| 材质 : | 橡胶 | 物性 : | 耐低温耐汽油 |
| 规格 : | 20*2 | 是否标准件 : | 标准件 |
| 形状 : | O型密封圈 | 用途 : | 油封 |
| 性质 : | 其他 | 适用范围 : | 汽车 |
| 型号 : | 耐低温耐汽油橡胶O型密封圈 |
耐低温耐汽油橡胶O型密封圈，主要指的是橡胶O型密封圈二个方面的性能，一是耐低温，二是耐汽油.
各种橡胶材料，经过特殊配后的耐低温温度范围，如下：
橡胶材质 | 一般材质温度范围（℃） | 特殊配方可达到的温度范围（℃） |
丁晴胶（NBR） | -40 | -50 |
氢化丁晴胶（HNBR） | -20 | -40 |
乙丙胶（EPDM） | -40 | -50 |
硅橡胶（SI） | -50 | -100 |
氟橡胶（FPM） | -20 | -40 |
硅氟橡胶（FLS） | -50 | -60 |
丁苯胶（SBR） | -30 | -50 |
氯丁胶（CR） | -40 | -50 |
丁基橡胶（IIR） | -50 | -60 |
丙烯酸脂橡胶（ACM） | -15 | -25 |
聚氨酯橡胶（PU） | -30 | -50 |
耐汽油橡胶圈，指的是橡胶O型密封圈，在与汽油的接触过程中，能经受住汽油的蒸发性、抗爆性、安定性和腐蚀性等相关物性. 目前市场上所见到的97号、98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。
与GB 17930-1999标准所属产品相比，具有更高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
汽油作为有机溶液，还可以做为萃取剂使用，目前作为萃取剂广泛的应用为国内大豆油主流生产技术：浸出油技术。
浸出油技术操作方法为将大豆在6号轻汽油中浸泡后再榨取油脂，然后经过一系列加工过后形成大豆食用油。
耐低温耐汽油橡胶O型密封圈，一般选用的材质为丁晴橡胶与氟胶的居多，因为这两种材质，都能具备着耐低温与耐汽油这二方面的性能，具体用哪一种材质，要根据具体的产品使用情况而定.