柴油发电机组作为备用电源或移动电源，在各个领域都得到了广泛的应用，但柴油发电机组厂家在此提醒广大用户，错误的操作不但会损坏柴油发电机组，减少使用寿命，更有可能危及操作人员人身安全，所以在使用柴油发电机组的时候，一定要遵守以下柴油发电机组安全运行注意事项。
1、柴油发电机组机油压力感应塞、水温感应塞、油温感应塞等零件非常重要，凡有失灵者，必须立即更换，以确保柴油发电机组工作正常。否则易造成柴油发电机组因缺油烧坏曲轴或因缺水致使气缸盖过热而开裂。
2、凡在保养过程中，注意按使用维护保养要求执行，如更换机油滤清器时，应先将新润滑油滤清器灌满润滑油再安装，在装好后，必须起动预供滑油泵，待油压上升后仔细观察滤清器有无渗漏现象，若有则须及时排除，否则容易造成柴油发电机组缺油烧坏曲轴，轴瓦等。
3、发动机在起动时，应怠速运转2-5分钟，待各种仪表正常工作后，方可提速运行。切勿冷车突然加大油门，避免柴油机在冷态下突然大幅升高转速，这样容易冲坏各种仪表及其相应零件，也会加速柴油机运动件的磨损及损坏增压器，从而缩短柴油发电机组的使用寿命。
4、柴油发电机组应避免高速、大负荷运转状态下突然熄火停机，应逐渐卸负荷、降速，然后怠速运转1~3分钟停机。否则会损坏柴油发电机组增压器及其它运动件，从而缩短发动机的使用寿命。
5、应经常检查柴油发电机组进气管路是否漏气、空气滤清器是否堵塞，若有以上现象则必须及时维护，否则会损坏增压器和导致拉缸等故障。当柴油发电机组功率下降时，应先检查进气管路是否有漏气现象，然后再作进一步的检查、调整或维修。
6、凡发现柴油发电机组工作不正常时，要立即停机及时排除故障，绝不能带故障运行。
7、柴油发电机组必须使用防冻液，以提高发动机的防冻功能和防腐蚀功能，避免因产生水垢而引起的拉缸、开锅等严重故障，抑制缸套穴蚀现象的发生，从而延长柴油发电机组的使用寿命。
8、柴油发电机组发动机运转时严禁靠近旋转部件，严禁直接触摸发动机的高温部件（例如排气管和增压器等）：停机后不要立即打开水箱盖，以免烫伤。
9、电控单体泵发动机的一些零部件在外观上与其它发动机相同或相似，如喷油器、柴油滤清器等。严禁用其它型号的零部件替换。
柴油发电机启动后，飞轮转速会很快很高并由被动转变主动转时，起动应惯性作用及复位弹簧11的作用被甩回，脱离啮合。当压缩空气从进气口送入定子室的同时，另有一部分高压空气经前后配气盘上的配气孔进入叶片底部，将叶片托起，使叶片顶部与弟子内壁紧密紧密接触得较好的密封。
但由于叶片的两侧不平衡，因此，叶片将带动转子逆时针方向转动，当两片叶片空间和排气口接通时，该空间的空间则从排气孔道转动180°重新装入，即即可改变气动2马达旋转的方向。
柴油发电机启动用的气动马达有柱塞式和叶片式两种。应用较为广泛的是叶片式马达。它由转子，定子，变速齿轮，安全离合器和启动齿轮等零件组成。定子和前后配气盘通过定位销固定在壳体上，而转子叶片自由放入转子轴向槽外，带叶片的转子组在定子的偏心孔内旋转。
转子的头部装有主动齿轮18，与被动齿轮17相齿合，其转速比为17/37，起减速，增大转矩的作用。传动轴通过摩擦式离合器将将动力传给齿轮13.起动齿轮内孔有右螺纹与螺杆相配合螺杆左段是一个花键轴，花键部分安装在离合器花键孔内。当转子转动时，立即传到螺杆，小齿轮应惯性作用从螺杆后端甩向飞轮，与启动齿轮啮合。
