一般强度船体结构用钢一般强度船体结构用钢分为D4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（4～52N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已；高强度船体结构用钢按其屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为F4级。
A3D3E3F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度44～57N/mm^2，F分别表示其各自可分别在°、-2°、-4°、-6°的情况下所能达到的冲击韧性；A3D3E3F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度49～62N/mm^2，F分别表示其各自可分别在°、-2°、-4°、-6°的情况下所能达到的冲击韧性；A4、D4、E4、F4的屈服强度不小于39N/mm^2，抗拉强度51～66N/mm^2，F分别表示其各自可分别在°、-2°、-4°、-6°的情况下所能达到的冲击韧性。
英标H型钢UC系列规格表：
英标H型钢UC152*152*23（152.4*152.2*5.8*6.8）每米重量23公斤
英标H型钢UC152*152*30（157.6*152.9*6.5*9.4）每米重量30公斤
英标H型钢UC152*152*37（161.8*154.4*8*11.5）每米重量37公斤
英标H型钢UC203*203*46（203.2*203.6*7.2*11）每米重量46.1公斤
英标H型钢UC203*203*52（206.2*204.3*7.9*12.5）每米重量52公斤
英标H型钢UC203*203*60（209.6*205.8*9.4*14.2）每米重量60公斤
英标H型钢UC203*203*71（215.8*206.4*10*17.3）每米重量71公斤
英标H型钢UC203*203*86（222.2*209.1*12.7*20.5）每米重量86.1公斤
英标H型钢UC254*254*73（254.1*254.6*8.6*14.2）每米重量73.1公斤
英标H型钢UC254*254*89（260.3*256.3*10.3*17.3）每米重量88.9公斤
英标H型钢UC254*254*107（266.7*258.8*12.8*20.5）每米重量107.1公斤
英标H型钢UC254*254*132（276.3*261.3*15.3*25.3）每米重量132公斤
英标H型钢UC254*254*167（289.1*265.2*19.2*31.7）每米重量167.1公斤
英标H型钢UC305*305*97 （307.9*305.3*9.9*15.4）每米重量96.9公斤
英标H型钢UC305*305*118（314.5*307.4*12*18.7）每米重量117.9公斤
英标H型钢UC305*305*137（320.5*309.2*13.8*21.7）每米重量136.9公斤
英标H型钢UC305*305*158（327.1*311.2*15.8*25）每米重量158.1公斤
英标H型钢UC305*305*198（339.9*314.5*19.1*31.4）每米重量198.1公斤
英标H型钢UC305*305*240（352.5*318.4*23*37.7）每米重量240公斤
英标H型钢UC305*305*283（365.3*322.2*26.8*44.1）每米重量283公斤
英标H型钢UC356*368*129（355.6*368.6*10.4*17.5）每米重量129公斤
英标H型钢UC356*368*153（362*370.5*12.3*20.7）每米重量152.9公斤
英标H型钢UC356*368*177（368.2*372.6*14.4*23.8）每米重量177公斤
英标H型钢UC356*368*202（374.6*374.7*16.5*27）每米重量201.9公斤
英标H型钢UC356*406*235（381*394.8*18.4*30.2）每米重量235.1公斤
英标H型钢UC356*406*287（393.6*399*22.6*36.5）每米重量287.1公斤
英标H型钢UC356*406*340（406.4*403*26.6*42.9）每米重量339.9公斤
英标H型钢UC356*406*393（419*407*30.6*49.2）每米重量393公斤
英标H型钢UC356*406*467（436.6*412.2*35.8*58）每米重量467公斤
英标H型钢UC356*406*509（446*416*39.1*62.7）每米重量509公斤
英标H型钢UC356*406*551（455.6*418.5*42.1*67.5）每米重量551公斤
英标H型钢UC356*406*592（465*421*45*72.3）每米重量592公斤
英标H型钢UC356*406*634（474.6*424*47.6*77）每米重量633.9公斤
英标型材：
为了保证在各种负载条件下电梯都获得较好的起动特性和制动特性，在无齿轮曳引驱动控制系统中设置负载检测装置是十分必要的。
在系统中，由于如前所述，采用值或正、余弦的高性能旋转编码器，变频器的设计可以利用旋转编码器的性能，在电梯起动瞬间，计算出需要补偿的力矩，并补偿进输出力矩上，从而达到平稳起动。
这需要变频器在信号检测精度、抗干扰能力和计算响应速度上都有一定程度的提高。
考虑到无齿轮曳引，需要低速大转矩，因此电动机要采用多极数的设计，一般都在2极以上，甚至有4及或更高的。
