江苏运输货物至越南物流提供整体运输方案

 郑州环航货运代理有限公司  ◆ 10余年中欧班列操作经验  ◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作  ◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务  ◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业   主营业务  ◆ 铁路运输  班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门  天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门  商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务  自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输  港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）  ◆ 多式联运业务  全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输  ◆ 、国内海运进出口  中远海、马士基、万海、达飞等  天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输  货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务 江苏运输货物至越南物流提供整体运输方案 中欧班列累计开行8.1万列 通达欧洲217个城市 2023-11-27 08:40:45 国家发展改革委24日召开专题新闻发布会，发布并介绍共建“一带一路”未来十年发展展望报告 国家发展改革委区域开放司司长徐建平在会上表示介绍，中欧班列作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，自创立以来，保持安全稳定畅通运行，已累计开行8.1万列，通达欧洲25个国家的217个城市，运输服务网络覆盖欧洲全境，开创了亚欧运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力 徐建平表示，面向未来，我们将围绕“巩固稳定提升”这条主线，共建中欧班列运输体系、安全治理体系、多元通道体系和创新发展体系，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，不断拓宽中欧班列惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路” 一是巩固提升中欧班列发展水平 深化与沿线国家经贸合作，共同做大中欧班列合作基本盘 在建设好、维护好现有运输线路的同时，共同开拓跨里海等运输新通道，推进重点口岸设施扩能改造，提升中欧班列基础设施保障能力 持续完善中欧班列服务体系，进一步提升在运输市场上的竞争力 统筹解决好各环节“堵点”“卡点”问题，促进规则标准衔接，不断夯实中欧班列合作基础 二是全力维护中欧班列良好发展态势 加快完善中欧班列间合作机制，在政策制定、规划对接、设施联通、便利通关、运输组织、安全保障等方面加强沟通协商，打造中欧班列合作网络 加强中欧班列沿线安全风险管理，深化信息交流合作，加强合作，共同提高应急处理能力，为中欧班列营造稳定、安全、可持续的发展环境 三是提升中欧班列发展质效 加强中欧班列沿线国家市场需求对接、发展规划对接、合作平台对接、设施项目对接，充分发挥中欧班列独特优势，提升集疏运各环节、全过程的质效 优化我国中欧班列集结中心布局，不断提高货物集结质效 协同完善中欧班列运行机制规范，提升运输组织效率 在做大做强主通道主干线的同时，全力推进通道多元化 织密中欧班列支线网络，形成覆盖面广、集疏运效率高的“干支通道运输体系” 稳步扩大中欧班列全程时刻表，持续提高沿线通关便利化水平，实现中欧班列信息化、智能化发展 满洲里口岸过货量突破2000万吨 2023-11-27 09:30:23 今年以来，满洲里口岸各联检联运部门通力合作、同向发力，聚焦高质量建设国家向北开放重要桥头堡这一任务目标，满洲里口岸运量实现恢复性增长，截止11月20日，完成通关货运总量2004.3万吨，同比增长39.9%，远超2019年同期指标，提前完成自治区下达的全年过货1650万吨任务 截至11月20日，满洲里铁路口岸货运量1872.6万吨，同比增长35.3%；公路口岸货运量131.7万吨，同比增长171 % 