专注中亚,中欧,俄罗斯汽运出口运输,22年品牌物流供应链值得信,新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦,俄罗斯,白俄罗斯,乌克兰,格鲁吉亚,阿塞拜疆, 亚美尼亚, 波兰,德国,奥地利等欧亚全境的陆运专线,提供 超限大件运输,商品车辆出口,工程机械物流 等三超设备的公路运输业务,我司可提供 20-420吨超低平板车,12-38米可伸缩式超长平板车数部,进口大吨位超低板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆,擅长于提供1~500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务,为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的专业成熟解决方案并成功实施
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每年约7000辆保时捷搭乘“中欧班列”到重庆
2023-10-13 09:25:48
装载保时捷跑车的集装箱,从德国运抵重庆铁路口岸 随后,一辆辆崭新的保时捷跑车在经过快速、的检测后,将被交付给各区域经销商,送到客户手里,并很快驰骋在大地上
10月11日下午,高质量发展调研行“重庆主题采访”走进位于重庆物流枢纽园的重庆汽车整车进口口岸,现场停放的包括保时捷在内的约4000辆新车令采访团震撼 据了解,每年约有7000辆保时捷从德国不莱梅启程搭乘“中欧班列”抵达重庆铁路口岸,约占进入我国全部保时捷数量的九分之一
“这里差不多停放了4000辆用于进出口的全新整车!”重庆泛欧铁路口岸经营管理有限公司负责人朱原介绍,其中约3800辆是出口的,剩余是进口过来的,主要是保时捷 用于出口的整车主要是来自周边区域的本地造,比如吉利、睿蓝、赛力斯等,主要出口俄罗斯、欧洲、拉美等国家
在欧洲,保时捷使用铁路运输作为其物流方式的传统由来已久 而从2019年4月起,保时捷开始使用铁路来实现其洲际间的物流运输,每列运量为44个集装箱、88辆跑车,其使用的中欧班列(重庆)从德国不莱梅启程,经长达约1.1万公里的路程抵达重庆铁路口岸,较之前的运输方式最多缩短了三周时间,在西南地区的保时捷客户将更快地收到他们的新车
进出口车辆先拉到重庆汽车整车进口口岸报关,或进入保税账册 完成之后,根据海外订单需求及资金到位情况,随即安排直接装箱发车 “整车在这里已报过关了,它的发车效率就会提升!”朱原介绍,目前一辆车在这里只需要5~8分钟就可以完成检测,一天的检测能力可达到100~200辆,相当于一两个班列的货运量 一般整车到达口岸后,都可以在当天实现全部检测 从去年年底开始,重庆汽车整车进口口岸整车出口业务呈爆发式增长,目前已经超过3.2万辆,预计全年数量会达到4~5万辆左右
“新能源”出海是拉动重庆汽车产业发展的新引擎 今年,重庆物流枢纽园区首开对新能源车班列,实现重庆对欧新能源汽车出口运输零的突破
就在采访当天,有两辆保时捷新能源汽车通过铁路运到,抵达口岸正是重庆汽车整车进口口岸 “这也是保时捷首次通过跨境铁路方式运送新能源车到市场 ”朱原告诉记者,现在需要等保时捷官方派人来对这两辆新能源超跑进行开箱测试 测试主要内容包括,新能源车在这种跨洲际运输中,在有温差变化和一些高频震动的情况下,它的运输品质会不会有影响,然后开箱的操作手法和流程也与传统燃油车有所不同,这也是对铁路物流运输的一个考验
朱原表示,接下来将更大力度推动陆海贸易通道的发展,利用这条铁路物流大通道,可以让友好的贸易国家、内陆国家,能够通过我们成熟的物流通道方案,便捷的实现他们的货物出境出海,这也是该铁路口岸与周边区域甚至开展合作的一个更大的意义
