ZDK930-3-9单开道岔900轨距单开道岔宇成厂家

ZDK930-3-9单开道岔900轨距单开道岔宇成厂家

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     道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由条线路转往另--条线路的基本设置。
道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。
我国最常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。
接下来主要介绍一下宇成ZDK930-3-9单开道岔。

一、ZDK930-3-9单开道岔介绍：

ZDK930-3-9单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。
道岔号码使用辙叉号来表示的，叉心两边工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。
常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线。

二、ZDK930-3-9单开道岔型号表示：

Z———窄轨铁路道岔

DK－——单开道岔

9－——900mm轨距

30———30kg/m钢轨

3－——辙叉角18°55′30″

9———曲线半径为9m

三、ZDK930-3-9单开道岔组成：

ZDK930-3-9单开道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。
转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。
当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。
这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。

ZDK930-3-9单开道岔900轨距单开道岔泰安宇成生产销售，由于道岔购买数量多，要求规格也多，所以我们都是跟据客户要求进行订做，需要几天的工期，所以如果你有计划购买，请提前来电订做哦。