SHUNDUN申盾蓄电池SD12-38申盾蓄电池型号
槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到优化。
高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有jingque的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
蓄电池主要特点：
●针对USP应用所设计
●寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）
●更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）
●自放电小（存储时间长达1~2年）
●密封性好（密封反应效率高达99.9%以上）
●服务优异（3年保修，品质保证）
功能特点：1、铅无钙多元合金板栅、涂高成型的电极板：大容量、自放电小、析气小、寿命长。
铅锡多元金汇流排：内阻小、能经受长期浮充试用。3ACM隔离板：将电解液尽量吸收、不留游离液体、顺利完成气体阴极吸收。
4、ABS工程塑料外壳：牢固、耐老化。5、硅氟橡胶密封帽：安全、防爆。
6、铜基镀银端子：解触电阻小、不生锈。
蓄电池的安装位置要求 1、蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，安全距离应大于0.5米。2、蓄电池应避免阳光直射，不能置于封闭容器中，不能置于有放射性、红外线辐射、紫外线辐射，有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
蓄电池室应有经常照明和事故照明，其照明器具应布置在走道上方。4、蓄电池室地面应有足够的承载能力，当蓄电池布置在楼板上时，应向土建设计提供荷重要求。将蓄电池布置在单独的蓄电池室内，电池组周围应留有足够空间以便通风和维护电池。
SHUNDUN申盾蓄电池SD12-38申盾蓄电池型号
11月5日，清远市发展和改革局发布《关于开展2019年度新能源汽车推广应用专项资金清算工作的通知》。通知要求各地区相关部门做好对辖区内2019年度（截止至10月31日）已上牌新能源汽车进行梳理，同时还表示，2019年6月25日过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴。
海南省工业和信息化厅开展有营运里程要求的新能源汽车地方购车补贴资金统计
11月7日，发布《海南省工业和信息化厅关于开展有营运里程要求的新能源汽车地方购车补贴资金统计的通知》。通知要求新能源汽车销售、运营企业对接车辆生产企业，详细了解、梳理2017年1月1日至2019年6月25日在海南区域销售、运营的新能源汽车申请国家补贴清算情况，并做好统计。
佛山禅城开展2016—2018年度新能源汽车充电设施第二次补贴资金申请工作
11月8日，佛山发布《佛山市禅城区发展和改革局关于再次申领2016—2018年度新能源汽车充电设施补贴资金的通知》。通知表示，禅城区将开展2016—2018年度新能源汽车充电设施第二次补贴资金申请工作。
北京市交通委员会发布《营运性纯电动轻型货车技术指南（征求意见稿）》
11月12日，北京市交通委员会发布《营运性纯电动轻型货车技术指南（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。意见稿规定了营运性纯电动货车辆的类型、主要技术参数、技术要求和服务与售后；适用于以动力电池作为动力源的纯电动货车。
长治市人民政府发布《长治市人民政府关于对长治市潞州区部分区域实行机动车限行措施的通告》
11月13日，长治市人民政府发布《长治市人民政府关于对长治市潞州区部分区域实行机动车限行措施的通告》，通告显示工作日（7：00－22：00期间）潞州区东环路以西、西二环路以东、北环街以南、南环街以北（含以上道路）区域管制范围内根据车辆尾号进行限行，其中纯电动汽车不受限行管制。
梅州市发展和改革局公示《2018年度新能源客车推广应用购车补贴资金核查信息明细表》
11月13日，梅州市发展和改革局公示《2018年度新能源客车推广应用购车补贴资金核查信息明细表》。表格显示，梅州市共有148辆新能源客车拟获2018年度新能源客车推广应用购车补贴资金，核实后实际补助金额达1221．9万元。
漯河市区道路实施机动车限行，新能源汽车不受限
11月17日，漯河市污染防治攻坚战领导小组办公室发布《关于市区道路实施机动车限行的通知》。通知表示，2019年11月19日至30日，每周工作日7时至21时，在南环路以北、中山路以西、龙江路以南、107国道以东（不含上述道路）区域内的城市道路内实施尾号限行，悬挂新能源汽车专用号牌的车辆不受限行措施限制。
西安市阎良区人民政府发布《关于阎良区车辆限行的紧急通知》
11月20日，西安市阎良区人民政府发布《关于阎良区车辆限行的紧急通知》，通知规定，11月20日 16：00—20：00，11月21－22日7：00—20：00实施机动车尾号限行，新能源汽车包含纯电动机动车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车不受限行措施限制。
海南将建立新能源汽车动力蓄电池回收利用体系
11月20日，海南工业和信息化厅发布《关于进一步做好新能源汽车动力蓄电池的指导意见》。意见提出了主要目标，基本实现对海南省全省新能源汽车动力蓄电池的全生命周期监管，初步建立新能源汽车动力蓄电池回收利用体系。建立完备的动力蓄电池监管回收网络，确保废旧动力蓄电池安全有效地进入正规回收渠道；打造一批动力蓄电池梯次利用示范项目，探索建立动力蓄电池梯次利用交易平台，形成较为成熟的循环利用产业链发展模式，动力蓄电池使用、贮运、回收、拆解、利用等环节规范有序。