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一、铁路班列
1、中亚运行线路
出口班列:郑州/洛阳/新乡/西安/高邑/合肥等——霍尔果斯/阿拉山口——中亚五国
进口班列:塔什干/阿拉木图/阿斯塔纳/卡拉干达/苦盏/奥什——霍尔果斯/阿拉山口——郑州/西安/洛阳等
2、中俄运行线路
出口班列:郑州/洛阳/西安/高邑——二连/满洲——莫斯科/圣彼得堡/明斯克等
海铁联运:青岛/连云港/上海/宁波——海参崴/东方港——莫斯科
进口班列:莫斯科/明斯克/叶卡/巴尔瑙尔/阿巴坎/新西伯利亚——满洲里/二连——郑州/西安等
3、中欧运行线路
郑州/西安/义乌/长沙/重庆——阿拉山口/二连/满洲里——马拉/汉堡/列日/布达佩斯/米兰等
4、东盟运行线路
郑州/义乌/重庆/大朗/昆明——凭祥/磨憨——东盟、十国
进口班列:河内/万象——凭祥/磨憨——郑州/义乌/重庆/大朗/昆明
二、车皮运输(棚车、敞车、平板)
国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区;且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作;
三、公路联运
全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输,为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案,能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务
四、集装箱业务
我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场,提供集装箱的买卖及租赁等服务
五、特色服务
1、中亚五国/俄罗斯/白俄罗斯回程班列运输
2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输
3、郑州/洛阳/新乡/塔什干/莫斯科地接服务
4、阿富汗进出口运输
华远陆港集团首开山西至西班牙中欧班列
2023-10-25 09:27:03
日,记者从华远陆港集团获悉,第三届“一带一路”合作高峰论坛开幕前夕,10月16日上午,伴随着汽笛长鸣,首列满载“山西制造”的中欧班列成功抵达西班牙马德里火车站
本次中欧班列承运的货物有万荣婕通商贸的罐头制品、临汾华翔集团的机械配重件、太重集团的火车轮对等,共55个集装箱,总重925吨,出口额1200万元 在和相关部门的支持下,仅10余天就完成了集货到站装箱加固、报关报检、查验放行等工作,9月16日从中鼎物流园发出,历时一个月,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国等6个国家,抵达西班牙首都马德里,全程约12000公里 这是山西首列通达西班牙的中欧班列,也是我省跨境电商货物首次搭乘中欧班列
近年来,华远陆港主动服务全省高水平对外开放战略,大力统筹公铁水航各种要素资源,加快锻造山西对外开放新高地建设“新名片”,积极谋划“山西智造”走出国门、走向世界的联运通道,组建了华远陆港联运(山西)有限公司,统筹对接国铁太原局、郑州局和北京局,推动中欧班列全省覆盖和物流降本增效,努力打造具有较强竞争力的班列综合运营商和多式联运集成服务商 截至目前,已形成以中鼎物流园、临汾方略、大同平旺、长治陆港等6个物流园区为始发站点,经满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口、磨憨等5个口岸15条联运常态化线路,通达连接16个国家40多个主要城市站点的物流服务体系
(来源:市场导报)
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中欧班列(武汉)开行10年 51条稳定跨境运输线路辐射115城
2023-10-25 09:36:20
