锂电池组UN38.3检测报告|DGM运输报告

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UN38.3报告
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UN38.3认证
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UN38.3概要
锂电池组UN38.3检测报告|DGM运输报告,民航组织(ICAO)《危险品安全运输技术细则》TI和运输协会(IATA)《危险品规则》DGR,都规定了锂金属和锂离子电池及电池组在运输前,应该通过UN38.3测试。

UN38.3 与标准的比较:与其他锂电池标准相比,UN38.3标准中规定的温度循环条件要求更高、时间更长。其他标准检测项目一般采用单独样品进行检测。而UN3813标准中的T1→T5测试是依次测试同一样品。如果送检的锂电池进行了UN 38.3标准中的T1→T5测试,则有一项不合格。企业在工艺改进后需要重新测试UN3813标准,这将大大延长测试周期。

UN38.3对于锂电池标签/喷码要求:电池标签/喷码四个必要参数:型号  电压  容量  瓦时(如有生产日期,需在测试周期外);

锂电池组UN38.3检测报告|DGM运输报告

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UN38.3测试所需资料:1、申请表;2、委托书、锂电池运输声明及随机文件填写;3、电池规格书;4、包装图片(外包装图片,打开外包装图片,内包装图片);5、检测样品(样品铭牌上需要有型号、电压、容量以及瓦时值,且须跟出货运输时的电池保持一致);6、电芯规格书。

温度试验:本试验评估电池和电池组的密封完善性和内部电连接。试验利用迅速和极端的温度变化进行。试验电池和电池组应先在试验温度等于 72±2℃的条件下存放至少 6 小时,接着再在试验温 度等于-40±2℃的条件下存放至少6小时。两个极端试验温度之间的时间间隔为 30 分钟。此程序重 复进行,共完成 10 次,接着将所有试验电池和电池组在环境温度(20±5℃)下存放 24 小时。对于大型 电池和电池组,暴露于极端试验温度的时间至少应为 12 小时。要求:无渗漏、无排气、无解体,无破裂和无起火,并且试验后开路电压不小于其进行前电压的90%,质量损失限值0.1%。

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电池UN38.3试验概要需要每年更新吗

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发布时间
2023-11-28 02:57
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编号
40432334
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