电动道路车辆用蓄电池
GB/T 18332.1-2009电动道路车辆用铅酸蓄电池
GB/T 18333.2-2001电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池
GB/Z 18333.1-2001电动道路车辆用锂离子蓄电池
GB/Z 18333.2-2001电动道路车辆用锌空气蓄电池
IEC 62660-1:2010电动道路车辆用锂离子动力单体蓄电池——性能测试
IEC 62660-2:2010电动道路车辆用锂离子动力单体蓄电池——可靠性和滥用性测试
电动汽车用蓄电池
QC/T 742-2006电动汽车用铅酸蓄电池
QC/T 743: 2006电动汽车用锂离子蓄电池
QC/T 744-2006电动汽车用金属氢化物镍蓄电池
QC/T 897-2011电动汽车用电池管理系统技术条件
SAE J 2464-2009电动与混合电动汽车可充电储能系统安全和滥用试验
测试结束判定条件
a)电源断电时即认为测试结束。
b)或者虽然未断电，但机子的主要功能无法正常工作( 如只能预览但不能拍摄)时即认为测试结束。但此时通过自动或手动操作(更换电池或重新开关电源的操作除外)可使该功能恢复正常时，可立即恢复并继续测试。不能闪光时只以不闪光拍照，汽车蓄电池检测，但需要在报表中注明闪光照片张数。
测试数码相机和数码摄像机，开启电源后，30秒后进行拍摄。在这30秒等待时间内，进行闪光灯 模式设定、变焦操作等拍摄条件的设定。随后，蓄电池检测方法，每30秒拍摄- -次。 初始设定、拍摄后的处理在30秒钟内来不及完成时，一旦进入可拍摄状态立即进行拍摄。
UN38.3试验内容
试验T.6重物撞击/挤压（38.3.4.6）
A. 测试对象：表1或表2对应编号的样品；
B. 试验前测量电压并记录，重物撞击/挤压前记录样品外壳温度，蓄电池检测系统，温度采用热电偶或热电阻在电池或电池组的正极附近采集；
C. 对于直径大于18mm的圆柱形电池，采用重物撞击的方式测试，试样电池在20℃±5℃条件下进行此项试验。将试样电池置于平板上. 将一直径为15.8mm±0.1mm的不锈钢棒横放在样品中心，一块9.1kg±0.1kg的重锤从610mm±25mm高度落到试样上。接受撞击的试样，纵轴应与平坦表面平行并与横放在试样电池中心的直径为15.8mm±0.1 mm的不锈钢棒的纵轴垂直。每个试样电池只经受一次撞击试验。温度采用热电偶或热电阻在电池的正极附近采集。
对于棱柱形、袋装、纽扣电池和直径不大于18mm的圆柱形电池，采用挤压的方式测试试样电池在20℃±5℃条件下进行此项试验。将试样电池放在两个平面之间挤压，挤压力度逐渐增大，速度大约为1.5cm/s.挤压持续进行，泰州蓄电池检测，直到出现以下三种情况之一：(a)施加的力量达到13kN±0.78kN;(b)电池的电压下降至少100mV;(c)电池变形达到原始厚度的50%或以上。即可解除压力。棱柱形和袋装电池应从zui宽的一面施压。纽扣电池应从平坦表面施压。圆柱形电池应从与纵轴垂直的方向施压。每个试样电池只做一次挤压试验。温度采用热电偶或热电阻在电池的正极附近采集。
测试完成后继续观测6小时。
D. 试验过程中，记录外壳温度zui大值并记录；
E. 判定要求：如果电池或电池组外壳温度不超过170℃，并且无解体、无开裂和无起火，即符合这一要求。
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