中国临空经济项目深度调研及投资策略分析报告2023-2030年

中国临空经济项目深度调研及投资策略分析报告2023-2030年【全新修订】：2023年11月【出版机构】：中赢信合研究网【内容部分有删减·详细可参中赢信合研究网出版完整信息！】【报告价格】：[纸质版]:6500元 [电子版]:6800元 [纸质+电子]:7000元 (可以优惠）【服务形式】: 文本+电子版+光盘【联 系 人】：何晶晶 顾佳免费售后 服务一年，具体内容及订购流程欢迎咨询客服人员第1章：临空经济基本概述1.1 临空经济概念界定1.1.1 临空经济1.1.2 临空经济区1.2 临空经济空间与产业结构1.2.1 临空经济空间结构1.2.2 临空经济产业结构（1）直接为航空运输业服务的产业（2）高时效性、高附加值的相关产业（3）以休闲、文化、教育为主的产业1.3 临空经济发展阶段分析1.3.1 初创阶段分析1.3.2 成长阶段分析1.3.3 成熟阶段分析1.4 临空经济发展环境分析1.4.1 临空经济发展政策环境分析1.4.2 临空经济发展经济环境分析（1）全球经济环境分析（2）中国国内生产总值（GDP）分析（3）中国工业运行情况分析（4）中国固定资产投资情况分析（5）中国进出口情况分析1.4.3 临空经济发展社会环境分析（1）旅游需求的多样化促进了临空经济的发展（2）商务旅行的出现是临空经济发展的重要动力（3）居民工作地点和居住环境的变化对临空经济有较大需求（4）全球疫情对临空经济产生不利影响第2章：临空经济发展的国际经验及启示2.1 国际民航发展概况2.1.1 国际民航发展现状分析（1）全球航空客运市场分析（2）全球航空货运市场分析（3）全球客运市场份额大的两大航空市场——中国和美国（4）全球商业航空公司盈利情况2.1.2 国际民航的发展趋势（1）防疫抗疫仍是重中之重（2）商务市场复苏难，航线收益保持低位（3）民航行业从服务竞争升级为科技竞争（4）移动信息技术将重塑民航运输流程（5）增加配套收入决定选择直销渠道（6）传统GDS将迎来新销售渠道的挑战（7）大数据挖掘将指引行业产品创新2.1.3 国际枢纽机场形成条件与作用（1）国际枢纽机场形成条件（2）国际枢纽机场的作用2.1.4 国际主要枢纽机场分析（1）国际枢纽机场（2）国际枢纽机场客运量排名2.1.5 国际枢纽机场发展趋势2.2 国际临空经济发展概况2.2.1 临空经济发展历程回顾（1）雏形时期——以香农自由贸易区建立为标志（2）成长时期——以制造业发展为主的阶段（3）繁荣时期——综合功能发展阶段2.2.2 临空经济区域发展分析（1）欧美临空经济发展（2）亚洲临空经济发展2.3 国际临空经济发展模式分析2.3.1 国际临空经济产业类型（1）临空关联型（2）临空附属型（3）机场服务型2.3.2 国际临空经济发展类型（1）综合枢纽导向型（2）航空制造产业驱动型（3）区域资源环境导向型2.3.3 国际临空经济发展模式（1）物流产业经济模式（2）物流与商务并重发展模式（3）自由经济区发展模式（4）综合经济模式2.3.4 国际临空经济开发模式（1）统一规划统一开发（2）统一规划协调开发（3）各自规划单独开发2.4 国际成熟临空经济区发展与模式分析2.4.1 美国丹佛机场（1）美国丹佛机场的发展（2）空港都市区发展模式（3）政府统一规划开发模式2.4.2 荷兰史基浦机场（1）荷兰史基浦机场的发展（2）荷兰史基浦机场的发展条件（3）机场商业园区产业布局（4）商务型航空城发展模式2.4.3 法国戴高乐机场（1）法国戴高乐机场的发展（2）商务型航空城发展模式2.4.4 德国法兰克福机场（1）德国法兰克福机场的发展（2）德国法兰克福机场的发展条件（3）物流与商务并重发展模式2.4.5 德国不莱梅机场（1）德国不莱梅机场的发展（2）综合发展模式2.4.6 