近日,武汉当地企业生产的522辆汽车分乘两列中欧班列,从武铁大花岭物流基地始发,运往乌兹别克斯坦 2020年以来,该物流基地共出口武汉本地企业生产的汽车15000多台,这是中欧班列(武汉)繁荣的一个缩影
2013年10月,为积极融入“一带一路”和长江经济带、建设亚欧经济廊道,武汉铁路口岸通过竣工验收,中欧班列(武汉)拿到了“出境” 10年来,中欧班列(武汉)已拥有51条境外运输线路,辐射亚欧大陆40个国家、115个城市
助力湖北“走出去”
位于武汉市东西湖区的吴家山站,于2010年10月开站,是中欧班列(武汉)始发站和终到站 2013年10月,武汉铁路口岸通过竣工验收,中欧班列(武汉)拿到了“出境” 2014年4月23日,41箱大柜满载价值1200万美元的富士康产电子产品从吴家山站出发,经阿拉山口出境,前往波兰 出口货物不再需要到阿拉山口排队检疫、报关,在吴家山中心站就能一站搞定,仅当年就发运41个列次、2142个标准集装箱,货值205亿元
2015年,武汉迎来了首趟中欧班列返程货物,实现了返程货物零突破;2016年开出122列,重载率超过95%,在全国40多个中欧班列开行地中分别位居第三位和位;2017年全年开行377列,比年初预测的300列增长了25%,比2016年开行的222列增长68.9%
2018年至2019年,中欧班列(武汉)实现飞速发展 2020年,中欧班列(武汉)的发展遇到“瓶颈”,发运规模有所下滑,全国排名跌至第12名 此后,中欧班列(武汉)进入突破追赶期,从2021年的第十上升至2022年的第八,2022年中欧班列(武汉)共开行538列,总开行量同比增长超过34%,是自2012年以来开行最多的一年
10年来,中欧班列(武汉)同时带动了湖北省内城市的出口,促进区域经济协调发展 应地方企业不断增长的输出需求,中欧班列(武汉)相继开通襄阳、宜昌、十堰、荆门、咸宁、荆州、黄石省内7条集结线,形成以武汉为中部集聚枢纽、地市州为组货基地的运输网络体系 同时,湖北还具有水运、铁路货运等方面的优势,可以依托阳逻港水运优势,集聚长江中下游货源,打造辐射长江中下游的中欧班列集结中心;同时,也能够吸引珠三角等地的货物在武汉集聚
上半年发运量已超2022年全年
2023年以来,中欧班列(武汉)先后开通“白俄罗斯索利戈尔斯克—武汉”“欧洲—武汉—香港”“武汉—白俄罗斯若季诺”“武汉—俄罗斯下卡姆斯克”“欧洲—武汉—台湾”“哈萨克斯坦乌拉尔斯克—武汉”“哈萨克斯坦科克舍套—武汉”“武汉—俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州”等多条新线路,物流服务保障能力进一步增强 截至目前,中欧班列(武汉)共拥有51条稳定的跨境运输线路,辐射40个国家、115个城市,成为贸企业进出口的重要运输通道之一 今年截至6月底,中欧班列(武汉)承运货值达84.92亿元,同比增长37.92%
统计数据显示,中欧班列(武汉)开行十年间,发运班列约3000列,发货约25万标箱 中欧班列(武汉)在2023年上半年的发运量已超2022年全年,发送量增幅和发运量分别位居和第三 运输货物品类已从单一的IT产品,扩大到衣服鞋帽、汽车汽配、粮食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、机械设备等品类;在返程组织上,已形成以汽配、机械设备、日用品、食品、木材为主的固定回程货源
目前,中欧班列(武汉)向东可依托湖北港口集团资源整合优势,连接“一带一路”与长江经济带;向西可对接新亚欧大陆桥,以铁路为载体连接武汉与欧洲、中亚;向南可抢抓国家高质量实施RCEP机遇,为外贸企业进入东南亚市场开辟新的物流通道;向北可对接中蒙俄经济走廊,辐射蒙古国、俄罗斯等沿线国家,班列已经实现了向东出海,向西经中亚入欧,向南至东盟,向北至俄罗斯的“四向齐发”新局面
今年开始,中欧班列(武汉)还开启了“快速通关”模式,“快速通关”模式实现了海关与铁路部门物流数据互联共享,比普通通关模式缩短1至2天,大幅铁路口岸通关效率 目前武铁正不断加大中欧班列(武汉)“快速通关”列车开行份额,会同汉欧、武汉海关、中铁多式联运公司、中铁集装箱公司等单位不断优化操作流程,实现“一体化办公”,促进中欧班列(武汉)开行
(来源: 长江商报)