郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
安徽运输货物至中俄中亚-TIR卡车物流供应商
！精河·“天山号”驶往中亚
2023-11-15 09:01:49
11月12日11时30分，随着发车指令下达，两列满载100个标箱的精河·晶化区·“天山号”班列，缓缓从精河陆港鸣笛启程，将从阿拉山口口岸出境，分别驶向哈萨克斯坦库斯塔奈、吉尔吉斯斯坦阿拉梅金 这标志着精河·“天山号”班列常态化运行，成为走向市场的“直通车”、外向型经济发展的“加速器”
据悉，这两趟班列装载汽车零部件和聚酯切片，货值3500万元，预计5至7天到达客户工厂
精河公铁联运综合物流园区管委会副主任说：“‘天山号’是新疆打造的一个班列品牌，通过‘天山号’集结新疆优势资源，成为向西出口的明星班列 这次从精河的精河·晶化区·‘天山号’班列，也是扩大对外开放，纵深推进丝绸之路经济带核心区的一项战略目标任务，促进了精河向西出口更加通畅、更加便利，带动了精河进出口贸易的蓬勃发展 ”
上海凯睿安供应链管理有限公司主要开展货运代理、国内合同物流、循环包装租借等综合性服务，依托“一带一路”精河陆港得天独厚的区位优势及精河县提供的便利，公司总经理吴良俊对今后的发展充满了信心
吴良俊说：“后期，我们计划集结更多出口货物，通过精河发往阿拉山口口岸和霍尔果斯口岸 同时，将从哈萨克斯坦进口的贸易商品在精河中转，采取公铁联运的方式发往全国各地 为了服务好本地企业，我们计划做大新疆特色产品的销售和运输 ”
近年来，精河县围绕“一带一路”核心区建设，凭借区位优势大力发展多式联运物流贸易业态，实现了多式联运、海关监管、仓储物流和分拨配送的功能 今年截至目前，已签订各类运输协议500余万吨，累计实现过货量286万吨，贸易额25亿元；公路出口393车、9874吨、贸易额8640万元；始发中欧中亚班列36列、4.5万吨、贸易额2.6亿元
说：“下一步，我们将围绕自治州‘博阿精’区域经济一体化战略目标，将精河县的交通区位优势转化为进口资源落地产业加工优势，围绕六大进口大宗商品资源，发挥好精河县‘东联西出’‘西引东来’的战略优势，推动进出口贸易发展，为新疆经济高质量发展作出精河贡献 ”
仪式结束后，新疆晶化区商贸有限责任公司分别与上海凯睿安供应链管理有限公司、苏泽川货运代理有限公司、新疆五联欧亚物流有限责任公司签订了战略合作协议
“下一步，我们将把疆内外，特别是华东、华南向中亚、西亚、欧洲出口的货物集结到精河，通过精河·晶化区·‘天山号’班列承运，物流效率、降低物流成本，为生产和贸易企业更好地向西走出去，提供全流程物流服务 ”
今年新疆首票进境TIR运输货物顺利通关
2023-11-15 12:43:33
11月3日，一辆悬挂有TIR标识牌的运输车辆满载进口货物抵达喀什，在喀什海关关员验核单证和封志后办结通关手续，这是今年新疆首票TIR进口货物
据了解，该车辆装载浙江查拉贸易有限公司自阿富汗进口的22吨松子，于10月16日从阿富汗出发，途经巴基斯坦，由红其拉甫口岸入境，最终抵达喀什综合保税区，经喀什海关验核单证和封志后结束TIR运输，办结全部通关监管手续后运往浙江销售
为保障该批货物通关顺畅，喀什海关主动了解企业需求，设置TIR业务专岗，快速办理TIR通关手续；畅通与口岸海关配合渠道，动态跟踪车辆到达口岸时间，积极协调口岸海关提前核对电子申报信息、验核封志，实现进出境车辆“随到随放”，为跨境贸易提供一站式“门到门”服务
新疆中亚联盟物流有限公司负责人纪盛国表示，相较于传统公路运输，TIR运输模式“一车到底”，全程不倒装不卸货，降低了运输成本 同时，TIR模式下的公路运输能够实现“门到门”“点对点”，具有机动灵活、装卸方便等优势 海关工作人员随时为企业解难答疑，增强了我们选择TIR运输方式的信心
据喀什海关物流监控处副处长张力介绍，为支持公路运输业务发展，喀什海关选派业务骨干指导企业办理相关手续，开展有关单证和封志的现场验核 同时设立TIR快速放行窗口，在现场验核无误后时间结束TIR运输并办理货物通关手续，确保全程货物通关畅通 喀什海关将积极推进智慧海关建设，完善跨境物流监管流程，推动TIR物流运输新方式发展，不断跨境贸易便利化水平，为畅通物流大通道作出海关贡献
木材变木“财”，中欧班列是怎么做到的？
中欧班列在运输市场上的理想是高附加值货品，如电子设备、汽车及其零部件等，但发展初期为了缓解空载问题和分摊运费，回程班列多会从运输低价木材回国 由于中欧、中俄间木材贸易的发展，以及铁轨相连的地缘优势，这一权宜之计逐渐发展成了一桩长期稳定的大买卖
近年来，欧洲向运送了大量的木材 2019年前三季度，交付总量已经超过450万立方米，增长了450% 2020年，木材行业和其他行业一样，受到疫情的重创 尽管持续的疫情和封锁使贸易进入减速带，前五个月木材进口量下降了21%，但欧盟对的软木板材出口量却增加了28% 在这一趋势下，不少境内外的运营商和货代都加入了运木材的队伍，足以见得这个市场正蒸蒸日上
