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河北运输货物至中东地区可接液体类，含电类，特种设备，超大件，电商货等其它特殊货物
临沂数千种商品搭载中欧班列到达180余个国家
2023-11-17 08:55:28
从2015年临沂开通中欧班列，到2023年10月份，临沂中欧班列开行186列，7639车，几年的时间，临沂已经成为省级中欧班列的三大集结中心之一，是临沂地区促进商贸互通需求的重要物流纽带
临沂是“物流之都”“商贸名城”，这里有一百余个商贸市场 通过中欧班列，沿着丝绸之路，临沂的商品正在驶向中亚地区和欧洲国家
中欧班列开行之初，以棚车运输为主，运输品名也较为单一，主要以地产品胶合板以及塑料袋为主 由于口岸拥堵、换装较慢，运输时间较长，有时货物要一个月才能达到客户手中 近年来，临沂加大口岸对接力度，优化班列开行方式，特别是以集装箱为主要载具后，为客户解决了两端接取送达的难点，减少了口岸换装时间，班列运输时效大幅度提高 目前，中欧班列月均开行近19列，较上年度同期月均增长2.4列，增幅14.5%
运输品类上，临沂中欧班列发运货物品类也在逐步增加，从单一的运输品名，到目前货物运输品名已达数千种 目前中欧班列已拥有图定班列线路6条，经口岸城市可直达欧洲、中亚、东南亚，商品运达180余个国家客户手中
物流通则商流畅，商流畅则经济兴 临沂中欧班列从无到有，实现了跨越式发展 中欧班列的开行缩短了物流时间和企业成本，提高了商品的交付效率和速度，使临沂地区的商品能够更安全、快捷地到达世界各地，增强临沂商品市场的竞争力，促进商品的销售与流通，进一步助力临沂地区商贸物流提档升级
二连浩特口岸：中蒙俄铁轨不一样宽，火车怎么开过去的？
2023-11-17 09:38:29
随着“一带一路”建设的逐步深入，中、蒙两国间经贸合作、人文交流日益频繁，联运旅客列车也成为连通中、蒙两国的桥梁纽带，而二连浩特口岸是通往蒙古国的铁路口岸
那么问题来了，中蒙俄铁轨不一样宽，火车怎么开过去的？
换轮通行
原来由于轨距的不同，我国的轨距是1435毫米，蒙古国钢轨轨距是1520毫米，相差85毫米 列车需要在二连浩特换轮库，更换“底盘”才能出入境
目前使用最广泛的轨距为1435毫米，称为标准轨，在世界上使用频率，可以满足当前基本所有运载重量的列车，主要使用国家在西欧、北美、北非和
窄轨一般为1067毫米，铺设成本小、机车牵引力小，主要用于长期运载矿资源的专用线路或是一些人员不太密集的车站
比如说我国云南米轨，就是使用窄轨铁道道口，还有日本、印尼、非洲、中美洲的一些国家也是主要使用窄轨
宽轨一般大于1435毫米，列车的稳定性强，车厢也更加宽敞，主要用于运送大型货物
像爱尔兰、阿根廷、西班牙、乌克兰、澳大利亚、巴基斯坦、斯里兰卡使用的就是宽轨，而俄罗斯的宽轨更是达到1524毫米
坐火车去莫斯科
1955年，集（宁）二（连浩特）铁路线建成，成为联接乌兰巴托乃至莫斯科的联运干线，起初集二线与蒙古国铁路轨道一样，都是1520毫米的宽轨，而我国其他铁路轨道是1435毫米的准轨
出入境的联运旅客列车，都要在集宁更换车辆转向架，实现宽、准轨的对接，集宁换轮厂应运而生
1965年，我国将集二线宽轨拨为准轨，换轮厂也随之由集宁搬到了二连浩特
代换轮人在荒芜的野地里搭建起了没有围墙和屋顶的简易换轮厂，16台25t架车机，一台10t天车，是当时换轮厂全部的“家当”
1967年，换轮厂得到修葺，由此变成换轮库，结束了车辆换轮露天作业历史，也大幅改善了换轮人生产和生活环境
改革开放以后，中蒙俄三国间经贸合作、人文交流日益频繁，为满足旅客出行需求 K3/4次车辆编组数量有所增长，同时又相继加开了北京—乌兰巴托的K23/24次、呼和浩特—乌兰巴托的4653/4654次、乌兰巴托—呼和浩特的681/682次列车，
