温度试验：本试验评估电池和电池组的密封完善性和内部电连接。试验利用迅速和极端的温度变化进行。试验电池和电池组应先在试验温度等于 72±2℃的条件下存放至少 6 小时，接着再在试验温 度等于-40±2℃的条件下存放至少6小时。两个极端试验温度之间的时间间隔为 30 分钟。此程序重 复进行，共完成 10 次，接着将所有试验电池和电池组在环境温度(20±5℃)下存放 24 小时。对于大型 电池和电池组，暴露于极端试验温度的时间至少应为 12 小时。要求：无渗漏、无排气、无解体，无破裂和无起火，并且试验后开路电压不小于其进行前电压的90%，质量损失限值0.1%。
我国民航总局对锂电池空运的监控措施也非常严格，明确要求各公司和机场货运收货部门必须对每种型号锂电池UN38.3检测报告进行严格审查，无法提格检测报告的，民航将禁止空运。
一份完整的UN38.3测试报告技术性很强,内容也较为冗长,不便于非专业人士阅读和了解,为此，联合国危险品专家委员会修改了规则,简化了测试报告的项目内容,以”试验概要/Test Summary”报告形式提供,该概要规定了10项基本内容,概要需包含完整的企业名称、地址、电话、邮箱、网址等及相应的电池信息与测试信息。
以上就是关于UN38.3认证的相关介绍，如您有相关产品需要办理运输鉴定报告 ，可以电话咨询环测威工作人员，获得详细费用报价与周期等信息！