铁路工务|内燃道岔打磨机

　　铁路工务|内燃道岔打磨机维修保养|打磨机_技术　　本实用新型涉及轨道维护用机械设备领域，尤其是一种轨道型面打磨设备。

　　技术参数：

　　1 电动机：功率1.5kw,转数3000r/min

　　2.外型尺寸:1000×535×500(mm)

　　3.砂轮尺寸：Φ200×Φ32×25(mm)

　　4.垂直行程：0—150mm，横向行程：0—50mm

　　5.整机重量：≤42kg6.适用于各种不同轨型(18—43—75)

　　产品结构简单，体积小，重量轻，使用方便，上下道快，走行轮绝缘，安全可靠，适应钢轨平面、侧面、元弧面及各种角度的打磨。

　　也适应钢轨焊接接头及各种尖轨、道岔的打磨。本机用(电动机)内燃机作动力源，适于无电源的现场作业。

　　操作技巧：

　　1.内燃道岔打磨机装的GX160小型汽油机(电动机)，在正常情况下一般拉绳3～5次即可起动。如未能起动，不要无休止地拉动起动绳，应按汽油机故障内容逐项检查排除后再行起动。

　　2.汽油机要空载起动，油门放到最小量，新汽油机要有磨合期。当汽油机转速达到1500～2000r/min以上时，离合器才可接合。

　　3.汽油机燃油必须严格按汽油和机油的容积比20：1配制。新汽油机开始使用的15h内，燃油容积比按15：1配制。

　　4.由于现场作业风沙尘土较大，严禁在未装空气滤清器的情况下作业。

　　5.内燃道岔打磨机砂轮每次进给量要适中，一般在0.05～0.2mm，并要和走行速度相配合，进给量大时，走行速度要相应调慢。

　　6.汽油机转速在出厂时已调好，限速片及弹簧的位置不能随意更动。若检修变动位置，必须重新校验。

　　7.汽油机调速室为飞贱润滑，每使用50h须检查调速室的油面高度(须将机器躺倒，使气缸处于直立位置10～15min，待润滑油完全流回调速室油底壳后，再旋出油尺检查。

　　8.汽油机输出端轴端油封经长期使用后，因密封不严能使调速室的润滑油漏出，故使用500h后应予更换。

　　9.内燃道岔打磨机垂直和横向丝杠要加注机油润滑。

　　内燃道岔打磨机以GX160汽油机作动力，用A型三角皮带(内周长889毫米)通过传动系统带动砂轮进行磨轨作业。该机主要由机架、传动系统、砂轮、磨圆弧滚轮、走行装置等主要部件组成。机架系用薄钢板角钢焊接而成。砂轮依靠丝杠螺母螺旋进给，走行装置和机架用螺栓连接，走行轮轮缘较高，下道后也可在地面上推行。外形如图所示。磨钢轨顶部、侧面可用绝缘轮(或滚轮);磨轨顶圆弧用滚轮可修磨钢轨圆角部位。

　　辽宁工务铁路设备制造有限公司位于辽宁省鞍山市工业园区，注册资金800万元;占地面积约4000平方米;在职员工156人，其中各类工程技术人员21人。公司厂区内设有技术部、生产部、质检部、销售部等部门，所生产产品严格把控质量与技术一关，让客户能够放心、安全、高效的使用本公司产品。并且结合铁路和城铁轨道交通迅猛发展需求,积极引进、消化吸收国外高速铁路养护设备新技术,开发生产各种养护设备、测量仪器、电务设备。产品具有体积小、重量轻、操作方便、智能化程度高、使用环境适应范围广等特点。在全国铁路的一百多个工务段、线路大修段和铁路工程局广泛应用,设备均在高低纬度地区和高原地区进行适应性试验和应用,获得用户的广泛认可。

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