爱尔兰香农机场（1）爱尔兰香农机场的发展（2）自由经济区发展模式（3）渐进式开发模式2.4.7 日本关西国际机场（1）日本关西国际机场的发展（2）综合经济发展模式2.4.8 韩国仁川机场（1）韩国仁川机场的发展（2）韩国仁川机场园区布局（3）机场民营化发展模式2.4.9 中国香港国际机场（1）中国香港国际机场的发展（2）自我完善，更新式发展模式2.4.10 新加坡樟宜机场（1）新加坡樟宜机场的发展（2）新加坡樟宜机场产业布局（3）物流产业经济发展模式2.5 国际临空经济发展的经验与启示2.5.1 国际临空经济发展的经验借鉴（1）便捷的综合交通网络是临空经济发展的必要元素（2）机场的服务能力和服务效率是临空经济发展的动力（3）生产性服务业在临空经济区发展潜力（4）贸易经济是枢纽机场临空经济发展的主导枢纽2.5.2 国际枢纽机场枢纽化进程的经验借鉴第3章：中国临空经济发展基础分析3.1 中国民用航空业务规模分析3.1.1 民航业务总规模分析（1）民航运输总周转量分析（2）国内/国际航线运输总周转量分析3.1.2 民航客运能力分析（1）民航旅客周转量分析（2）民航旅客运输量分析（3）国内/国际航线客运能力分析（4）四大区域旅客吞吐量分析3.1.3 民航货运能力分析（1）民航货邮周转量分析（2）民航货邮运输量分析（3）国内/国际航线货运能力分析（4）机场货邮吞吐量及结构分析（5）四大区域货邮吞量分析3.2 中国民用航空保障能力分析3.2.1 民用机场分析（1）民用机场发展现状（2）民用机场存在问题（3）民用机场规模现状（4）民用机场区域分布结构1）民用机场运输能力结构3.2.2 民用运输机队分析3.2.3 民航保障起降架次分析（1）民航运输飞机起降架次3.2.4 民航服务网络分析（1）民航航线数量（2）定期航班国内通航城市3.3 中国民用航空服务质量分析3.3.1 民航航空安全分析3.3.2 民航航班正常率分析（1）平均航班正常率分析（2）航班不正常原因分析3.3.3 民航航班效率分析（1）民航载运率分析（2）民航客座率分析（3）民航飞机利用率分析3.4 中国民用航空投资与运营效益分析3.4.1 民航固定资产投资分析3.4.2 民航运营效益分析（1）航空业整体盈利回升（2）机场业整体盈利提升第4章：中国临空经济发展现状与趋势展望4.1 中国临空经济发展概述4.1.1 中国临空经济发展历程分析4.1.2 中国临空经济发展的条件和表现形式（1）临空经济发展需要的条件（2）临空经济发展的表现形式4.1.3 中国临空经济发展的现状分析（1）我国临空经济区发展特征（2）我国临空经济区发展概况（3）临空经济示范区发展横向对比4.1.4 中国临空经济发展产业效应4.1.5 中国临空经济发展存在的问题（1）临空经济规划缺乏整体性（2）政府政策的不合理利用（3）区域经济融资困难（4）竞争机制与品牌效应薄弱（5）现代服务机构缺乏制约临空经济发展（6）临空经济区内缺乏合理的交通规划（7）临空经济区内现有的产业结构与产业布局不尽合理4.2 国内外临空经济发展比较分析4.2.1 区内产业临空指向性相对不足4.2.2 临空经济区内的科研机构相对不足4.2.3 对于临空经济的可持续发展考虑很少4.2.4 我国的临空经济规划还需加强4.3 中国临空经济核心竞争力的形成与构建4.3.1 中国临空经济区核心竞争力的形成（1）从机场的角度分析（2）从企业的角度分析4.3.2 中国临空经济区核心竞争力的构建（1）政府主导制定临空经济区发展规划（2）优选产业并吸引产业集聚（3）提高临空经济区的软、硬环境水平（4）通过创新提高临空经济区发展层次（5）协调好临空经济各地区及部门关系4.4 中国临空经济发展趋势展望4.4.1 临空经济将进入快速发展时期4.4.2 临空经济区将呈现环形与辐射相结合的综合交通网络4.4.3 临空产业将呈现圈层结构的空间布局模式4.4.4 