几趟客车的相继开行，也让换轮库换装任务倍增，原有库内设施渐渐难以满足列车换装需求
1986年，换轮库进行了改造，库内换轮台位增加至12个，增加设备工装12台（套），可同时对整列车辆进行换装作业时间压缩近半小时
随着国家科学技术发展，和铁路装备的不断升级，越来越多的高科技设备投入到换轮一线
1996年，换轮库作业过程实现了机械化、自动化
2000年，新建转向架检修库，引进宽、准轨牵引车2台，增设存轮线4条
2015年，换轮库改造升级，一次可换轮18辆，极大地提高了换轮效率
今年以来，中欧班列完成了一批铁路口岸及后方铁路通道补短板项目 二连浩特铁路口岸宽准轨接发列车线路增加至30条
火车拉着汽车跑
2020年4月13日，250台商品汽车“坐着专列”出口蒙古国首都乌兰巴托
一直以来，货运列车需要在铁路口岸办理装卸作业，将货物换装到符合目的地国家轨距标准的列车上再通过国境
铁路货车驶入二连浩特铁路货车换轮库，通过更换列车转向架和车钩连接装置，首次以“只换轮、不换装、不解编”的方式实现专列出境运输，标志着铁路货车从技术上完全实现了与邻国铁路的无缝衔接
占地1.5万平方米的二连浩特铁路货车换轮库，可以同时满足26辆汽车专用运输车同时更换“底盘” 铁路工作人员利用架车机将货车车厢平稳抬起，把符合蒙古国铁路轨距标准的宽轨转向架推到车下，再将车厢缓缓落下，完成车辆走行装置和制动系统的连接，便可避免汽车“一卸一装”的复杂程序，更换一列编组25辆的汽车运输专列只需要16小时
轻关易道，相通共进 今天，与共建“一带一路”国家携手，加强政策、规则的“软联通”，共同铺就繁荣互惠的经贸“高速路”
（来源：草原全媒）
河北运输货物至中东地区可接液体类，含电类，特种设备，超大件，电商货等其它特殊货物
共话班列友谊，推动共同繁荣
2023-11-17 08:59:44
有朋自远方来，不亦乐乎？11月15日，中欧（亚）班列沿线友好城市交流合作圆桌会议在南京召开，围绕“深化互联互通 共筑美好未来”主题，来自哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、柬埔寨、老挝、罗马尼亚、匈牙利、荷兰等中欧（亚）班列沿线国家有关省（州、市）和商协会70位代表齐聚一堂，共谋未来
今年，为班列这件事组“局”并非首次 9月15日，中欧班列合作论坛在连云港举办，探寻如何加快推进中欧班列高质量发展 时隔两个月，众多中欧（亚）班列沿线友好城市再次来到江苏，共话班列友谊，共商未来合作，推动共同繁荣发展
关键词一：合作共赢
江苏是全国开行货运班列较早的省份之一，目前，已在连云港、南京、苏州等5个城市稳定开行线路24条，覆盖欧亚26个国家、80个城市，线路数量和覆盖率均居全国前列 随着中欧（亚）班列开行数量和密度不断加大，江苏与沿线国家的经贸合作越来越密切
江苏省商务厅对外合作交流处副处长吴辉介绍，目前，江苏已与230多个国家和地区建立经贸联系，进出口规模连续20年位居全国第二，今年1—9月，江苏对“一带一路”共建国家进出口1612.1亿美元，进出口占全省比重29.4%，较去年同期提升3.0个百分点
“江苏班列大力推进运贸融合发展 拓品类、调结构、提货值，服务全省产业发展需求，回程组织持续优化，实现开行量质齐升 ”江苏省苏豪控股集团副总裁、省海外企业集团有限公司董事长、省货运班列有限公司董事长李明介绍，2020—2022年江苏分别开行1395列、1800列、1973列，今年1—10月实现开行1854列，同比增长14.2%
