凯普锐蓄电池 (中国）技术
产品特点
1.密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。
2.免维护：H2O 再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。
3.安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。
4.长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命。
5. 性能高
(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。
(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。
6.温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。
7.使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。
8.：蓄电池高的性能，超长的使用寿命，低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。
虽然免维护电池在使用时不需要人工进行的维护工作,但是在使用时还是有一定的要求,如果使用不当会影响电池的使用寿命。影响电池使用寿命的因素有以下几点:安装、温度、充放电电流、充电电压、放电深度和长期充电等。
电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方,并免受阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。连接时不同容量、不同性能、不同新旧、不同厂家的蓄电池不应连接在一起使用。电池在连接时,应该使用绝缘工具,以防意外造成正负极短路,烧毁电池。蓄电池与充电器或负载联接时,电路开关一定要处于断开位置。连接用的螺母、螺栓、垫圈与连接线应松紧适度、均匀,避免螺丝松动和过紧。
凯普锐蓄电池 (中国）技术
6月14日晚间至6月15日凌晨，经过连续几个小时井然有序的通宵作业，民航厦门空管站空管工程建设指挥部协同管制运行部、技术保障部、气象台顺利完成空管设施扩容工程航管楼辅楼UPS（APC电源）引接施工
6月14日晚间至6月15日凌晨，经过连续几个小时井然有序的通宵作业，民航厦门空管站空管工程建设指挥部协同管制运行部、技术保障部、气象台顺利完成空管设施扩容工程航管楼辅楼UPS（APC电源）引接施工。
本次UPS电源接入的主要工作是将扩容工程新增的APC输出动力柜从航管楼原APC输出柜进行电源引接。由于此次UPS电源改接停电施工涉及的接入航管楼原APC电源柜的设备众多，牵涉运行单位甚广，而相关设备的电源在此次UPS电源引接工程中均会有一定的影响，因此工程实施的重中之重就是要确保电源改造期间的设备运行安全，避免影响到业务的正常安全运行，这无疑增加了施工的难度。
“凡事预则立，不预则废”，对于这次航管楼UPS电源改接，工程实施的前期准备显得尤为重要。尽管这已是本年度厦门空管站航管楼第二次影响规模较大的电源改接工作，但空管工程指挥部各级领导依然高度重视，会同UPS电源改接施工单位制定详尽的施工方案，针对此次施工通过风险分析和评估制定出切实可行的控制措施，并在此基础上召集相关业务部门召开专项会议讨论切实可行的施工保障方案。
在UPS电源改接具体实施配合过程中，空管工程指挥部负责此次改接工作的领导和员工充分发挥了吃苦耐劳的精神，通宵奋战，根据前期制定的施工方案，在现场监督施工单位逐步实施、仔细确认。“众人拾柴火焰高”，终在与管制运行部、技术保障部及气象台的共同努力下顺利将辅楼UPS电缆接入航管楼UPS一路APC电源输出柜，完成了此次改接施工任务。
当航管楼的APC电源柜恢复供电，设备运行正常，此时一切的疲劳，一切的辛苦都化作现场人员心中满满的欣慰和对空管安全保障的坚定信念。空管工程指挥部从空管设备运行保障大局出发，克服了重重困难，积极配合技术保障部按期完成了这次施工任务。
本次航管楼UPS电源改接的顺利完工，是指挥部在站领导的高度重视、精心组织和严格要求下，不断优化细化施工方案，实施过程中脚踏实地，按部就班，稳步推进，与各运行部门通力合作的结果。这次航管楼UPS一路APC电源改接工作的顺利完成，为下一步即将实施的航管楼另外一路UPS电源AEG的改接工作积累了宝贵的施工经验，凯普锐蓄电池 (中国）技术同时也为本站空管设施扩容工程下一步的顺利推进奠定了坚实的基础。