OLITER蓄电池12V7AH 铅酸系列规格参数
免维护的设计高可靠的阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀充电时产生的气体基本被还原成电解液，使用时无需加水、补液和测量电解液比重超长的使用寿命独有配方，有效抵抗极板腐蚀；大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命浮充设计寿命可达8年以上（25）极小的自放电电流高纯度材料，每月小于4％的自放电电流，减轻客户电池维护工作极宽的工作温度范围可在-15+40的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电合理的安装和结构设计采用 新国际化结构设计，安装方便，易于维护电池充电注意事项具有稳定标准的充电电压长时间未使用电池应进行均充调整电池
均充至90以上容量时应进入浮充使电池达到容量
产品技术参数：
全系列阀控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计，性能优越、技术成熟，具有安全、可靠、维护省力等特点，广泛应用于金融、通信、电力、铁路、保险、交通、教育、制造、企业等系统。
免维护的设计:
采用高可靠的阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液，在使用时无需加水、补液和测量电解液比重。
超长的使用寿命:
独有配方的板栅和合金设计，有效抵抗极板腐蚀；大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命。浮充设计寿命可达10年以上（25）。
极小的自放电电流:
采用 高纯度材料设计，自放电电流极小，自放电所造成的容量损失每月小于4％，减轻客户电池存储时的维护工作。
极宽的工作温度范围:
电池可以在-20+50甚至更宽范围的温度条件下工作，电池的内阻比常规电池小的多，在-20+50的温度范围内进行大电流放电，其输出功率比同规格的传统式开口电池高。
良好的批量一致性:
设计技术和100％气密性、电压、容量和安全性能检验，保证了大批量生产的电池具有良好的一致性，特别适合于需要多节电池串联使用的场合，例如UPS电源后备电池组、逆变器后备电池组等。
OLITER蓄电池12V7AH 铅酸系列规格参数
作为车里很重要的一个零部件，蓄电池的主要作用是启动发动机，并在发动机低转速下为全车的电子设备充当供电站。
作为车里很重要的一个零部件，蓄电池的主要作用是启动发动机，并在发动机低转速下为全车的电子设备充当供电站。所以只要蓄电池不能正常供电，发动机或者车上的电子系统就会出现问题。到了冬季，因为使用环境的温度都普遍偏低，而且汽车耗电比其他季节都要多，所以为了避免出现各种故障，冬季对蓄电池的保养是非常必要的。
蓄电池在冬季的常规检查
冬季汽车蓄电池保养一定要留意这几点！
对于蓄电池的检查其实比较简单，首先要保证蓄电池牢固的固定在机舱内，防止震动引起的电池壳体破裂。对于电压的检测实际上只要用一个娃能表，就可以判断蓄电池的健康状态。将表的正负极和蓄电池的正负极连接好，如果测得电压数值大于12V，说明蓄电池正常。如果低于10.5V，那么距离报废就不远了，好要及时更换。
蓄电池使用的佳温度为25度，如果温度每下降一度，那么相对容量大约就会下降0.8%，发动机内部机油的粘度将会大大上升，运行时阻力也会大大增加，那么汽车启动就会很困难了。
蓄电池在冬季的维护
冬季汽车蓄电池保养一定要留意这几点！
冬季的温度较低，启动的时间不能太长，这样是为了防止长时间大电流放电而导致蓄电池的能量损失严重。至于汽车的启动时间大约控制在3到5s，而两次启动之间要保持停歇在20到30s。如今的蓄电池都是免维护的，平时使用不需要加入蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命也长。还有一些车辆使用的是干荷蓄电池，无论哪一种低温时都容易出现电量不足以及电压较低的情况，所以使用的时候必须要注意。
冬季如果车辆放在车库或是露天很长时间不使用，那么就要拆下蓄电池，将其放在温暖的房间，防止蓄电池内部结冰损坏。因为蓄电池在低于-10度的环境中，放完电后的蓄电池就会结冰，充电前需要对结冰的蓄电池解冻，如果不解冻直接充电很有可能会引起爆炸，并且好使用小电流慢速充电。
另外在冬季，人们经常会使用座椅加热、方向盘加热、后视镜加热以及除雾等功能，这些功能都会增加用电量，从而增加蓄电池的压力，平时要多留意检查蓄电池，防止亏电。
冬季蓄电池使用注意事项
冬季汽车蓄电池保养一定要留意这几点！
停车熄火的时候，不要忘记关掉车内照明灯，蓄电池经过一夜的消耗，很可能会亏电造成车辆无法启动。车辆熄火前有些人不习惯关空调，下次启动空调会随之同时启动，这就会导致车辆瞬间功率过高，蓄电池负荷过大，久而久之对蓄电池是一种损耗。
冬季的时候车辆有时候会不好启动，这时候人们就会频繁启动车辆，OLITER蓄电池12V7AH 铅酸系列规格参数但是要注意每次失败后不要急于反复启动，每次启动不要超过3秒，启动失败再次启动要间隔超过5秒。