临空经济区将成为城市实现跨越式发展的平台4.4.5 临空经济区将在区域经济一体化中发挥积极作用4.4.6 临空经济将对欠发达地区呈现出显著的拉动作用4.4.7 临空经济区将成为全球产业链的主导环节第5章：中国临空经济发展模式与案例分析5.1 从建设模式角度分析5.1.1 综合经济区模式（1）模式主要特点（2）模式典型代表5.1.2 航空城模式（1）模式主要特点（2）模式典型代表5.2 从产业发展角度分析5.2.1 多种产业并进，集群式模式（1）模式主要特点（2）模式典型代表5.2.2 服务业主导模式（1）模式主要特点（2）模式典型代表5.2.3 航空产业主导模式（1）模式主要特点（2）模式典型代表5.2.4 高轻产品制造业主导模式（1）模式主要特点（2）模式典型代表5.3 从空间布局角度分析5.3.1 圈层结构模式（1）模式主要特点（2）模式典型代表5.3.2 扇形结构模式（1）模式主要特点（2）模式典型代表5.3.3 “双核双圈”结构模式（1）模式主要特点（2）模式典型代表5.3.4 棒棒糖结构模式5.4 从扩展方式角度分析5.4.1 渐进式发展模式（1）模式主要特点（2）模式典型代表5.4.2 跳跃式发展模式（1）模式主要特点（2）模式典型代表5.4.3 更新式发展模式（1）模式主要特点（2）模式典型代表5.5 从主导形式角度分析5.5.1 政府为主导的发展模式5.5.2 机场（企业）为主导的发展模式5.5.3 政府和机场（企业）共同主导的发展模式第6章：中国重点临空经济区运营发展分析6.1 北京临空经济核心区6.1.1 北京临空经济核心区发展基础（1）北京市经济发展分析（2）北京临空经济核心区发展优势分析6.1.2 北京临空经济核心区基本情况（1）北京临空经济区基本信息（2）北京临空经济区运营情况6.1.3 北京临空经济核心区重点产业6.1.4 北京临空经济核心区发展成效6.1.5 北京临空经济核心区功能布局（1）北京天竺空港经济开发区（2）北京空港物流基地（3）北京国门商务区6.1.6 北京临空经济核心区规划情况（1）规划方针（2）规划方向6.1.7 北京临空经济核心区发展存在问题6.2 上海临空经济园区6.2.1 上海临空经济园区发展基础（1）上海市经济发展分析（2）上海市临空经济发展优势分析6.2.2 上海临空经济核心区基本情况（1）上海临空经济区基本信息（2）上海临空经济区运营情况6.2.3 上海临空经济园区重点产业6.2.4 上海临空经济园区功能布局6.2.5 上海临空经济园区规划情况6.2.6 上海临空经济园区发展成效6.3 武汉临空经济区6.3.1 武汉临空经济区发展基础（1）武汉市经济发展分析（2）武汉市临空经济发展优势分析6.3.2 武汉临空经济核心区基本情况（1）武汉临空经济区基本信息（2）武汉临空经济区运营情况6.3.3 武汉临空经济区重点产业（1）重点发展的主导产业（2）积极发展的优势产业6.3.4 武汉临空经济区功能布局（1）临空经济核心区的功能布局（2）临空经济聚集区的功能布局（3）临空经济辐射区的功能布局6.3.5 武汉临空经济区建设措施（1）采取政府主导，企业运作的模式推进武汉临空经济区建设（2）完善基础设施体系，提升综合服务功能6.3.6 武汉临空经济区发展成效6.3.7 武汉临空经济区规划情况（1）规划方针（2）规划范围6.4 郑州航空港实验区6.4.1 郑州航空港实验区发展基础（1）郑州市经济发展分析（2）郑州市临空经济发展优势分析6.4.2 郑州临空经济核心区基本情况（1）郑州临空经济区基本信息（2）郑州临空经济区运营情况6.4.3 郑州航空港实验区重点产业（1）航空物流（2）高端制造业（3）现代服务业（4）建设产业创新中心6.4.4 郑州航空港实验区功能布局6.4.5 郑州航空港实验区发展成效6.4.6 