电池UN38.3检测报告环测威检测机构

电池UN38.3检测报告环测威检测机构，电池芯Cell：指单一的封闭电化学装置(一个正极和一个负极)，两个电极之间存在电位差，可包含保护装置。Component Cell(CC)：组成电芯Single cell battery(SCB)单电芯电池：指一颗电池芯外部装有用于给设备或另一电池组供电使用所必需的保护装置。电池组Battery：指用电路连接的两个或多个电池芯或电池组，装有使用所需的装置（例如：外壳、极端、标记或保护装置）。

过度充电：本试验评估可充电电池组或可充电单一电池电池组承受过度充电状况的能力。充电电流必须是制造商推荐的持续充电电流的两倍。试验的电压应为如下： （a）当制造商推荐的充电电压不超过18V时，试验的电压应为2倍于电池的充电电压或为22V二者中较小者； （b）当制造商推荐的充电电压超过18V时，试验的电压应为充电电压的1.2倍。 该试验应在环境温度下进行。进行试验的时间应为24小时。在过充电结束后观察被检电池7天。要求：试验后7天内不解体、不着火。

我国民航总局对锂电池空运的监控措施也非常严格，明确要求各公司和机场货运收货部门必须对每种型号锂电池UN38.3检测报告进行严格审查，无法提格检测报告的，民航将禁止空运。

电池UN38.3检测报告环测威检测机构，UN38.3（DOT 38.3）锂电池运输安全检测报告，依据各种标准对各种型号电池进行了多种套安全测试，是各电池厂家保证产品质量安全且符合各项标准提高出口能力的证明。

标准 UN38.3中使用了以下试验箱：1.伺服电脑电池压碎测试仪；2.振动测试系统；3.冲击测试系统；4.电池压钉贯入试验机；5.高空模拟试验箱；6.重物冲击试验机；7.温控电池短路试验箱；8.电池压碎试验箱；9.温度循环试验箱；

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