我司是一家主营支护新材料的研发、生产、销售及提供矿井支护新理念、新方案的科技型公司。自主研发生产了支护加固材料：凯密安I号（矿用无机加固材料）、 凯密安II号（矿用无机加固材料）、凯密安IV号（矿用无机加固材料）、吉耐安（矿用无机速凝喷涂材料）、吉耐安（超）高水充填材料、吉耐安粉状封孔材料、吉耐安粉状堵水材料。
我公司在中煤公司、神华集团、山东、淮南矿业、山西焦煤、同煤集团、阳煤集团、晋煤等大型煤炭生产基地做过多次试验和合作，取得客户的充分肯定与信任， 新材料新技术得到广泛推广。
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矿用加固堵水材料解决巷道顶板漏风，一般采用三种方法：一是均压通风，保持漏风通道两边风压相近；二是采用高分子材料对破碎顶板进行加固、堵塞漏风需要遵循几个原则：一是需要强的密封堵漏性；二是具有抗压，三是具有较高的，要求反应迅速，无机填充加固材料厂，膨胀率高，单孔覆盖范围广。
实施均压通风一是需要增加一些均压巷道和通风设施，二是进回风测很难实现完全均压；对漏风巷道进行外部喷堵时，由于受矿压或采动压力影响，涂层有压裂现象；采用高分子材料进行加固堵漏
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申请安全检查的矿用填充材料或产品必须满足以下条件:
1.材料或产品的毒性及燃烧性能分别通过和消防部门的检查和检查
2.已经具备了大量供应能力。
3.基本实验研究资料齐全，已经过工程
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桥梁加固的难度大
1、已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下进行加固，所以加固时有交通干扰。
2、结构形式的限制：加固的原则一般必须利用原有结构进行，无机填充加固材料销售，只能在原有结构上做文章，大同无机填充加固材料，所以受到局限。
3、新老结构的结合是一个难题：这里包含新老结构体系的变化和过渡，还包括新老桥体的结合面。
4、风险大：因为凡是要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在不利状态，有的还岌岌可危。对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录，结构内部情况不详；现有的受力情况不一样，很难确定其结构极限，这给旧桥的加固带来了风险。
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