郑州航空港实验区规划情况6.5 重庆空港新城6.5.1 重庆空港新城发展基础（1）重庆市经济发展分析（2）重庆市空港新城发展优势分析6.5.2 重庆空港新城基本情况（1）重庆空港新城基本信息（2）重庆空港新城运营情况6.5.3 重庆空港新城重点产业（1）重庆空港新城产业集群（2）重庆空港新城产业定位（3）重庆空港新城产业分类6.5.4 重庆空港新城功能布局6.5.5 重庆空港新城建设措施6.5.6 重庆空港新城规划情况（1）规划方针（2）规划范围6.6 杭州萧山空港经济区6.6.1 杭州萧山空港经济区发展基础（1）杭州市经济发展分析（2）杭州市临空经济发展优势分析6.6.2 杭州萧山空港经济区基本情况（1）杭州萧山空港经济区基本信息（2）杭州萧山空港经济区运营情况6.6.3 杭州萧山空港经济区重点产业（1）重点突破四大主导产业（2）积极培育临空特色产业（3）带动周边产业转型升级6.6.4 杭州萧山空港经济区功能布局6.6.5 杭州萧山空港经济区发展成效6.6.6 杭州萧山空港经济区规划情况6.7 昆明空港经济区6.7.1 昆明空港经济区发展基础（1）昆明市经济发展分析（2）昆明市临空经济发展优势分析6.7.2 昆明空港经济区基本情况（1）昆明空港经济区基本信息（2）昆明空港经济区运营情况6.7.3 昆明空港经济区重点产业6.7.4 昆明空港经济区功能布局6.7.5 昆明空港经济区发展成效6.7.6 昆明空港经济区规划情况6.8 成都双流临空经济区6.8.1 成都双流临空经济区发展基础（1）成都市经济发展分析（2）成都市临空经济发展优势分析6.8.2 成都临空经济核心区基本情况（1）成都临空经济区基本信息（2）成都双流临空经济区运营情况6.8.3 成都双流临空经济区重点产业6.8.4 成都双流临空经济区功能布局6.8.5 成都双流临空经济区发展成效6.8.6 成都双流临空经济区规划情况6.9 广州临空经济示范区6.9.1 广州临空经济示范区发展基础（1）广州市经济发展分析（2）广州市临空经济发展优势分析6.9.2 广州临空经济核心区基本情况（1）广州临空经济区基本信息（2）广州临空经济区运营情况6.9.3 广州临空经济示范区重点产业6.9.4 广州临空经济示范区功能布局（1）起步区：规划形成“一带、双核”空间结构（2）核心二区：打造“一心、两轴、五片”的生长型功能结构（3）核心三区：构建保税物流区和保税加工区两大核心功能区（4）核心四区：形成“一核、两廊、三区”的空间结构6.9.5 广州花都空港经济区发展成效6.9.6 广州临空经济示范区规划情况6.10 西安西咸新区空港新城6.10.1 西安西咸新区空港新城发展基础（1）西安市经济发展分析（2）西安市临空经济发展优势分析6.10.2 西安临空经济核心区基本情况（1）西安临空经济区基本信息（2）西安临空经济区运营情况6.10.3 西安西咸新区空港新城重点产业（1）航空产业（2）航空物流业（3）高新技术产业（4）高端服务业（5）科技农业（6）国际文化交流产业6.10.4 西安西咸新区空港新城功能布局6.10.5 西安西咸新区空港新城发展成效6.10.6 西安西咸新区空港新城规划情况6.11 青岛临空经济区6.11.1 青岛临空经济区发展基础（1）青岛市经济发展分析（2）青岛临空经济发展优势分析6.11.2 青岛临空经济核心区基本情况6.11.3 青岛临空经济区重点产业6.11.4 青岛临空经济区功能布局6.11.5 青岛临空经济区发展成效6.11.6 青岛临空经济区规划情况第7章：中国重点机场与航空公司发展情况分析7.1 重点机场运营情况分析7.1.1 北京首都国际机场（1）机场发展简介（2）机场航线情况（3）机场旅客吞吐量（4）机场货邮吞吐量7.1.2 上海虹桥国际机场（1）机场发展简介（2）机场航线情况（3）机场旅客吞吐量（4）机场货邮吞吐量7.1.3 