安徽运输到乌兹别克斯坦塔-化工品充电宝含电池产品

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     专注中亚,中欧,俄罗斯汽运出口运输,22年品牌物流供应链值得信,新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦,俄罗斯,白俄罗斯,乌克兰,格鲁吉亚,阿塞拜疆, 亚美尼亚, 波兰,德国,奥地利等欧亚全境的陆运专线,提供 超限大件运输,商品车辆出口,工程机械物流 等三超设备的公路运输业务,我司可提供 20-420吨超低平板车,12-38米可伸缩式超长平板车数部,进口大吨位超低板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆,擅长于提供1~500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务,为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的专业成熟解决方案并成功实施
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重庆新设德国汉堡海外仓 是中欧班列拥有自主产权海外仓城市 2023-10-27 09:25:16 10月25日,重庆物流枢纽园区与德国CCD有限公司(以下简称:货联达)及关联方林德物流发展有限公司(以下简称:林德物流)达成战略合作,立足中德两国经贸合作基础,三方将合力在重庆市与汉堡市建设海外仓 该海外仓将为对方提供当地业务支持,共同挖掘新的贸易机会,并推动中欧班列(渝新欧)与当地列车集结和货物集散分拨中心的互促共进,进一步深化中德间经贸往来 据介绍,中德互为彼此重要的经贸合作伙伴,已连续7年保持德国大贸易伙伴地位 在杜伊斯堡,中欧班列(渝新欧)此前已落地了自主产权海外仓,这也使得重庆成为目前全国中欧班列中拥有自主产权海外仓的城市 去年,重庆物流枢纽园区又与德国不莱梅港战略携手,将供应链保障能力拓展到德国第三大城市、第二大港口城市的不莱梅 此次在汉堡设立的新海外仓,则将彼此合作更进一层 汉堡是德国第二大城市,同时也是德国最重要的海港和的外贸中心 作为该市物流、仓储业务的企业,货联达不仅具备当地中欧班列运营管理的长期经验,且同德国、企业等社会各界联系广泛 林德物流则是国内最早“走出去”的民营物流企业,主要从事物流服务和物流供应链整合的综合性物流公司,独立拥有德国帕希姆机场及物流园区用地约10000亩,关联公司长期从事物流业务,拥有多个公司总代理资格,承担华为、中兴、迈瑞等重要企业物流运输 着眼中欧班列在当地的未来发展,目前,两家企业正合作开发北德铁路帕希姆列车集结和货物集散分拨中心,该中心旨在优化中欧班列在欧洲的枢纽化集疏运体系,融入欧洲运输网络,为中德贸易供应链稳定提供新的保障 作为中欧班列的源发地和主要始发站,重庆物流枢纽园区日发中欧班列至少6班,口岸、保税及服务体系健全,不仅自身建成庞大的物业集群,足以承接跨境货物集散分拨,且背靠成渝地区制造业腹地,在货源组织方面具有“近水楼台”的优势 此次合作,三方将在近期实现海外仓的互设共享 三方将开放各自物流仓储场所,提供落地服务支持,形成一体化布局 该海外仓主要承接中欧班列(渝新欧)海外集散分拨,除提供仓储、转运、报关等基础服务外,还可选择标签更换、货物整备、定制仓储等拓展服务 远期来看,三方还将依托内陆巨大的集运体量与客群需求,结合德国当地班列运营基础及物流仓储资源,集聚中德两端商业资源,协同扩大两端市场规模,共建共享帕希姆列车集结与集结分拨中心等设施 此外,三方还探讨了整车及零配件、奶粉、红酒、电子产品等品类的贸易合作 德中企业家联合会方面表示,将依托其在欧洲的合作、关系,帮助园区开展工业设计、药品、先进制造等招商引资工作 (来源:上游新闻)

同江铁路口岸实现中欧班列双向贯通
2023-10-27 08:13:19
记者从铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称哈尔滨局集团公司)获悉,10月26日,首趟经同江北站发车的返程中欧班列成功开行,驶往长沙北站 这是继同江铁路口岸开行去程中欧班列后,该口岸开通的又一中欧班列返程线路,标志着同江铁路口岸实现中欧班列进出境双向贯通,联运通道再扩大,在畅通国内大循环、联通国内双循环中发挥更大作用
同江铁路口岸(央广网发 哈尔滨铁路局供图)
同江铁路口岸是我国沿边开放的重要窗口,位于黑龙江省东北部,属于国家一类口岸 经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里,运输时间节省10小时 同江铁路口岸于2023年7月开行首趟去程中欧班列,通行初期主要以长沙、沈阳、长春、哈尔滨等地市及周边地区货源为主,通达欧洲部分国家,货品涵盖汽车配件、食品等品类,3个月以来实现稳定开行
哈尔滨局集团公司充分发挥口岸优势,积极推动同江铁路口岸开通中欧班列铁路联运集装箱运输业务,扩大口岸运力运能 优先编制班列开行计划,优化口岸站区生产力布局,按阶段掌握口岸交接、换装进度,在运力、方向上重点向口岸倾斜,为口岸运输组织创条件 加强与海关、边检等部门协调配合,运用好95306“数字口岸”系统口岸通关能力和便利化程度 有序推进佳木斯至同江铁路线路改造工程,补强中欧班列后方通道开行网络,加快建设现代化基础设施体系,提升服务共建“一带一路”综合保障能力
中欧班列凭借全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势,有力保障了产业链供应链稳定畅通,成为与“一带一路”共建国家互联互通互惠的重要载体 中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸目前已形成我国中欧班列运输的铁路口岸集群,同江铁路口岸实现中欧班列双向通行后,对构筑我国向北开放新高地、以高水平对外开放推进共建“一带一路”高质量发展具有十分重要的意义