支持“一带一路”运能扩容,上海新增两列货运班列
2023-10-13 09:26:50
10月9日下午,“中欧班列-上海号”慕尼黑专列从铁路闵行货运站 这趟专列搭载55个集装箱,装载包含7条高端工业生产线的生成专线设备,总货值高达2700万美元,将在17天里途经6个国家,开行11000公里后,直达德国慕尼黑
2023年是“一带一路”倡议提出的十周年,也是“中欧班列-上海号”开行的两周年 自2021年9月28日运行以来,“中欧班列-上海号”已实现中欧线、中俄线、中亚线三条主要线路全覆盖
此前,为推动外贸稳规模优结构,上海海关发布29条措施 其中明确,支持“中欧班列—上海号”增开、拓展线路,指导经营单位开展场地建设 上海车站海关加强海关、场站、企业三方协同作业,与驻场单位实施联合查验、一次放行等通关查验措施,压缩货物通关时长;密切与班列进出境地海关协调配合,及时解决企业在班列通关过程中遇到的问题,保障货物通关、转运、装车全流程作业顺畅 截至9月底,上海海关已累计监管“中欧班列—上海号”141列
就在“中欧班列-上海号”慕尼黑专列前一天(10月8日),“沪滇·澜湄线”货运班列开行仪式在中铁联集昆明中心站举行 首列“沪滇·澜湄线”货运班列除了装载东南亚水果、橡胶等产品以及云南特色商品外,还在上海芦潮港站装载了货值约645万元的电器
“沪滇·澜湄线”货运班列依托中老铁路、沪昆铁路,往返老挝万象—昆明—上海,联通长江经济带、—中南半岛经济走廊 “沪滇·澜湄线”货运班列的开行,进一步丰富了—东盟之间产品的进出口模式
为保障首列“沪滇·澜湄线”货运班列开行,上海海关所属洋山海关畅通沪滇海关沟通渠道,梳理评估监管场所、通关模式、监管流程,提前完成系统准备、测试演练;指导企业采用全国通关一体化方式申报,对舱单、货物申报等提前开展单证预审,提升通关效率
“上海海关将全力参与、支持中欧班列、中老铁路常态化运行,加强与地方相关部门对接做好班列规划,密切与边境海关协调配合,确保监管到位,持续对班列相关企业开展政策指导服务,促进铁路跨境物流整体效率提升,为共建‘一带一路’高质量发展贡献海关力量 ”上海海关口岸监管处副处长张骏表示
(来源:澎湃新闻)
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粤港澳大湾区至京津冀地区集装箱快速班列再度起航
2023-10-13 09:38:27
据铁路广州局集团有限公司消息,10月11日,随着一声汽笛长鸣,一列满载粤港澳大湾区本土制造产品的30个集装箱X8738次快速班列从广铁集团广州大朗站缓缓驶出,33小时后这些产品便可到达北京局廊坊北站融入京津冀地区人们的生活 时隔3年,本趟班列的再次启动,标志着“粤港澳大湾区至京津冀地区”城市集群互联互通铁路运输通道的建设进一步畅通
粤港澳大湾区本土制造产品的30个集装箱X8738次快速班列再度启航 铁路广州局集团有限公司供图
据了解,广铁集团与北京局集团公司建立起日常联动机制,准确掌握火车到站时间,实现火车到达与货物卸车的衔接,有效减少货物等待时间 相较3年前,该趟班列在运输费用不变的基础上运行时速提升至120公里/小时,运行时间由原来的144小时缩短到33小时左右 班列开行频次为每周六列(逢周一不开),每列按30车以上组织
该趟班列在运输费用不变的基础上运行时速提升至120公里/小时 铁路广州局集团有限公司供图
据介绍,下一步,广铁集团将加速推动粤港澳大湾区至京津冀地区点对点直达快速班列常态化开行,持续提升南北纵向通道能力,充分发挥珠三角地区集运优势,陆续打造其他快捷、服务优质,标准化、常态化运行的精品线路,吸引更多的货源通过珠三角地区散向全国各地