骆俊蓄电池6GFM-120AH/20HR尺寸及参数
铅酸蓄电池安装要求
● 使用前检查电池外观有无裂纹，破损，漏液现象， 一经发现应及时查找原因或进行更换。
● 电池应安装在远离火源，热源（大于2M）的地方，必须有良好的排气通风条件，应确保电池运行的环镜温度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。
● 充电电流电压，时间必须按厂家规定执行，电池避 免过充过放电。
● 搬运，安装，使用过程中应避免电池正，负极短路。
蓄电池性能的优越性：1.内部为凝胶电解质，无游离电解液存在。在强充情况下，不会出现渗漏电解液现象。2.电解质约有20％容馀份量，因此在高温操作或过量充电时仍极为可靠，电池不会产生“干化”现象。电池的高低温度范围较宽。3. 采用高灵敏低压单向气阀，能保证及时排放过压气体。电池不会出现渗漏或鼓胀的现象。电池完成密封，不需要特殊通风设备。4.2V单体已达标称容量 （2500Ah），所以电池均匀性很好，允许不同容量，什致不同生产年份的新旧电池进行串，并联混合使用。电池组相互间不会产生“环流”现象。5.胶体电 解质上下浓度一致，不会产生酸分层现象。因此反应均匀，在高倍率放电情况下，极板不会变型而导致内部短路。6.因此可造成高柱状型电池，占地面积小（如 3000Ah/48V电池组占地仅2.9平米）。200Ah-1500Ah单元有竖放式/卧放式可供选择。7.电解质的浓度低，为1.24Kg/L，因此 电池使用寿命较长，在常温20下达1820年。内部有深度放电保机制，深放电后的电池仍能联接在负载上。在四周内充电也无损电池的性能。经充电后很快恢复 电池的标称容量，也不会影响电池的寿命。
骆俊蓄电池内部失水的原因：铅酸蓄电池失水会导致电解液比重增高、导致电池正极栅板的腐 蚀，使电池的活性物质减少，从而使电池的容量降低而失效。铅酸山特蓄电池密封的难点就是充电时水的电解。当充电达到一定电压时（一般在2.30V单体以 上）在蓄电池的正极上放出氧气，负极上放出*气，产生电解液水分的流失。因此必须严格控制充电电压，不能过充电，造成蓄电池失水。根据实际测试情况，出现 蓄电池故障基站中大部分电池都存在电池失水问题，分析原因是由于蓄电池厂家对于安全阀的控制也存在一定问题。目前规定的安全阀开启压力是15Kpa以 上，而实际运行中由于同一品牌普遍出现山特蓄电池失水，所以对山特蓄电池安全阀的控制压力，不得不进行认真研究。建议同厂家积极联络，并对目前安全阀开启 压力进行测试，以甄别失水原因
骆俊蓄电池6GFM-120AH/20HR尺寸及参数
公路气象站五个组成部分包括：支架和传感器部分、GPRS／4G数据上传、太阳能电板和蓄电池部分、采集器和传输模块部分、后台电脑端部分。
支架和传感器：支架主要的作用是用来放置设备，比如传感器、太阳能电板、采集器和传输模块等，传感器主要的作用就是用来监测道路环境的要素。
太阳能电板和蓄电池：太阳能电板和蓄电池主要的作用就是提供电力支持，通过太阳能电板为蓄电池充电，蓄电池释放电量保证设备的工作。
GPRS／4G数据上传：室外气象站以GPRS通讯技术为基础，实现数据自动上传。公路自动气象站带有1路多功能GPRS通信接口，先将移动或联通的手机卡插入卡槽，再把GPRS天线放在防水箱外，保证通讯信号不被屏蔽。当气象站工作后，通过GPRS信号定时（1S～10000S／次可设）向环境监控云平台发送气象实时数据，实现数据实时显示、数据超限告警、远程监控、数据存储下载等功能。
采集器和传输模块：采集器和传输模块主要的作用就是将传感器的监测的气象要素信息，搜集以后通过传输模块传送至后台电脑端。
环境监测云平台：后台电脑端主要的作用就是用于数据的展现和存储。
安装公路气象站的意义
恶劣天气现象会影响路面安全状况，极易导致交通事故的发生。如大雾和雨雪天气会导致能见度降低、路面湿滑、强风、路面温度过高都会影响车辆行驶稳定性，给道路交通造成安全隐患。在道路沿线布设气象监测站，将实时监测数据发送给相关管理部门，辅助相关部门对影响道路安全的大雾、降水、大风、路面结冰等天气现象做出及时预警、提前调度安排，以尽量减小灾害天气所带来的道路交通影响。
公路气象站能够24小时不间断获得特殊路段实时气象信息，通过上传的数据得出当前气象要素等级，实时发布天气变化，为高速公路交通、施工作业、灾害预防等提供重要的决策参考依据。建大仁科气象站通过对气象要素的监测和上传，有效避免了可能发生的交通事故。