霍尔曼蓄电池HN12-38直流屏专用蓄电池

霍尔曼蓄电池HN12-38直流屏专用蓄电池 

蓄电池有限公司的经营范围和方式为:生产和销售各类MAX蓄电池及其配套产品；提供与产品有关的咨询和技术服务。公司的主要产品为阀控式铅酸MAX蓄电池，适用于通讯设备、电厂、电站、不间断电源、预备电源等系统的使用。公司的年生产能力为60-80万只左右，除了满足的需求外，产品还远销到欧洲、北美、东南亚等国家和地区。

　　MAX蓄电池中国区域总代理商、型号齐全、现货充足。

　　安全性能好

　　》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

　　》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。

　　免维护性能

　　》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

　　绿色环保

　　》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

　　自放电小

　　》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

　　适用环境温度广

　　》－10℃～45℃可平稳运行。

　　耐大电流性能好

　　》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

　　寿命长

　　》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

　　电池组一致性好

　　》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

　　①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；

　　②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；

　　③定量jingque注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；

　　④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；

　　⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；

　　我们愿意与朋友们携手共进，共同发展，创造**的未来。

　　产品用途APPLICATIONS

　　■ UPS 不间断电源及计算机备用电源 .

　　■应用照明系统 .

　　■铁路、航用、交通。

　　■电厂、变电站、核电站。

　　■消防安全警报系统。

　　■各种无线通讯设备。

　　■各种电动工具、电动玩具、电瓶车。

　　■太阳能储存能量转变设备。

　　■控制设备及其他紧急保护系统。

　　特点FEATURES

　　■铅钙多元合金板栅，涂膏成型的电极板:大容量，自放电小，析气少，寿命长。

　　■铅锡多元合金汇流排:内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用。

　　■先进的 AGM 隔离板:将电解液尽量吸收，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收。

　　■ ABS 工程塑料外壳:牢固、耐老化。

　　■硅氟橡胶密封帽:安全，防爆。

　　■铜基镀银端子:接触电阻小，不生锈。

　　■分析纯电解:自放电小。

　　■独特配方:深放电恢复性能好。

　　放电特性DISCHARGE FEATURES

　　放电时，放电电流不应大于 3C （ A ），电池放电的终止电压参照电池放电曲线图，请不要使终止电压低于表值，以免影响电池寿命。

　　充电特性CHARGE FEATURES

　　电池浮充使用，充电电压控制在 13 。 6V~13 。 8V ，大电流不得大于 0 。 25C （ A ）。电池充电时，过高或过低的充电电压会造成电池长期处于过充或不饱和充电状态，影响电池寿命。

　　（一）气体再化合效率

　　气体再化合效率与选择浮充电压关系很大。电压选择过低，虽然氧气析出少，复合效率高，但个别电池会由于长期充电不足造成负极盐化而失效，使电池寿命缩短。浮充电压选择过高，气体析出量增加，气体再化合效率低，虽避免了负极失效，但安全阀频繁开启，失水多，正极板栅也有腐蚀。影响电池寿命。

　　（二）从壳体材料渗透水分

　　各种电池壳体材料的有关性能见下表。从表中数据看出，ABS材料的水蒸气渗透率较大，但强度好。电池壳体的渗透率，除取决于壳体材料种类、性质外，还与其壁厚、壳体内外间水蒸气压差有关。

　　（三）板栅腐蚀

　　板栅腐蚀也会造成水分的消耗，其反应为:

　　Pb + 2H2O   →      PbO2 + 4H+ + 4e- 

　　（四）自放电

　　正极自放电析出的氧气可以在负极再化合而不至于失水，但负极析出的氢不能在正极复合，会在电池累积，从安全阀排出而失水，尤其是电池在较高温度下贮存时，自放电加速。

　　电池电动势、开路电压、工作电压

　　当蓄电池用导体在外部接通时，正极和负极的电化反应自发地进行，倘若电池中电能与化学能转换达到平衡时，正极的平衡电极电势与负极平衡电极电势的差值，便是电池电动势，它在数值上等于达到稳定值时的开路电压。电动势与单位电量的乘积，表示单位电量所能作的大电功。但电池电动热与开路电压意义不同:电动势可依据电池中的反应利用热力学计算或通过测量计算，有明确的物理意义。后者只在数字上近于电动势，需视电池的可逆程度而定。

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