MHB蓄电池MS10-12 规格尺寸型号
电池长寿命、高容量、优越的过放电后的恢复性；电池气密性好、安全性高、可快速充电；1、安全性能好：松下蓄电池正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。2、放电性能好：松下蓄电池放电电压平稳，放电平台平缓。3、耐震动性好：松下蓄电池完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 正常。4、耐冲击性好：松下蓄电池完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。电池防漏液的结构、具有免维护的特性；电池具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点，电池可任意位置放置，便于保护和使用；电池能量密度的提高，实现了电池的小型化，轻量化；电池能满足客户需要，被广泛应用于各个领域5、耐过放电性好：松下蓄电池25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.6、耐充电性好：松下蓄电池25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上95%以.7、耐大电流性好：松下蓄电池完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导部分熔断，无外观变形。
MHB蓄电池MS10-12 规格尺寸型号
近日，城市轨道交通供电设领域再传捷报，凭借在节能方面的优异表现，柏克EPS应急电源从众多竞争对手中脱颖而出，成功获得天津地铁青睐，为天津地铁5号线、6号线、2号线延长线、3号线延长线等客服中心、站台、停车场场所的应急照明提供强有力的后备应急供电保障
近日，城市轨道交通供电设领域再传捷报，凭借在节能方面的优异表现，柏克EPS应急电源从众多竞争对手中脱颖而出，成功获得天津地铁青睐，为天津地铁5号线、6号线、2号线延长线、3号线延长线等客服中心、站台、停车场场所的应急照明提供强有力的后备应急供电保障。这是继柏克成功服务于广州地铁、北京地铁、成都地铁、西安地铁、广佛地铁之后，柏克在城市轨道交通之地铁领域又一经典案例。
据悉，天津市地下铁道集团有限公司自成立以来，建成开通了地铁1、2、3号线，里程87公里。目前同时在建5条地铁线，约133公里，分别是地铁5号线（34.8公里）、地铁6号线（大毕庄车辆段至梅林路段41.6公里）和地铁1号线东延伸线（15.9公里）、地铁4号线南段（19.3公里）、地铁10号线南段（21公里）。
据了解，本次批量采购的EPS应急电源系统主要功能是为天津地铁停车场、各个车站客服中心、站台及区间的应急照明提供应急电源。基于天津地铁诸如电子式荧光灯、电感式荧光灯、白炽灯、金属卤光灯、高压钠灯、仪表等不同种类负载特征描述与地铁电网环境，柏克成立专门工程技术组，深入天津地铁项目现场勘查，与用户充分沟通，终制定以柏克节能型EPS应急电源为核心架构的地铁应急照明安全供电解决方案。据悉，应用在天津地铁的柏克EPS应急电源数量多达50套，涵盖10kVA~30kVA，全部采用第六代IGBT功率模块，安全可靠；整机效率接近，是供电系统里节能、高效的产品方案之一。据行业人士介绍，柏克节能型EPS应急电源应急切换时间小于1.2毫秒，创造了并一直刷新着这一历史记录，凭借这一快速切换的专利技术，柏克引入EPS应急供电方案正式替代UPS电源方案，大大拓展了EPS应急电源的应用领域，MHB蓄电池MS10-12 规格尺寸型号 诸如照明灯具等负载应急供电也因此步入节能、高效时代。