首先按照柴油发电机具体生产要求成套装完毕，放置在测试台准备进行测试工作。
1、给被检测柴油发电机加注冷却液和足够量的润滑油，连接好负载线电缆，安装好排烟管道，连接好启动蓄电池；
2、初步观察柴油发电机有无安装不到位的地方或者错误的安装，有无漏油漏水的现象，进行对柴油发电机的各项指标进行测试，比如耐压测试，匝间测试等。如果有不合格的项目及时修改处理；
3、启动机组成功后怠速2-3分钟观察有无异常状况，确定无异常情况升至高速1500转，观察各项检测数据，频率50HZ时电压400V，油压不低于0.2MP，硅发机充电是否正常，检查发动机是否漏油、漏水、漏气现象发生，如有及时停机整改。机组状况一切正常待水温升至60℃合闸准备运行负载测试；
4、根据柴油发电机的额定功率大小分别进行分档进行负载测试，25%、50%、几个负载阶段进行试验，如果每个负载阶段经过负载测试后保持在频率50HZ，电压380V-420V之间，功率因数为0.8的情况下功率乘以1.8系数电流理论数据与负载电流读数一致时都视为机组功率合格；运行中观察发动机的震动性的大小与其烟色的变化；参考发动机的标准判断有无故障；
5、机组测试工作完毕，做好测试负载记录，备注测试时间与测试人员工号，做好机组备案存档工作，盖上合格印章机组允许出厂。
要知道柴油发电机运行久了会产生很大的热量，如果柴油发电机冷却系统的散热器不能很好的降低机组运行时产生的热量，将会对各部件产生损耗，进而会影响柴油发电机的输出功率等.
散热器的主要失效形式是漏水。其主要原因在于：在工作中，风扇叶片折断或倾斜打坏散热器热水管；散热器在支架上固定不牢，工作中受较大震动，使散热器受到损伤；在冬季，散热器水管内因有存水而冻裂；冷却水中的杂志在散热器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蚀而破裂等。
漏水的检查：一般来说，散热器经过清洗后，再进行漏水检查。检查时可采用下面的方法。将散热器进、出水口堵塞，从溢水管或放水塞部分安装一个接头，打入0.15-0.30kgf/cm2的压缩空气，将散热器放入水池中。若有冒气泡的地方，即为破漏之处。用灌水的方法检查。检查时，把散热器的进、出水口堵塞，从加水口灌满水后，观察是否漏水，为了便于发现细小裂缝，可以向散热器内施加一定压力或使散热器稍加震动，然后仔细观察，破漏处便有水渗出。
焊修散热器：散热器的焊修通常采用锡焊的方法。施焊前先将焊处的油污擦净，再用刮刀刮出新的金属层，然后适当加热，烙铁烧热后在氧化锌溶液中浸一下，再粘以焊锡。粘好后再把焊缝修平，用热水将焊缝周围的氧化锌洗净，防止腐蚀。
上、下水室的焊修。上、下水室破陋不大时，可以直接用焊锡修，如破陋较大时，用紫铜皮焊补。焊补时将铜皮的一面及破漏处先涂上一层焊锡，把铜皮放在漏水处，再用烙铁于外部加热，使焊锡融化，将其周围焊牢。散热器水管的焊修。若是散热器外层水管破裂且破口不大时，可将水管附近的散热片用尖嘴钳撕去少许，直接用焊锡补焊。如果破口很大或者中层水管漏水时，则应根据具体情况，分别采用卡管、堵管、接管和换管的方法灵活处理。但是卡管和堵管的数量不得超过总管数的10%，以免影响散热器的散热效果.