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提前8天!绵阳首趟中亚回程班列“回家”
2023-10-27 08:26:46

10月25日下午,伴随着火车汽笛长鸣声,绵阳首趟中亚回程班列抵达皂角铺车站 该班列满载50个40英尺集装箱、1300吨大麦,从哈萨克斯坦发出,全程运行3340公里,历经10天抵达绵阳市皂角铺铁路物流基地,随后这批货物将直接配送到本地加工企业
这标志着绵阳成功打通了双向往来、互联互通的物流快捷通道 绵阳市商务局相关负责人说,粮食回程班列的成功开行,让绵阳实现中欧班列成渝号(绵阳)从“有去无回”到“满载而归”的重大转变,有利于构建以粮食为核心的农产品进出口双向通道,让中亚优质农业资源与****需求实现有效对接,让绵阳在融入“一带一路”建设中迈出新步伐
这趟中亚回程班列是10月15日从哈萨克斯坦科克舍套发出的,原计划18天返回绵阳,但实际运行比预期提前8天抵达
据组织本次班列运输的绵阳陆港物流有限公司副总经理余亘力介绍,“快速回家”的主要原因包括:境外铁路运输计划申请顺畅,没有延误;运输公司、铁路、商务、海关等单位积极配合,联动处理异常 此次班列提前抵达,对买方企业来说,通过节约时间成本实现资金成本降低,同时缩短运输周期让商品质量得到保证,也有助于企业降本增效 “运输周期缩短,让市场更有信心了!目前已有新的企业在对接,预计11月将有两列回程班列 ”余亘力地说
作为共建“一带一路”倡议的标志性品牌,中欧班列联通亚欧大陆物流通道效应日益显现 2022年6月20日,同样是在绵阳皂角铺车站,满载着50个集装箱长虹品牌家用电器的班列,一路向西直达欧洲销售市场,这是绵阳首开中欧班列,标志着绵阳在建设开放型经济新高地迈出重要一步
100天后,绵阳皂角铺车站成为中欧班列开行图定站点,实现了中欧班列常态化开行 此后,大批化工产品、电器等“绵阳造”产品通过中欧班列走向世界 以点带面,绵阳相继开行东盟铁海联运班列(南向)、中亚班列,实现了亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在绵阳交汇融合,经贸的朋友圈不断扩大,覆盖欧洲、中亚、东盟等地,开行目的地延伸至越南、格鲁吉亚等国家和地区的16个站点 截至目前,绵阳已累计开行班列84列,进出口额达11.7亿元
未来,绵阳将在首列中亚回程班列顺利抵达的基础上,立足绵阳区位、产业、交通等优势,充分发挥中欧班列成渝号(绵阳)稳定、快捷、经济等运输优势,加强回程班列组织运营,争取更多的进口产品进入绵阳市场
绵阳市商务局副局长戴伟说:“绵阳将积极推动‘绵品出海’,布局建设海外仓和展示展销中心,把优质‘绵阳造’产品送达世界各地,为绵阳构建国内双循环的新发展格局贡献更大力量 ”
(来源:四川在线)


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中老铁路货运班列转为规模化运营 累计跨境货运量超555万吨
2023-10-27 08:27:37
随着中老铁路货运物流扶持政策不断优化调整,中老铁路货运班列已由常态化运营转为规模化运营 自中老铁路开通以来,截至9月30日,累计开行中老铁路货运列车近6800列,跨境货运量超555万吨
这是记者10月26日从云南省商务厅获悉的消息
据介绍,截至目前,全国已有25个省(区、市)依托中老铁路开展货物运输业务,贸易网络辐射老挝、泰国、缅甸、越南、马来西亚等10余个国家和地区 其中,“澜湄蓉欧快线”货运班列贯通衔接中老铁路与中欧班列;中老泰多式联运冷链专列实现每天1-2列常态化开行;“沪滇·澜湄线”货运班列,依托中老铁路、沪昆铁路实现了上海-昆明-万象双向对开;中老冷链货运班列实现云南昆明、玉溪至老挝万象双向对开
值得一提的是,云南省中老铁路货运列车开行数量、货运量分别占全国70%、90%以上 今年1-9月,云南省累计开行中老铁路货运列车2730列、同比增长60.10%,货运量304.62万吨、同比增长147.41%;货物品类从初期的化肥、百货等100多种,扩展到电子、光伏、鲜货等35个大类1700多种,货物货值超190亿元(人民币,下同)
中老铁路货运班列规模化运营,有力促进沿线贸易往来和经贸合作 数据显示,云南与老挝贸易额呈逆势增长态势,1-9月,进出口额达93.4亿元,同比增长14.7%
(来源:新闻网)


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发布时间
2023-11-25 05:26
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