江西灌浆料一级产品 5早强灌浆料
高强无收缩博瑞双杰灌浆料的使用规范
施工准备
1、施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量控制和质量检验制度。灌浆前应有施工组织设计或施工技术方案，并经审核批准。
2、灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。
①二次灌浆时，模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100mm左右；模板顶部标高应不低于设备底座上表面50mm。
②混凝土结构改造加固时，模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔，灌浆孔的孔径不小于50mm，间距不超过1000mm；灌浆孔与排气孔应高于孔洞高点50mm。 三是施工方法
▲拌钢筋平均锈蚀率将达到５５．１４％。而表中数据为板内６根钢筋的平均锈蚀率，由前面的研究我们发现，随龄期的增加板内钢筋锈蚀率的不均匀性会增大，所以此时两外侧钢筋锈蚀率可能将远远超过５５．１４％。我们知道海洋环境下，钢筋锈蚀主要以坑状锈蚀为主，本次试验中也大量发现这种现象，所以当钢筋锈蚀率较大时，此时可能某些钢筋局部已经锈断或是钢筋锚固端脱落，这要在工程结构损伤调查中引起注意。合 1、水泥基灌浆材料拌合时，应按照产品需要的用水量加水。 2、水泥基灌浆材料宜采用机械拌合。拌和时宜先加入2/3的水拌和约3min，然后加入剩余水量拌和直至均匀。若对AGM-340产品有具体拌和要求，赢按其要求进行拌和。 3、拌和地点宜靠近灌浆地点。
▲地脚螺栓锚固灌浆 1、锚固地脚螺栓施工工艺应符合如下要求：①清理孔→②清理孔内积水→③清除螺栓表面油污及铁锈→④插入螺栓调整固定→⑤拌合AGM340博瑞双杰灌浆料→⑥浇筑→⑦养护→⑧安装设备 2、地脚螺栓成孔时，螺栓孔的水平偏差不得大于5mm，垂直度偏差不得大于5。螺栓孔壁应粗糙，应将孔内清理干净，不得有浮灰、油污等杂质，灌浆前用水浸泡8-12h，清除氯离子的阳极去极化作用。加速阳极过程称作阳极去极化作用。在钢筋锈蚀过程中，氯离子只参与反应过程，作为促进腐蚀的中间产物，并不改变锈蚀产物的组成，氯离子在混凝土中含量也不会因为腐蚀反应而减少，也就是说，凡是进入混凝土的游离态氯离子，会周而复始地起破坏作用。孔内积水。当环境温度低于5℃时应采取措施预热，温度保持在10℃以上。 3、灌浆前应清除地脚螺栓表面的油污和铁锈。 4、讲拌和好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内时，可根据需要调整螺栓的位置。灌浆过程中严禁振捣，灌浆结束随着交通运输的发展和通行荷载等级的提高，大量现役桥梁需要进行承载力提升和维修加固。钢筋混凝土板桥因其独有的优点，在高速公路小跨径桥梁中被大量的采用。孔道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。它是在施工现场按一定比例与水均匀后，用于后张梁预应力孔道充填的压浆材料。已有试验和工程应用研究可以看出，碳纤维片材加固矩形截面实心板和Ｔ梁研得较多，对碳纤维片材用于空心板梁的加固比较少。截至目前为止我国公路行业中尚无这一专业工作的技术规范，亦无暂行技术规程。因此，有待于进一步完善和总结计算理论和方法。后不得再次调整螺栓。 5、孔内灌浆层上表面宜低于基础混凝土表面50mm左右。
▲二次灌浆
1、二次灌浆应根据工程实际情况，选用合适的灌浆方法，工艺流程应符合如下要求：
①清理设备基础→②24小时前开始浸水→③灌浆前清除积水→④施工机具准备→⑤拌合AGM-340博瑞双杰灌浆料→⑥二次灌浆→⑦养护。
2、灌浆前，应将与灌浆材料接触的设备底板和混凝土基础表面清理干净，不得有松动的碎石、浮浆、油污、蜡质等。灌浆前24h，基础混凝土表面应充分润湿，灌浆前1h，清除积水。
3、二次灌浆时，应从一侧进行在一般气温条件下(20℃左右)，24小时后即可拆除夹具或支撑，3天即可受力使用。若气温低于1℃,应采取人工加温，一般用红外线灯加热。固化期中不得对钢板有任何扰动。灌浆，直到从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时灌浆。灌浆开始后，必须连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。
4、轨道基础或灌浆距离较长时，视工程情况可分段施工。
5、在灌浆过程中严禁振捣，必要时采用灌浆助推（沿浆体流动方向的底部推动灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部推出）。
灌浆料