SHUNDUN申盾蓄电池SD12-12UPS蓄电池参数
蓄电池容量检验
①用蓄电池内阻测试仪检测蓄电池的内阻，判断蓄电池的使用容量。②用控制电缆将退出运行的蓄电池组，临时空气开关。③将蓄电池放电仪终止电压设定为（1.8×N）V（以2V 电池为准），放电电流设定1.0I10。④启动蓄电池放电仪对蓄电池进行放电，放电初期每两个小时，放电末期每一个小时测量一次蓄电池的单体电压，只要蓄电池组中有一个电池的单体电压下降到1.8V 时应停止放电。
功能特点：1、铅无钙多元合金板栅、涂高成型的电极板：大容量、自放电小、析气小、寿命长。
铅锡多元金汇流排：内阻小、能经受长期浮充试用。3ACM隔离板：将电解液尽量吸收、不留游离液体、顺利完成气体阴极吸收。
4、ABS工程塑料外壳：牢固、耐老化。5、硅氟橡胶密封帽：安全、防爆。
6、铜基镀银端子：解触电阻小、不生锈。
◆纯铅薄极板栅，涂膏成型的电极板：容量大、自放电小、析气小、寿命长
◆铅锡多元合金汇流排：内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用
◆先进的AGM隔离板：将电解液尽量吸收，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收
◆ABS工程塑料外壳：牢固、耐老化
◆硅氟橡胶密封帽：安全、防爆
◆铜基镀银端子：接触电阻小，不生锈
◆分析纯电解质：自放电小
◆独特配方：深放电恢复性能好
◆设计使用寿命长达8年以上
SHUNDUN申盾蓄电池SD12-12UPS蓄电池参数
在环保、国家政策还有城市限牌等各种因素指引下，新能源车正在逐步取代传统燃油车。越来越多的电动汽车走进了我们的生活。截至2019年6月，全国新能源汽车保有量大约为344万辆，这也意味着电动汽车发展迈入了快速发展的阶段。各大汽车品牌都在快速推出自己旗下的电动汽车车型，乐此不疲地生产新的新能源车型，想要通过新产品来刺激市场，份额。电池作为电动汽车尤为重要的部分，也是我们在选择电动车时个考虑的因素，因为它是解决电动车大痛点续航问题的关键部分。
关于电动车电池我们除了在厂家宣传海报、广告或是4s店了解到的电池总容量和什么等速续航、NEDC外，相信很多朋友对电动汽车的电池的了解就微乎甚少了。
说到汽车电池我们就先回到燃油汽车身上开始聊起，传统燃油汽车和现在我们新能源的电动车上的电池是完全两码事。传统燃油汽车配备的是铅酸蓄电池和免维护型蓄电池（铅酸蓄电池的一种），俗称汽车电瓶。这种电池优势是充放电时间短，短时间可以提供超大电流用来启动发动机；但是它使用寿命短（一般2～3年需要更换）体积大，所以它是不能满足现在电动汽车维持长续航、高稳定的要求。当代电动车电池普遍采用的是三元锂电池了。
说到三元锂电池，我们就先来科普点电池基础知识。三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2）或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料，里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整。其能量密度比其他电池更大（能超过200Wh／kg）、电压也更高，所以同样重量的电池组电池容量更大，车子跑的距离也就更远，速度也能更快。考虑到轿车具有空间有限、电池用量小等特点，选用高比能量与高比功率三元锂离子电池更为合适。
以电动车品牌特斯拉为例，特斯拉采用的是由松下生产的18650三元锂电池，在Model 3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。以18650型为例，18即指电池的直径为18mm，65指长度为65mm，0是指电池形状为圆柱。特斯拉新采用的21700电池系统的能量密度在300Wh／kg左右，相比其原来18650电池系统的250Wh／kg约提高20％。