上海浦东国际机场（1）机场发展简介（2）机场航线情况（3）机场旅客吞吐量（4）机场货邮吞吐量7.1.4 广州白云国际机场（1）机场发展简介（2）机场航线情况（3）机场旅客吞吐量（4）机场货邮吞吐量7.1.5 深圳宝安国际机场（1）机场发展简介（2）机场航线情况（3）机场旅客吞吐量1）机场货物吞吐量7.1.6 成都双流国际机场（1）机场发展简介（2）机场航线情况（3）机场旅客吞吐量（4）机场货邮吞吐量7.1.7 昆明长水国际机场（1）机场发展简介（2）机场航线情况（3）.机场旅客吞吐量1）机场货邮吞吐量7.1.8 西安咸阳国际机场（1）机场发展简介（2）机场航线情况（3）机场旅客吞吐量（4）机场货邮吞吐量7.1.9 重庆江北国际机场（1）机场发展简介（2）机场航线情况（3）机场旅客吞吐量（4）机场货邮吞吐量7.1.10 杭州萧山国际机场（1）机场发展简介（2）机场航线情况（3）机场旅客吞吐量（4）机场货邮吞吐量7.1.11 厦门高崎国际机场（1）机场发展简介（2）机场航线情况（3）机场旅客吞吐量（4）机场货邮吞吐量7.1.12 长沙黄花国际机场（1）机场发展简介（2）机场航线情况（3）机场旅客吞吐量（4）机场货邮吞吐量7.1.13 南京禄口国际机场（1）机场发展简介（2）机场航线情况（3）机场旅客吞吐量（4）机场货邮吞吐量7.2 重点航空公司运营情况分7.2.1 中国南方航空股份有限公司（1）公司发展简介（2）公司客货运规模分析（3）公司财务指标分析7.2.2 中国东方航空股份有限公司（1）公司发展简介（2）公司客货运规模分析（3）公司财务指标分析7.2.3 中国国际航空股份有限公司（1）公司发展简介（2）公司客货运规模分析（3）公司财务指标分析7.2.4 海南航空控股股份有限公司（1）公司发展简介（2）公司客货运规模分析（3）公司财务指标分析7.2.5 山东航空股份有限公司（1）公司发展简介（2）公司客货运规模分析（3）公司财务指标分析7.2.6 深圳航空有限责任公司（1）公司发展简介（2）公司运力规模分析（3）公司载运规模分析7.2.7 厦门航空有限公司（1）公司发展简介（2）公司运力规模分析（3）公司载运规模分析7.2.8 四川航空股份有限公司（1）公司发展简介（2）公司运力规模分析（3）公司载运规模分析7.2.9 上海吉祥航空股份有限公司（1）公司发展简介（2）公司客货运规模分析（3）公司财务指标分析7.2.10 春秋航空股份有限公司（1）公司发展简介（2）公司客货运规模分析（3）公司财务指标分析第8章：中国临空经济区投融资与招商策略分析8.1 临空经济投资机会剖析8.1.1 临空经济投资机会分析（1）国家政策的支持推动临空经济的发展（2）国际产业加速向我国转移（3）国内空运市场加快成长8.1.2 临空经济投资风险分析8.2 临空经济融资模式创新分析8.2.1 融资主体分析（1）政府融资主体（2）非政府融资主体8.2.2 主要融资工具分析（1）银行融资（2）企业中长期债券（3）BOT融资（4）BT融资（5）PPP融资（6）TOT融资（7）BOOT、BLT、BOO融资（8）资产证券化（9）投资基金（10）融资租赁8.2.3 临空基础设施和公共服务建设融资路径选择（1）基础设施和公共服务投资特点（2）融资路径选择8.2.4 临空产业发展的融资路径（1）临空产业投资特点（2）临空经济融资路径选择8.2.5 临空功能区建设融资路径选择（1）功能区投资特点（2）功能区融资路径选择8.3 临空经济区招商策略8.3.1 临空经济区招商模式（1）“红娘式“招商模式（2）媒体式的招商模式（3）“现身说法”式招商模式（4）代理式招商模式（5）代表式招商模式（6）主题式招商模式（7）匹配式招商模式（8）合作式招商模式（9）导向式招商模式8.3.2 