液冷系统形式较为灵活: 可将电池单体或模块沉浸在液体中，也可在电池模块间设置冷却通道，或在电池底部采用冷却板。
电池与液体直接接触时，液体必须保证绝缘( 如矿物油) ，电动汽车锂电池防爆温控液，避免短路。
对液冷系统的气密性要求也较高。
新能源汽车驱动系统中一般采用风冷、液冷组合的设计来保证整个系统的安全运转，其中液冷系统依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动，通过在散热器的热交换等过程，冷却液带走电动机与控制器产生的热量。
冷却液换热系数高、热容量大、冷却速度快，对降低高温度、提升电池组温度场一致性的，热管理系统的体积也相对较小，是新能源电池散热的理想冷却液。
冬天，液冷水会被系统加温来保护电池不受低温影响，不仅延长了续航里程，重要的是保护了电池的寿命。
锂电池作为电动汽车的动力源，电池内部常因散热不及时导致温度过高，从而使电池的性能下降和寿命缩短，电池均配置散热系统。
相较于一般车型采用的传统风冷散热系统，动力电池液冷技术优势更加明显，散热效率更高，散热均衡性也会更好。
冷却液换热系数高、热容量大、冷却速度快，对降低高温度、提升电池组温度场一致性的，热管理系统的体积也相对较小，是新能源电池散热的理想冷却液。
冷却液环保减排：降低冷却液总体用量，降低功耗，减少碳排放；冷却液成本低：降低了全寿命周期使用成本和维护成本。
新能源汽车驱动系统中一般采用风冷、液冷组合的设计来保证整个系统的安全运转，其中液冷系统依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动，通过在散热器的热交换等过程，冷却液带走电动机与控制器产生的热量。
因为环境温度过高时，动力电池检测到电池温度超过时，为了确保动力电池的安全性，车辆会自动启动散热风扇和电动水泵，为动力电池进行散热。
当我们打开前机舱时会发现，有个装红色液体的膨胀水壶，这里面就是供电控、电驱系统和动力电池冷却用的冷却液。
电动汽车锂电池防爆温控液-华清高科|诚信商家(在线咨询)由合肥华清高科表面技术股份有限公司提供。
合肥华清高科表面技术股份有限公司实力不俗，信誉可靠，在安徽 合肥 的冷却液等行业积累了大批忠诚的客户。
华清高科带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入**，共创美好未来！