随着广东、香港和澳门之前的生活，商业交流频繁，拥有广东和香港之间的车牌，是越来越多的人争相申请，但不是每个人都能申请，一般主体主要是公司，公司税，投资者有一定的限制。小编从广东、香港和澳门之间的交通变化、车牌分类和申请条件开始，可以给读者一些两地车牌办理帮助。
粤港澳交通变化史
20世纪80年代以前，粤港陆基本依赖九广铁路.
罗湖桥建于1906年，经历了1957年的重建，1959年的钢筋混凝土结构改造，1962年的铁皮上盖和人行道铺设，至今仍为深圳站和香港九龙站居民提供交通服务。
直到改革开放，罗湖口岸和文金渡口岸仍然是深圳唯一的陆路口岸。文金渡设计用于港口农产品流通。两座公路桥于1978年和1985年开通，出入境车辆开始有特殊的交通道路。当时，罗湖港不仅承担着经济贸易的责任，而且成为对外交流的功能。大多数外国人选择罗湖口岸进入中国。
随着深圳湾港的开通，福田、皇岗、文金渡、沙头角等港口也可以选择拥有两地牌照的过境通道。对于两岸居民来说，跨境牌照不jinxian于旅游、日常购物、儿童学习、文化交流、经济合作等。快速通关意味着节省大量时间，密切参与粤港发展浪潮。洛阳纸一夜之间很贵，这两个地方已经备受关注。
2017年12月，港珠澳大桥主体工程竣工，中国桥梁建筑史上施工难度最大，里程最长。
粤澳两地车牌有哪些分类？
现在粤港车牌主要分为两类，一类是香港右舵车，前缀“粤Z”最后四位英文或数字，最后一位“港”；另一种是内地车，前缀“FV”字样。粤港牌照外观非常特殊，在悬挂两地车牌的同时，必须同时悬挂其本地车牌。
因此，香港珠海澳门的车牌数量从最初的3000张增加到5000张，然后在桥梁主体完成后，车牌总数增加到1万张！每次市场瞬间消化，也许有一个数据值得我们关注，只有深圳，商用车数量，高达30万！
申请两地车牌有什么要求？
根据地理位置，可分为深圳港口（深圳湾、沙头角、文金渡、皇岗、莲塘等）、深圳与香港相连的港口），以及尚未通车的港珠澳大桥港口。俗话说，一切都有优缺点。深圳港口对广东和东部的人来说更方便，但处理条件相对严格，对公司的投资和税收金额和时间要求相对较高。港珠澳大桥从珠海拱北港入口，是一个单Y设计，连接香港、澳门和珠海，与深圳不符。因此，广东西部的人办理港珠澳大桥牌照非常方便，处理时间相对较短，处理条件相对较低。以下是小边整理的一些差异，希望对打算申请粤港牌照的人有一些指导作用。