临空经济区招商策略（1）宣传策略（2）网络推广策略（3）推介策略1）政策制定策略图表目录图表1：临空经济概念图表2：临空经济空间结构图表3：中国临空经济发展阶段图表4：2018-2023年临空经济相关政策汇总规划图表5：2018-2023年美国国内生产总值变化趋势图（单位：十亿美元，%）图表6：2018-2023年欧盟GDP变化情况（单位：万亿美元，%）图表7：2018-2023年日本GDP变化情况（单位：万亿美元，%）图表8：2018-2023年中国GDP增长走势图（单位：亿元，%）图表9：2019-2023年中国工业增加值增长率走势图（单位：%）图表10：2018-2023年全国固定资产投资（不含农户）增长速度（单位：万亿元，%）图表11：2023年三种产业投资占固定资产投资（不含农户）比重（单位：%）图表12：2017-2023年我国进出口总值及增速（单位：万亿美元，%）图表13：2018-2023年全球旅客运输量变化趋势（单位：百万人，%）图表14：2018-2023年全球航空货物运输量变化趋势图（单位：万吨，%）图表15：2023年全球主要国家指标增减变化（单位：%）图表16：2019-2023年全球航空运输业净利润情况（单位：亿美元）图表17：2023年全球枢纽机场排名表图表18：2023年全球枢纽机场客运量排名表（单位：万人次）图表19：枢纽机场发展趋势分析图表20：临空关联型临空经济产业分类图表21：机场服务型临空经济产业分类图表22：综合枢纽导向型临空经济发展分析图表23：物流产业经济模式分析图表24：国际临空经济发展模式图表25：中国香港新机场临空经济区产业结构图图表26：国际枢纽机场枢纽化进程的经验借鉴图表27：2018-2023年中国民航运输总周转量（单位：亿吨公里，%）图表28：2018-2023年国内航线民航运输总周转量趋势图（单位：亿吨公里，%）图表29：2018-2023年港澳台航线民航运输总周转量趋势图（单位：亿吨公里，%）图表30：2018-2023年国际航线民航运输总周转量趋势图（单位：亿吨公里，%）图表31：2018-2023年中国民航旅客周转量及同比增速（单位：亿人公里，%）图表32：2018-2023年中国航空旅客运输量（单位：亿人次，%）图表33：2018-2023年国内航线旅客运输量趋势图（单位：亿人次，%）图表34：2018-2023年国际航线旅客运输量趋势图（单位：亿人次，%）图表35：2023年民航运输机场旅客吞吐量按地区分布（单位：%）图表36：2018-2023年中国民航货邮周转量及同比增速（单位：亿吨公里，%）图表37：2018-2023年民航货邮运输量及同比增速（单位：万吨，%）图表38：2018-2023年国内航线货邮运输量趋势图（单位：万吨，%）图表39：2018-2023年港澳台航线货邮运输量趋势图（单位：万吨，%）图表40：2018-2023年国际航线货邮运输量趋势图（单位：万吨，%）图表41：2018-2023年中国货邮吞吐量趋势图（单位：万吨，%）图表42：2023年民航运输机场货邮吞吐量按地区分布（单位：%）图表43：民用机场发展现状图表44：民用机场布局存在问题图表45：2019-2023年中国民用颁证运输机场数量（单位：个）图表46：中国民用航空机场区域分布图（单位：%）图表47：2023年中国民航机场旅客吞吐量图（单位：万人）图表48：2023年中国民航机场货物吞吐量图（单位：万吨）图表49：2018-2023年中国民用航空机场旅客吞吐量大于100万人次数量统计（单位：个）图表50：2018-2023年中国民用航空机场旅客吞吐量大于1000万人次数量统计（单位：个）图表51：2018-2023年民航运输飞机数量（单位：架）图表52：2018-2023年中国民航运输飞机起降架次趋势图（单位：万架次）图表53：2019-