨机清理裂缝两侧的表面，涂刷丙烯酸树脂弹性涂料，可做到基本恢复原表面色泽。
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