壳牌可耐压（Omala）S4 GX润滑油 （原名：可耐压HD润滑油）Shell Omala S4 GX Oil 应用：1.运行在苛刻工况下的工业闭式齿轮减速系统。
2.特别推荐用于某些需要终生的润滑系统。
3.滑动轴承和滚动轴承。
4.循环油系统。
性能特征：1.的负载传递和抗微点蚀能力，延长零件寿命。
2.优异的化和热稳定性，延长润滑剂使用寿命3.更长的服务寿命4.优异的润滑性能提高齿轮传动效率5.杰出的对所有金属表面防锈和抗腐蚀保护。
产品技术参数壳牌可耐压S4 GX150220320460680 ISO 粘度级别150220320460680 运动粘度 a40℃ mm2/s157.7229.4312.7462.6670.4 运动粘度 a100℃ mm2/s21.728.335.450.064.9 粘度指数163160159170169 闪点COC ℃238250252264256 倾点-45-45-42-36-33 密度 a15℃ kg/m3877881883879881 FZG负载能力测试失效级别>12>12>12>12>12 Timken OK 载荷>85>85>90>90>90以上数据为当前产品的典型值，今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所浮动。
若需供货产品性能数据请与我公司技术支持部联系。
技术规格ISO 12925-1 Type CKDANSI／AGMA 9005-D94US Steel 224Flender AGDavid Brown S1.53.101DIN 51517-3 密封和油漆相容性壳牌可耐压S4 GX与所有使用于矿物油的密封材料和油漆相容。
换油程序壳牌可耐压S4 GX是合成烃产品且与石油基矿物油相容，无需特别的换油程序。
然而，为了大化可耐压S4 GX的油品性能．不建议与其它油品混用。
同时确保油路系统是清洁且无污染。
壳牌可耐压（Omala）F液压油 应用·钢齿轮传递系统·需要全极压特性的工业齿轮装置·轴承·循环和飞溅润滑系统壳牌可耐压F不能用于汽车的双曲线齿轮，此情况应选用壳牌施倍力齿轮油系列产品。
性能特征：1.的负载传递能力和抗磨性能，有效减少在钢和铜组件上的轮齿和轴承的磨损。
2.杰出的氧化和热稳定性。
3.有效阻止腐蚀。
4.无铅5.较宽的粘度6.优异的抗微点蚀特性7.很强的分水性能。
负载能力试验测得壳牌可耐压F的负荷传递能力要显著地优于含铅齿轮油。
它能使轮齿齿面磨损减少，尤其是在高负荷条件下更为明显。
以下是壳牌可耐压F220的典型试验结果。
加热器用于升高总体油温的加热器表面功率密度，不能超过11.5 KJ／㎡(7.5 w／in2)。
换油程序在换油时．应谨遵下列程序和注意事项．作为基本原则．使用了一段时间的油品应当更新．为达到佳效果，壳牌润滑油永州总代理，不要将壳牌可耐压F与其他油品混合使用。
齿轮箱排空齿轮箱中的旧油，并进行内部检查。
人工清理所有淤积油泥，壳牌润滑油邵阳总代理，用新油冲洗齿轮箱。
注入并充满粘度合适的壳牌可耐压F。
齿轮系统排空旧油。
用泵抽取可维持管路中的油循环所需的小油量的壳牌可耐压F，使其在系统中循环。
尽可能冲洗所有管路和盲点，壳牌润滑油，尽可能使用热油。
不要仓促加满新油，除非仔细的检查表明润滑系统包括过滤器，排油道和油箱均无污染，才可重新注满粘度合适的壳牌可耐压F润滑油。
如果检查结果不令人满意．则需重复整个过程。
要往含铅齿轮油中加注新油(壳牌可耐压F润滑油)要严格按照以上提及的程序进行检查。
如果检查表明系统足够清洁，则在遵守下列措施的情况下可将壳牌可耐压F注入已有旧油的系统中1 少量多次的逐渐将新油加入系统中 而不是偶然大量的添加新油。
2 在加入新油后的头三个月内，要定期检查系统，特别是过滤器的清洁性。
如果系统条件正常则可逐渐延长检查的周期到制造商推荐的周期。
壳牌固定式发电机组润滑油旨在大程度地减少沉积物积聚，并保持引擎的清洁。
其系列产品包括重油发电机组的壳牌爱力能（Argina）系列、发电机组的壳牌迈施力（Mysella）系列以及轻质柴油发电机组的壳牌佳力雅（Gadinia)系列。
壳牌迈施力（Mysella）XL为现代化的燃气机组设立了新的润滑油使用寿命基准，而且已被一些机组制造商列为或“长效换油周期”的润滑油。
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