静音发电机组作为电力供给设备，已经与我们的日常生活密不可分，可以作为主用电源使用，也可以作为备用电源使用。普通机组在工作时产生的噪音比较大，而静音发电机组运行时低噪音，对环境影响较小，使用也比较多。
随着电力对我们生活的影响越来越大和人们对生活质量的要求越来越高，静音发电机组的应用会越来越多。一些生活住宅别墅区、大型酒店、超市、商场、数据管理中心、剧院等都可以采用静音发电机组作为做备用电源使用。
客户选择静音发电机组功率，参照用电设备多少和功率大小、对自动化和发电机组要求的高低、预算等标准；选择静音发电机组厂家，参照厂家的售前、售中、售后服务，厂家生产能力和规模，静音发电机组厂家的创新能力等等条件。
静音发电机组也称低噪音发电机组、静音式发电机组、低噪声发电机组等，为您介绍下低噪音发电机组的优点。
1、低噪声性能，低噪音发电机组工作时产生的噪声指数大大低于同等条件下普通发电机组。
2、低噪音发电机组总体设计结构紧凑，体积小，造型美观。
3、多层屏蔽阻抗错配式隔声罩。
4、给力的降噪型多路进排气，进排风通道，支持机组的动力性能。
5、配有大型阻抗复合式消音器。
6、大容量燃油器。
7、设有开启盖板，方便机组维护保养。
柴油发电机组负载运行中增压涡轮排气温度过高时，我们的用户应该要密切关注故障原因了。由于上柴柴油发电机组一旦涡轮排气温度过高，此时机组零部件热负荷过重，一般情形下排气温度不得超过700度。增压柴油发电机由于利用排气管排出的废气推动涡轮增压器的涡轮高速运转，所以涡轮壳的工作温度将高于非增压柴油发电机排气温度（涡轮进口温度），增压柴油发电机工作时，涡轮外壳呈暗红色是属于正常现象。增压型上柴柴油发电机组正常工作时，涡轮增压器的涡轮工作温度不得大于750度。温度过高会烧损涡轮部分零件。分析造成涡轮进口温度过高的主要原因有：
1.上柴柴油发电机组喷油泵循环供油量过大，柴油燃烧粗暴和燃烧不完全，排气温度较高。
2.喷油器喷射压力过低，积炭严重，喷油器喷孔堵塞，柱塞偶件卡住，喷油雾化不良，燃烧不好，排气温度增高。
3.喷油泵出油阀和柱塞严重磨损，形成第二次喷射，柴油燃烧不充分，排气温度增高。
4.喷油提前角过小，燃烧时间短使柴油未完全燃烧，发电机排气温度增高。
5.涡轮叶片变形。
6.排气背压太高，排气不畅，散热能力不强
7.增压压力下降，进入气缸空气量减少，排气温度增高。
当上柴发电机涡轮外壳温度过高时，可以适当地降低柴油发电机组转速，负荷或停车，使涡轮外壳的温度缓慢下降，切不可强制快速冷却（如往涡轮外壳上泼水），以免涡轮外壳炸裂。
发电机组在使用的中有些操作是禁止发生的,这些操作的出现将会直接影响到柴油发电机组的使用寿命。
1、柴油机在机油不足时运转
此时会因机油供给不足而造成各副表面供油不足, lo7h85263415异常磨损或。为此,柴油发电机起步前和柴油机运转中要机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
2、带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使膨胀卡死在缸套内。另- -方面,柴油发电机停机时未经怠速降温,会使面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油发电机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
3、柴油发电机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40°C以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一 段里程,直到油温正常、供油充分后,可转为证常行驶。
4、柴油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门,则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些面因产生干而磨损。另外,轰油门时、连杆和曲轴受理力变化大,引起撞击,易损坏机件。
5、在冷却水不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转
柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、组件及气门 ]等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧,使喷油器工作失常,化不良,积炭增多。
基本设计特点:
缸体设计坚固,振动小，噪音小;直列6缸四冲程,运转平稳，;替换湿式气缸套,寿命长, 维修方便;两缸一盖,每缸4气门,进气统分,性能;强制水冷,热辐射小。
燃油系统:
康明斯公司专利的PT燃油系统,具有特的超速保护装置;低压输油管，管路少 ,故障率低，可靠性高;高压喷射,燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀,使用安全可靠。
进气系统: