交通的指挥分为：手势信号和使用器具的交通指挥信号。
公路公路交通信号灯的种类有:机动车道信号灯，警报灯，人行横道信号灯，非机动车道信号灯，方向指示信号灯，移动式交通信号灯，太阳能闪光警告信号灯，日本ARROW警报灯，收费站天棚信号灯。
铁路信号灯铁路信号分为视觉信号和听觉信号，ARROW日本警报灯，可以说是有声有色，多姿多彩。
它们是指示列车运行和调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。
立杆采用 Φ159×6直缝钢管；立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(δ10钢板) 保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。
横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管；且横支臂中间均匀焊接立管3根，采用Φ60×4.5钢管。
针对上述反映的问题，交管局有关负责人表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，施耐德警报灯，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。
已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。
在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。
对一些反映的交通信号设置问题，交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。
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