锡林郭勒盟鞍铁内燃破碎镐ND-4.2*4型轨道作业专用整机操

　　锡林郭勒盟鞍铁内燃破碎镐ND-4.2*4型轨道作业专用整机操作规程

　　铁线路由于车辆运行的碾压及气象水文等自然条件的作用，道床会产生变形、下沉现象。对于局部出现状态不良的病害点，均需养护捣固作业及时修复，以恢复线路平顺的良好状态，确保列车的安全高速运行。

　　ND-4.2*4型内燃破碎镐是一种新型铁路养路机械，适用于无电源状况下单边的铁道线路维修施工，也能够用于道岔的维护作业。

　　捣固机由汽油机，离心式离合器，带传动机构，软轴软管，振捣棒，减振手把，机架等局部组成。本机选用日本本田汽油机为动力源。软轴组件由钢丝软轴.软轴插头(工作时插入输出轴孔内).软轴接头(与振捣棒内的滚锥联接)组成。软管组件由软管，联接头(工作时插入机头孔内).软管接头(与振捣棒棒壳联接)组成。振捣棒组件包括镐头.镐体.棒壳.滚锥.滚道.油封.轴承等.减振手把由手把.弹簧.橡胶护套等组成，联接在软管前端，消弭振动，便于操作。出厂时软轴.软管.减振手把.振捣棒已联为一体。汽油机固定在机架中间，机架上有皮带罩和防护罩，还有两个抬把，能够便利地上.下道。

　　工作原理:

　　ND-4.2*4型内燃破碎镐汽油机的动力经离心式离合器及带传动分配到两根输出轴上从而驱动软轴，带动振捣棒中的滚锥，滚锥的一端支承在大游隙轴承上，另一端沿滚道作纯滚动的自转和公转运动，偏心旋转的滚锥产生向心力经过滚道作用于棒壳上并使之增频。该振动力传送给镐体和镐头，构成对道碴的扰动力，道碴之间的摩擦阻力被克制或减小，使道碴近乎呈现活动状态，开端相对运动和重新排列。经过一段时间的振动后，道碴将枕下空隙填满从而到达密实的目的。

　　主要技术参数：

　　汽油机型号：GX160空冷四冲程(S型)

　　汽缸排量：163CM

　　最大输出功率：4.0KW/3600rpm

　　最大扭矩：8.6N.m/2500rpm

　　重量：15kg

　　振动频率：150Hz

　　振幅：1.25mm

　　最大激振力：4.2KN X 2

　　消费频率：单边200～260根/组小时

　　振捣棒直径：50mm

　　软轴直径：13mm

　　软管直径：36/46mm

　　总重：82kg

　　公司名称：辽宁工务铁路设备制造有限公司

　　免费咨询电话：四零零-八七二三-六六八

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　　张经理：一五五-四二七五-三六七三

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　　因产品生产批次、具体型号不同，以上参数仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。antie

　　铁路机械设备系统是铁路行车运输的大脑和神经中枢，信号设备稳定、良好的运行既保证运输的正常进行、提高行车效率，又在设备技术层面确保行车的安全，因此电务设备的安全问题是铁路机械安全的必要组成部分，既是铁路企业保证产品质量的重要保障，也是社会各界广泛关注的安全技术重点所在。因此，确保铁路机械设备的安全、稳定，有效的控制和预防铁路运输事故的发生，是铁路非常关注的重要课题之一。

　　在铁路发展的初期，一些小型的养路机械就已经被投入使用。随着工业技术水平的提高也促进了铁路运输行业的发展，养路机械的研发与创新技术也逐步的得到了进步，先后出现了重型、高效以及自动化的线路养路机械。