OUTDO奥特多蓄电池 OT250-12 详细规格说明
产品特性：1、 免、维护简单采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需，维护简单。2、 密封安全、安装简单电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建电池房，降低工程造价。3、 使用寿命长采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。4、 高功率放电性能好采用了内阻值很小的极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。5、 安装使用方便电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
注意事项：
1）UPS的使用环境应注意通风良好，利于散热，并保持环境的清洁。2）切勿带感性负载，如点钞机、日光灯、空调等，以免造成损坏。3）UPS的输出负载控制在60%左右为，可靠性。4）UPS带载过轻（如1000VA的UPS带100VA负载）有可能造成电池的深度放电，会降低电池的使用寿命，应尽量避免。5）适当的放电，有助于电池的，如长期不停市电，每隔三个月应人为断掉市电用UPS带负载放电一次，这样可以延长电池的使用寿命。6）对于多数小型UPS，上班再开UPS，开机时要避免带载启动，下班时应关闭UPS；对于网络机房的UPS，由于多数网络是24小时工作的，所以UPS也必须全天候运行。7）UPS放电后应及时充电，避免电池因过度自放电而损坏。
OUTDO奥特多蓄电池 OT250-12 详细规格说明
国内储能、电动船舶市场磷酸铁锂电池更为“受宠”。凭借较高的安全性、出色的循环性能，我国磷酸铁锂电池主要应用在新能源汽车领域、储能、电动船舶等领域。可以预见，未来磷酸铁锂电池的势力范围将快速壮大。
尽管过去几年业内认为三元电池才是动力电池未来一定时期内的主流，但今年市场对磷酸铁锂的过渡偏爱，让磷酸铁锂电池大有“一争雌雄”的架势。
今年以来，磷酸铁锂电池在乘用车、电动轻型车、5G基站、储能、电动船舶等多个市场全面拓进，在某些市场的表现要更优于三元电池。磷酸铁锂电池优异的表现，也带动了磷酸铁锂正极材料需求的快速攀升。
5G通讯储能技术磷酸铁锂愈加“受宠”
5G通讯技术的加速商用化，正在撬动锂电池新一轮市场需求，特别是给以长寿命、高安全性能著称的磷酸铁锂电池带来了巨大机遇。2020至2023年，5G基站带来的备用电源储能需求分别为7.6GWh、9.7GWh、10.8GWh和11.9GWh。
采用高能量密度的锂电池，使得5G基站储能电池应用空间得以延伸，储能电池的容量也更高，除了作为备用电源，还能应用于分时电价“削峰填谷”。业内人士分析指出，如果实现“5G+储能调峰”，则会带来锂电池需求进一步大幅增长。
在5G基站方面，今年中国铁塔、中国移动、中国电信等派发了超过6GWh的磷酸铁锂基站电源订单。5G基站仍然处于建设初期，预计未来几年相关基站建设还会呈现高速增长，目前这一领域似乎也只认磷酸铁锂电池。
值得注意的是，由于5G基站等市场对于磷酸铁锂电池品质容忍度较高，在大型储能项目领域，也对磷酸铁锂电池提出了更多要求，如要求电池循环次数可以做到7500次甚至1万次以上，保证储能电池应用年限达到20年之久。这些应用场景的特性都在推动磷酸铁锂电池路线的分化。
业内人士分析认为，上半年5G基站等储能市场成为需求主力，东边不亮西边亮，储能业务带动磷酸铁锂材料迅速回暖。就目前来看，业内的一致共识是，5G技术的大规模应用必将需要规模更为庞大的基站数量建设，同时再加上对现有3G/4G通信基站的升级，都将为磷酸铁锂需求提供更大空间，5G基站市场对于磷酸铁锂电池的需求将具有持续性。
磷酸铁锂电池“如鱼得水”船舶电动化浪潮席卷加速
磷酸铁锂电池“如鱼得水”船舶电动化浪潮席卷加速。电动船舶需要携带较多数量的电池，对电池的放电倍率、循环性、成本的要求也较高。业内人士介绍称，磷酸铁锂电池具有良好安全性、长循环性能，良好的高温稳定性以及较低的成本，是现阶段船舶动力电池的优选择。
基于对船舶锂电市场未来发展巨大潜力的判断，除了亿纬锂能，国轩高科、宁德时代等企业也已开始提前布局。就具体应用而言，现阶段锂电池只运用在少量混合动力型船舶上，超过5000吨级的中大型船舶完全锂电化难度较大，未来将成逐年递增趋势。
有关机构预测，电动船舶市场的发展整体呈现两个阶段，2018-2021年增速缓慢，2022-2025年增速加快。若电动船舶用锂电池市场锂电化渗透率达到50%，将带动锂电池市场90GWh以上的规模。
未来，船舶锂电化趋势将主要集中在沿江沿海城市渡船、观光船；OUTDO奥特多蓄电池 OT250-12 详细规格说明内河货船；港口拖船市场等，部分大中型船舶使用锂电替代铅酸，进而促进锂电池船用化加速。