也就是说，GBatteries的技术有望通过推动电池充电进步而使得电动车成为汽车业的主流产品，这一关键在于突破一个锂电池超快充电的主要障碍:电极损
坏。一旦出现电极损坏，锂电池的预期寿命就会降低。
GBatteries使用人工智能(AI)来帮助优化电池汽车的充电系统。公司创始人之一、航空航天工程师Kostya Khomutov说:
绝大多数公司专注于以研发新的化学电池或者电池材料来提高充电速度。研发新材料非常困难，按照车企的需求来匹配相应的充电技术提升需要耗费数十亿美元。
我们的科技综合了软件算法和电子工业，将其应用于现有锂电池上。
“这项技术与现成的锂离子电池和现有的快速充电基础设施相结合，通过汽车充电端口上的专利自给适配器进行集成。”GBatteries在今年的CES展会上这样介绍自
家的技术。
大多数充电系统依靠相当原始的系统，比如恒流恒压(CCCV)充电方法来充电，包括温度在内的各种因素都会减慢或停止充电。GBatteries通过设置一个非常具体
的充电模式来管理这一点，该模式可以根据需要“减速”和“加速”充电。这使得在适当的条件下充电速度更快。
CGB 蓄电池参数表
1.CB系列:CB系列包括CB和CBL两个系列:
CB系列蓄电池是普通阀控式密封铅酸蓄电池，设计浮充使用寿命4-6年(20℃)。CB系列产品具有使用安全、可靠、不漏液，可立放、卧放使用，运输、安
装方便，适用温度范围广，维护简单，在正常使用寿命期间无需加蒸馏水或电解液等特点。适合于UPS、EPS等紧急备用电源设备和不间断电源设备。
储能春天已来临，但产业蓬勃发展的夏季远未到来，技术上还有待颠覆性的创新和突破。预计在下一个十年，电化学储能技术将会有颠覆性发展。
我虽然从事储能研究多年，但还是储能行业的新兵，因为直到去年中国的储能产业才算是真正地起步发展。无论是技术开发，还是产业应用，未来还有许多需要我
学习和思考的地方。
2017年是中国储能元年，《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》的出台，标志着储能春天的来临。储能项目尤其是电池储能项目，在发电侧、电网侧、用户
侧、微电网、通信储能、应急电源等领域，正如雨后春笋般地快速涌现，中国储能的春天已经到来，
“可再生能源+储能”是必然选择
回顾过去的十年，中国储能产业的起步发展与光伏、风力发电成本的快速下降以及新能源的快速发展密切相关。
2017年，中国的光伏和风力发电量占比已经达到8.0%，成为仅次于煤电(64.5%)和水电(18.6%)的第三大电力来源，其中光伏发电累计装机达到130GW，风
力发电累计并网装机容量164GW。而在十年前，光伏和风电一共才有不到0.8%的占比量。在过去十年里，光伏发电和风力发电的度电成本也分别下降了90%和
70%，已经快要接近平价上网的水平。