2023年中国民航定期航班航线数（单位：条）图表54：2019-2023年中国民航定期航班国内通航城市数量图（单位：个）图表55：2019-2023年中国民航运输航空百万小时重大事故率（单位：%）图表56：2019-2023年航班正常率趋势（单位：%）图表57：2019-2023年航班不正常原因分类统计（单位：%）图表58：2019-2023年中国民航载运率趋势图（单位：%）图表59：2018-2023年我国民航客座率变化情况（单位：%）图表60：2019-2023年中国飞机日利用率趋势图（单位：小时）图表61：2018-2023年民航基本建设和技术改造投资额（单位：亿元，%）图表62：2018-2023年中国航空业盈利情况走势图（单位：亿元，%）图表63：中国临空经济发展历程图表64：临空经济发展互动关系图图表65：临空经济发展形式图图表66：临空经济五大产业图表67：我国临空经济区区域分布（单位：%）图表68：我国临空经济示范区名单图表69：2023年我国临空经济示范区地理分布图表70：临空经济示范区面积对比（单位：平方公里）图表71：临空经济示范区旅客吞吐量梯队划分（单位：万人）图表72：2023年临空经济示范区旅客吞吐量（单位：万人）图表73：2023年临空经济示范区货邮吞吐量（单位：万吨）图表74：临空经济发展产业效应图表75：临空经济区发展分析图表76：临空经济区选址动机图表77：临空经济区产业特点图表78：临空产业布局结构图表79：航空城模式开发图图表80：服务业主导模式特点图表81：服务业主导模式代表图表82：2019-2023年北京市地区生产总值及增长率（单位：亿元，%）图表83：北京首都机场地理位置图图表84：北京临空经济区基本信息（单位：平方公里）图表85：2019-2023年北京临空经济区生产运营趋势（单位：万人，百吨）图表86：北京临空经济核心区重点产业分析图表87：北京临空经济核心区规划情况图表88：北京临空经济核心区发展存在问题图表89：2019-2023年上海市地区生产总值及同比增速（单位：亿元，%）图表90：上海浦东临空经济发展优势图表91：上海临空经济区基本信息（单位：平方公里）图表92：2019-2023年上海临空经济区生产运营趋势（单位：万人，百吨）图表93：上海虹桥临空经济园区重点产业图图表94：上海浦东国际机场航空城功能布局图表95：2019-2023年武汉市GDP及同比增速（单位：亿元，%）图表96：武汉临空经济区基本信息（单位：平方公里）图表97：2019-2023年武汉天河国际机场生产运营趋势（单位：万人，百吨）图表98：武汉航空运输业细分产业分析图表99：武汉航空物流业细分方向分析图表100：武汉高新技术产业分析图表101：武汉临空型现代制造业分析图表102：武汉临空型现代服务业分析图表103：武汉临空型现代农业分析图表104：武汉临空经济区功能布局图表105：武汉临空经济区空港运营功能板块图表106：武汉临空经济区空港物流工业板块图表107：武汉临空经济区聚集区功能布局图表108：武汉临空经济区规划内容图表109：2019-2023年郑州市GDP增长走势图（单位：亿元，%）图表110：郑州市临空经济发展优势图表111：郑州临空经济区基本信息（单位：平方公里）图表112：2019-2023年郑州新郑国际机场生产运营趋势（单位：万人，百吨）图表113：郑州航空港试验区航空物流产业图表114：郑州航空港试验区高端制造产业图表115：郑州航空港试验区现代服务业图表116：郑州航空港实验区功能布局图表117：2019-2023年重庆市GDP及同比增速（单位：亿元，%）图表118：重庆市空港新城发展优势图表119：重庆临空经济区基本信息（单位：平方公里）图表120：2019-2023年重庆江北国际机场生产运营趋势（单位：万人，百吨）略