进口木材
俄罗斯拥有世界上的森林面积，并允许持有合法采伐证的企业进行树木采伐，而中欧班列运载的木材多来自西伯利亚地区的克拉斯诺亚尔斯克市 (Krasnoyarsk)，这里的木材蓄积总量达144亿立方米，且与交通要道叶尼塞河和西伯利亚铁路相连，可谓天时地利人和
俄罗斯进口木材等待边防查验，图片来自搜狐新闻
俄罗斯的进口木材对中欧班列来说意味着什么？我们看看数据便知 2020年前9个月，中俄之间开行了大约4600列火车，占当时中欧班列总开行量的52.6% 同样的，尽管班列回程率有所，但东行的班列也并非都从欧洲出发，大部分班列在俄罗斯运载木材后返程 在木材方面，由于我国林业资源有限，木材多依靠进口，而俄罗斯是的木材进口国之一，根据海关数据，2020年上半年一共从俄罗斯进口木材80762万立方，其中45800万立方由铁路运输，占比56.7% 俄罗斯进口木材主要以未加工的原木为主，此前俄罗斯为了摆脱这一原料出国的非健康模式，并促进本国的加工业发展，调高了原木的价格和税费，同时对加工后的锯材实施零关税
除了俄罗斯以外，中欧班列也运载了一部分来自欧洲的木材 比如2018年，瑞典至江西赣州港的班列首开，运载的正是来自这个一半国土被森林覆盖的北欧国家的云杉木 2020年，“齐鲁号”中欧班列木材专列成功开行，这一列车搭载来自匈牙利布达佩斯的34个集装箱，906吨云杉原木，到达日照市的坪岚铁路，此后实现常态化运营，年运量可达6万多吨
木材专列
为了这桩大买卖，多个城市竞相开行了木材专列，如甘肃武威、成都、山东日照、重庆和长沙等，已开通的木材口岸有满洲里、二连浩特、阿拉山口和绥芬河四个 其中，为了更更有组织地运输和分拨，一些城市进行了深度探索 比如成都青白江木材交易中心就与成都陆港实行“班列+园区”的模式，秩序化运营与俄罗斯之间的木材专列，并收集和利用运行数据，张弛有度地运营，以对供需市场的变化做出及时和有效的应对
然而，这一蓬勃发展的木材运输和销售市场仍有顽疾 看着这个木材生意的香饽饽，大量商户涌进，一味地进口木材而不提升自身的销售能力，无视市场规律，导致不少优质木材只能长期堆放在仓库里，造成了资源的浪费
俄罗斯-山东日照中欧班列木材专列，图片来自网络
运输木材
目前在铁路上，木材运输主要使用普通的敞车或平车，直接运输或搭乘集装箱 由于木材较为笨重，大多数情况下其装载都是机械化的，通常是用摇臂式、铰接式或前端装载机，将木材叠放在货车车板或集装箱内 由于原木通常是圆柱形，路途中的滚动会损坏木头和集装箱，因此
将木材固定在车辆上是至关重要的 对于圆柱形的木头，通常使用链条或皮带系带将木头和车头板或类似的障碍物绑紧，外侧的原木或木片应至少靠在两根支柱上，或在顶部用链条固定，以防止它们因负载而横向散开
正确的木材固定法，图片来自：CMA CGM集装箱运输公司
尤其是使用集装箱运输时，加固措施为更为严格，通常会在两侧木头的底端使用楔子固定，避免木材接触除集装箱底侧以外的箱体，否则，运输途中木材的移动可能会对集装箱造成严重的损害 此外，木材运输在一般会避免使用全新的箱子，而是选择已经有一定使用年限的旧箱，以减少损失
木材运输可能会对集装箱造成的损害，图片来自：CMA CGM集装箱运输公司
与其他货物不同的是，进口木材在接受海关查验之前，需要进行熏蒸 木质品熏蒸是一种强制性的检疫手段，目的是防止有害病虫危害我国森林资源 熏蒸方式有使用和热处理两种，处理一般采用溴、 熏蒸完成后进口木材需加盖IPPC的专用标识，才可过境海关
中欧班列木材专列的开行，不仅填补了回程货源的空缺，还助力和保障了木材的进口，可谓一举两得 运木材之道也是生财之道
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二连口岸累计验放交通运输工具20.4万辆（列）次
2023-11-15 13:10:01
记者从二连出入境边防检查站获悉，截至11月12日，二连口岸已累计验放交通运输工具20.4万辆（列）次
二连口岸是我国对蒙古国开放的陆路口岸，来自蒙古国、俄罗斯等“一带一路”合作国家的蜂蜜、糖果、日用百货、矿产品，与的出口商品车、日用百货、小家电、果蔬等在这里“上演”一场场双向奔赴
面对日益攀升的出入境货车，二连出入境边防检查站持续深化移民管理领域“放管服”改革，不断优化“农副产品绿色通道”和“商品车专用通道”等通关服务举措，坚持“人等车、到即检”，保障通关车辆随到随检、即检即放，实现备案申报“少跑腿”、人员通关“零等待”、货物通关“零延时”，为企业营造优质的通关环境，助推口岸经济跑出“加速度”
二连出入境边防检查站执勤五队教导员杭亚凯说：“我们将进一步优化边检服务举措，保障通关车辆随到随检、即检即放，全力创造优质的通关环境，助力‘制造’走出国门，闯出高质量发展‘加速度’ ”
