高铁挡渣墙模具具是高铁交通领域中必不可少的零件之一。主要用于制造档渣块和挡渣墙等铁路设备，能有效地阻止车辆行驶过程中产生的泥石流、雪崩等杂物对行车安全的影响。高铁挡渣墙模具与防撞墙模板的形状是相似的，尺是由两块直板拼接而成的，连接直板的方式为螺丝与拉杆两种，左右使用的是螺丝进行连接，搭配电动扳手将螺丝拧紧，检查不能有缝隙的存在，否则会影响模具的使用，在使用的时候避免发生螺丝开裂的情况，上下还使用了拉杆进行固定，还可以调节制作的混泥土的壁厚，方便与其他模具进行连接。高铁挡渣墙模具是通过对钢板的切割，根据图纸的尺寸进行切割，按照相同大小的切割完成，在进行焊接。外部有筋板支撑。数条筋板固定，防止了混凝土对面板的冲击力，也同时防止了漏浆的现象。面板是直接接触混凝土的部位，筋板主要是在面板外边起到加固的作用，一般制作面板的时候要使用四毫米厚的钢材，制作筋板的时候，因为起到加固的作用，所以要使用使用五毫米以上的钢材，反正遵循的原则就是筋板要比面板要厚，这样才能更好的起到加固的作用。
使用高铁挡渣墙模具可以方便地安装缓冲机构，有助于减少车祸对车辆所造成的损害，有助于减缓机构和隔离墙的损伤，同时也能让缓冲机构发挥其防撞缓冲的作用。
The use of high-speed rail slag retaining wall molds can facilitate the installation of buffer mechanisms, help reduce the damage caused by car accidents to vehicles, help slow down the damage to the mechanism and isolation wall, and also enable the buffer mechanism to play its role in collision prevention and buffering.