在圆桌会上，一组组数据令在场嘉宾频频点赞：去年江苏与柬埔寨进出口总额为25.1亿美元，同比增长9%；今年1—9月，江苏与哈萨克斯坦进出口总额10.2亿美元，同比增长15.9%，截至今年9月，哈萨克斯坦在江苏累计投资41个项目，实际到账外资5911万美元；今年1—9月，江苏与老挝进出口总额2.3亿美元，同比增长72.7%……这些跃动的数字，正是江苏与中欧（亚）班列沿线友好城市近年来经贸交流丰硕成果的真实写照
“迄今为止，400多家有合作伙伴参与的企业在塔什干州开展业务，在中方的协助和参与下，工业、能源、交通、电信、农业等领域大规模的高科技投资项目得以实施 塔什干州愿与江苏在各个领域扩大建设性合作 ”乌兹别克斯坦塔什干州投资、工业和贸易厅厅长沙姆西耶夫说
关键词二：民心相通
从“软联通”驶向“心联通”，当前，江苏与共建“一带一路”国家共缔结友城146对，数量和活跃度均居全国前列 会上，嘉宾们分享着见证双方友谊的故事
今年5月，中欧班列（苏州）公司收到一封来自塔吉克斯坦办公室的感谢信，感谢其为该国新大楼建设提供了有力支持 此前，大楼设备材料因运力影响严重受阻，接到求助后，苏州方面积极开辟多式联运、通关专列等多条“绿色通道”，一路疾驰畅达 目前，该项目建设进展顺利，有望明年建成使用 感谢信的背后，是江苏与班列沿线国家互帮互助、携手发展的有力印证
在连云港中哈物流合作基地，活跃着一支哈萨克斯坦籍青年团队的身影，他们与当地员工一起参与了基地货物的发运、仓储及运营 在朝夕相处中，他们早已把连云港视为第二故乡，多数人已熟练使用中文，甚至还能说几句当地方言，这些新的乡音，成为班列促进沿线各国民众相知相亲的生动缩影
“江苏省在2021年对塔什干州学生进行人道主义援助，援助物资为小学生教育用品，所有送来的人道主义援助物资都发放给了当地学校！”圆桌会上，沙姆西耶夫回顾了两地的交流情况，表达对江苏人民的感激之情
“在匈牙利，中餐、中医和功夫都是深入人心的中华文化符号 ”匈牙利欧洲文化艺术体育协会荣誉会长佘晓静说，目前，南京市江宁区、栖霞区，泰州市海陵区已经和匈牙利韦伦采市正式签署了友好城市协议
关键词三：双向期盼
“我们今天相聚，是为了给充满希望的未来确定方向 这种合作可以改变经济环境，挖掘所有参与方尚未开发的潜力 ”会上，哈萨克斯坦阿拉木图州州长苏尔坦加济耶夫的一番话引发与会者共鸣
此次会议期间，江苏与“一带一路”沿线友好城市思考未来之路，合力推动两地乘着“钢铁骆驼”驶向更加美好的未来 会场内不时传来期盼——
“未来我们要改善酒店、餐厅、宾馆等基础建设，迎接来自的游客，计划2024年开建一家五星级酒店 所以也希望能增加从万象至乌多姆塞省班列、增加足够的货运车厢等 ”老挝乌多姆赛省委常委、副省长宋吉说
“我们在南京设立了‘中欧文化艺术体育协会’创新合作联络处，欢迎大家前来交流，也诚挚邀请大家到匈牙利去考察、投资 ”佘晓静说
“我们期待建立一个乌中工业园区，推动出口潜力高的高科技创新型生产，目前已经起草了工业园区的概念性规划 ”乌兹别克斯坦卡什卡达里亚州秘书长库尔博诺夫表示
展望未来，江苏各部门也在积极勾画未来发展蓝图 “我们将全力扩大班列覆盖面 进一步完善江苏中欧班列通道布局，努力争取图定线路，积极开辟新线路，打造品牌线路 加强中欧班列海外仓布局建设，着力发挥荷兰海外仓运营功能，提升班列境外服务能力，强化回程货源组织 全力推动运贸融合，服务地方经济发展，强化重点企业沟通协调机制，积极开行接续班列、跨境电商、企业专列等特色班列，保障重点物资运输 ”江苏省交通运输厅二级巡视员周体光说
南京市外事办公室副主任孙曼说，下一步要进一步完善平台建设，加密与各友好省州的联络交流，加强经贸投资等领域的信息互享 同时，建议各方推出相应的“小而美”项目，加强与中亚等班列沿线国家相关城市在青年教育、文化旅游、人员培训等领域的交流合作，切实增进民心相通
