长海斯达蓄电池6FM-200全系列销售
槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到优化。
高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有jingque的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
蓄电池主要特点：
●针对USP应用所设计
●寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）
●更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）
●自放电小（存储时间长达1~2年）
●密封性好（密封反应效率高达99.9%以上）
●服务优异（3年保修，品质保证）
蓄电池应用领域与分类：◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；◆ 自放电小； ● 应急照明系统；◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
长海斯达蓄电池6FM-200全系列销售
再比如某重卡的底盘线束，左为优化前，右为优化后的。该重卡车型的底盘线束总成重量从优化前的11.7kg，布置优化后降低为6.52kg。
2原理优化
原理优化设计可以从根源上进行线束轻量化话设计，但是这块需要经验丰富的工程师进行指导，并且经过专家组评审及相关必要实验验证通过后才可施行。大体上来讲关注以下几个方面：
1 保险设置是否合理？是否有可能降低保险丝的容量，以便进行相关线径的减小，终将回路导线重量减轻。
2 将同类型的用电器的保险丝共用，从而减少电源回路
3 搭铁优化设计，将搭铁合并，减少搭铁回路
4 搭建网络架构，使用CAN总线，LIN线技术，减少线束回路.（这点相信目前大部分车辆都采用了）
5 对于信号交互类的导线，使用规格更小的导线。比如使用0.35的导线替代0.5的。目前小线径的导线是一个趋势，比如目前比较火热的0.13规格的导线。这里顺带提一句，目前0.13线径的导线的技术难点在于抗拉强度及压接强度上。导线越是细，其抗拉强度越是低，细小的导线直径容易被拉断。目前，0.13平方毫米导线的压接工艺主要是DOUBLEX压接，即此压接工艺是将0.13平方毫米导线的剥线留长一点，而后将其对折并进行压接。但是这种方式比较费力