人们在分析质量故障原因时，往往习惯在机械密封自身方面查找原因，：机械密封的选型是否合适，材料选择是否正确，密封面的比压是否正确，摩擦副的选择是否合理等等。
而很少在机械密封的外部条件方面去查找原因，：泵给机械密封创造的条件是否合适，辅助系统的配置是否合适，而这些方面的原因往往是非常重要的。
本文作者从泵用机械密封的外部条件的角度分析了影响密封效果的几种因素和应采取的合理措施。
械密封的原理及要求机械密封是靠一对相对运动的环的端面A(一个固定，另一个与轴一起旋转，见图1)相互贴合形成的微小轴向间隙起密封作用，这种装置称为机械密封。
英标H型钢UC系列规格表：
英标H型钢UC152*152*23（152.4*152.2*5.8*6.8）每米重量23公斤
英标H型钢UC152*152*30（157.6*152.9*6.5*9.4）每米重量30公斤
英标H型钢UC152*152*37（161.8*154.4*8*11.5）每米重量37公斤
英标H型钢UC203*203*46（203.2*203.6*7.2*11）每米重量46.1公斤
英标H型钢UC203*203*52（206.2*204.3*7.9*12.5）每米重量52公斤
英标H型钢UC203*203*60（209.6*205.8*9.4*14.2）每米重量60公斤
英标H型钢UC203*203*71（215.8*206.4*10*17.3）每米重量71公斤
英标H型钢UC203*203*86（222.2*209.1*12.7*20.5）每米重量86.1公斤
英标H型钢UC254*254*73（254.1*254.6*8.6*14.2）每米重量73.1公斤
英标H型钢UC254*254*89（260.3*256.3*10.3*17.3）每米重量88.9公斤
英标H型钢UC254*254*107（266.7*258.8*12.8*20.5）每米重量107.1公斤
英标H型钢UC254*254*132（276.3*261.3*15.3*25.3）每米重量132公斤
英标H型钢UC254*254*167（289.1*265.2*19.2*31.7）每米重量167.1公斤
英标H型钢UC305*305*97 （307.9*305.3*9.9*15.4）每米重量96.9公斤
英标H型钢UC305*305*118（314.5*307.4*12*18.7）每米重量117.9公斤
英标H型钢UC305*305*137（320.5*309.2*13.8*21.7）每米重量136.9公斤
英标H型钢UC305*305*158（327.1*311.2*15.8*25）每米重量158.1公斤
英标H型钢UC305*305*198（339.9*314.5*19.1*31.4）每米重量198.1公斤
英标H型钢UC305*305*240（352.5*318.4*23*37.7）每米重量240公斤
英标H型钢UC305*305*283（365.3*322.2*26.8*44.1）每米重量283公斤
英标H型钢UC356*368*129（355.6*368.6*10.4*17.5）每米重量129公斤
英标H型钢UC356*368*153（362*370.5*12.3*20.7）每米重量152.9公斤
英标H型钢UC356*368*177（368.2*372.6*14.4*23.8）每米重量177公斤
英标H型钢UC356*368*202（374.6*374.7*16.5*27）每米重量201.9公斤
英标H型钢UC356*406*235（381*394.8*18.4*30.2）每米重量235.1公斤
英标H型钢UC356*406*287（393.6*399*22.6*36.5）每米重量287.1公斤
英标H型钢UC356*406*340（406.4*403*26.6*42.9）每米重量339.9公斤
英标H型钢UC356*406*393（419*407*30.6*49.2）每米重量393公斤
英标H型钢UC356*406*467（436.6*412.2*35.8*58）每米重量467公斤
英标H型钢UC356*406*509（446*416*39.1*62.7）每米重量509公斤
英标H型钢UC356*406*551（455.6*418.5*42.1*67.5）每米重量551公斤
英标H型钢UC356*406*592（465*421*45*72.3）每米重量592公斤
英标H型钢UC356*406*634（474.6*424*47.6*77）每米重量633.9公斤
英标型材：
一辆汽车车体要进行3000点~6000点之多的点焊。
在实际的点焊操作中，为使焊接点充分熔融，常常增加焊接电流。
在这种情况下，会发生焊接飞溅，在钢板表面附着直径1mm以下的熔融铁粒子，一般将这种现象称为飞溅粘附。
汽车外板的飞溅粘附严重影响涂漆后的外观。
3）涂装性（化成处理性）在涂装时首先要对底层进行化成处理。
化成处理是将GA钢板表面的Zn溶解，然后通过化学反应生成约为10m大的致密的磷酸锌晶粒。
化成处理后进行阳离子电积涂装，涂料深入到针状的磷酸锌晶粒之间，由于锚固效果使涂层具有附着性。
