宝安区房屋检测鉴定中心、宝安区危房鉴定单位、宝安区钢结构检测机构、宝安区厂房改造鉴定加固公司
--- 我们承接广东省所有市级、乡镇地区建筑物安全检测鉴定、加固施工、加固设计---
厂房火灾后检测鉴定出报告时间短
火灾后混凝土结构厂房进行检测的内容和方法,包括混凝土强度、钢筋力学性能、混凝土碳化深度及结构构件损伤情况等;并对结构现有的承载能力进行了分析计算,对结构的安全性进行了鉴定,在此基础上提出了具体的加固处理措施,这些措施包括对柱构件采取加大截面、外包角钢,对梁、板构件采取粘贴碳纤维材料或钢板等方法。按照该方案加固后的厂房结构完全满足使用要求。
检测鉴定基本流程
接受受灾单位委托→到现场进行初步查勘，了解火灾原因，初着火点，火灾现场燃烧物，火灾持续时间，消防救火时间等，同时调阅该建筑物的设计施工档案→根据现场初步查勘制定火灾检测鉴定方案，确定检测鉴定方法→检测鉴定方案和业主单位，后续加固设计及施工单位进行沟通，这点非常重要，我们鉴定的目的就是为了后续加固施工服务的，因此检测鉴定方案得到他们的认可，否则可能会对后续加固设计施工产生不利影响→检测鉴定前的再次现场查勘，主要是了解现场是否进行了相关的卸载，有无比较紧急的安全隐患等，一般建议要先把相关荷载卸除，同时对安全隐患进行临时处理，确保在鉴定过程中检测人员的安全→检测鉴定工作按制定的方案实施→出具检测鉴定报告，并同时和加固设计单位进行充分沟通交流。
火宅后房屋检测鉴定检测内容
根据该房结构特点、火灾后构件实际情况以及相关规范的要求，制定详细的检测方案，主要检测内容如下：对火场温度进行推定;抽样检测混凝土损伤深度及抗压强度等;房屋损伤破坏状况调查及火灾后结构构件的初步鉴定评级;根据现场检测结果和有关资料对结构受损情况进行评估;提供包含上述内容的检测与评估报告。
火场温度推定
根据现场调查情况，分别从燃烧时间、结构构件表面特征、燃烧残留物烧损特征三个方面对火灾现场温度进行推断：火灾持续了1.5h左右，取旺火燃烧时间为45min～60min。根据ISO834火灾时间-温度曲线估算火灾室内温度应该在800℃～900℃;部分结构构件混凝土表面显粉红色、浅黄色，钢筋外露，残留混凝土表面起鼓、局部疏松，根据火灾后结构表面特征判断火灾温度>800℃;现场发现钢支架扭曲变形，由材料的变态温度可以推定火灾温度≥800℃。根据以上综合分析判断，火灾室内温度应在800℃～900℃。
其他相关技术规范标准及委托方提供的资料!对厂房的整体质量进行评估，测量控制设备及系统实验室，可以预加工装配式作业。这也是中国产业转型的必然结果，
钢结构防火涂料技术规程，受检区域使用荷载的调查!GJJ8-2011，提供设计图纸盖章服务!宅基地及其上房屋的补偿。已办理工程竣工交付使用的有关手续。
房屋质量检测的工程流程
1、收集房屋的地质勘察报告、竣工图和工程验收文件等原始资料，必要时补充进行工程地质勘察。
2、检查和记录房屋基础、承重结构和围护结构的损坏部位、范围和程度。
3、调查分析房屋结构的特点、结构布置、构造等抗震措施，复核抗震承载力。
4、房屋结构材料力学性能的检测项目，应根据结构承载力验算的需要确定。
5、一般房屋应按《建筑抗震鉴定标准》GB50023-95，采用相应的逐级鉴定方法，进行综合抗震能力分析。
6、对现有房屋整体抗震能力做出评定，对不符合抗震要求的房屋，按有关技术标准提出必要的抗震加固措施建议和抗震减灾对策。
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轻钢结构厂房是主要采用H型钢、薄壁矩管、圆管和冷弯C型、Z型钢组合构建而成房屋骨架，采用压型钢板或夹芯钢板作为屋面和墙体的围护材料而建造的厂房结构类型。由于其具有自重轻、抗震性能好、施工方便快速等优点，在工业厂房中得到广泛应用。但因轻钢结构自身的超载能力差，遇到罕遇荷载时，容易出现事故。加上在现阶段的轻钢结构厂房工程中，尚存在结构设计失误、施工质量不能达标、未按设计图纸施工、使用不当的情况，这些行为都会不同程度地影响着轻钢结构厂房的结构安全和正常使用，这也是有必要进行轻钢结构厂房检测鉴定的原因。
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房屋结构安全鉴定标准是什么
A级：结构承载力能满足正常使用要求，无危险点，房屋结构安全。
B级：结构承载力基本能满足正常使用要求，个别结构构件处于危险状态，但不影响主体结构，基本满足正常使用要求。
C级：部分承重结构承载力不能满足正常使用要求，局部出现险情，构成局部危房，一般需要加固或局部改造。
D级：承重结构承载力已不能满足正常使用要求，房屋整体出现险情，构成整幢危房，一般应整体拆除。
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观测沉降允许值的确定方法，一般有以下两种：
1、按实测沉降量计算。
2、根据设计要求进行计算或试验确定。
根据设计要求进行计算的步骤如下：
(1)首先根据设计要求计算出沉降观测点的位置和标高;
(2)再根据测点位置及埋设深度、埋深系数等数据求出各测点的垂向位移;
(3)然后按照设计的允许值，分别算出各点水平方向的允许误差;
(4)后将各点的水平方向误差相加并除以该测点的总数量，即为该测点总的允许误差。
在实际工作中，由于受测量范围、地形条件以及施工等因素的影响，很难直接得到每个监测点的垂向位移和水平方向位移的数值。因此需要通过实验来求得这些数据的平均值(即平均差)。而为了保证测量的精度和质量又必须在每次观测时都重复以上的过程。这样不仅费时费力而且工作量大。所以采用种方法比较合理些。