进出境中欧班列4353列，发送货物472900标箱，同比增长2.3%和15% ；整车出口46859台，同比增长223.1% 为进一步推动口岸高质量发展，提升跨境贸易便利化水平，满洲里口岸各联检联运部门创新工作举措，完善运输组织，优化通关流程 铁路口岸建立“关铁企”三方合作机制，推行“铁路快速通关”模式，建立健全避堵保畅“快速报关提醒机制”“未查验提醒机制”“物流监测预警机制”三个工作机制，科学研判班列货物积压风险，提高班列的通关效率 大力推动海关查验作业与铁路换装作业有机融合，充分发挥智能监管平台的作用，减少人工侵入查验方式，持续压缩通关时间 同时，依托“智能卡口”“单一窗口”等智慧口岸建设，完善口岸公共信息平台配套设施，便利联检联运部门、企业实时掌握通关信息 大力推进海关、边检跨部门一次性联合检查和“一站式”作业，扩大通关无纸化申报范围，简化通关手续，提高通关效率、降低通关成本 公路口岸在保障货运通道试行24小时通关基础上，持续完善运输组织，提升换运效率，优化通关流程，充分利用口岸现有通关时间，保证了俄籍进出境货车、国产自行驶整车均衡验放 大力推广“业务网上办理”“监管作业无纸化”等措施，做到“数据多跑路、企业少跑腿” 持续完善出口果蔬“绿色通道”机制，实现果蔬出口随到随报、即查即放 创新自行驶整车通关模式，采取“集中提”与“自提”相结合的方式，大幅度提升了自行驶整车日均出口数量 内蒙古伊泰生态农业有限公司储运管理中心主任张波说：“今年以来，我们企业粮食进口量持续攀升，这得益于口岸各部门采取一系列通关便利化措施，同时，向我们企业做了大量政策宣传解读，及时解决了我们在进口粮油办理审批、通关、加工等方面的困难，我们切实感受到了营商环境的改善，粮食进口量扩大了，通关验放速度变快了，我们的运营成本降低了，让我们对未来的发展充满了信心 ” 推进共建“一带一路”高质量发展走深走实 2023-11-27 08:37:58 今年是共建“一带一路”倡议提出十周年 11月24日，为贯彻落实第三届“一带一路”合作高峰论坛各方达成的重要合作共识和重大合作成果，坚定不移推进共建“一带一路”高质量发展走深走实，推进“一带一路”建设工作小组办公室发布了《坚定不移推进共建“一带一路”高质量发展走深走实的愿景与行动——共建“一带一路”未来十年发展展望》（以下简称《愿景与行动》），在总结十年来共建“一带一路”重大历史性成就和启示基础上，提出了未来十年推进高质量共建“一带一路”的愿景思路和务实行动举措 国家发展改革委等有关部门负责同志进行了解读 拓展共建“一带一路”合作的深度和广度 “共建‘一带一路’从理念转化为行动、从愿景转变为现实，当前已有150多个国家和30多个组织加入了共建‘一带一路’大家庭 ”国家发展改革委区域开放司司长徐建平表示，“一带一路”成为深受欢迎的公品和合作平台，为世界经济繁荣发展注入了新动力、开辟了新空间，形成了物畅其流、政通人和、互利共赢、共同发展的良好局面 展望未来，共建“一带一路”发展前景无比光明 《愿景与行动》提出了未来十年共建“一带一路”的发展思路、原则理念、发展目标和重点领域 在发展思路上，统筹继承和创新、和市场、双边和多边、规模和效益、发展和安全 在原则理念上，坚持共商共建共享、开放绿色廉洁、高标准惠民生可持续的重要指导原则 在发展目标上，一是互联互通网络更加畅通，二是各领域务实合作迈上新台阶，三是共建国家和人民获得感、幸福感进一步增强，四是更高水平开放型经济新体制基本形成，五是人类命运共同体理念日益深入人心 在重点领域上，主要是在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通和健康、绿色、数字、创新等新领域合作 下一步将统筹推进基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”以及与共建国家人民“心联通”，积极拓展合作新领域，着力拓展共建“一带一路”合作的深度和广度，推进共建“一带一路”高质量发展不断取得新成效 稳定提升中欧班列高质量发展水平 中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌 自创立以来，中欧班列保持安全稳定畅通运行，已累计开行8.1万列，通达欧洲25个国家的217个城市，运输服务网络覆盖欧洲全境 “面向未来，我们将围绕‘巩固稳定提升’这条主线，共建中欧班列运输体系、安全治理体系、多元通道体系和创新发展体系，不断推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，不断拓宽中欧班列惠及各国人民的‘幸福之路’、造福世界的‘繁荣之路’ ”徐建平说 巩固提升中欧班列发展水平 在建设好、维护好现有运输线路的同时，共同开拓跨里海等运输新通道，推进重点口岸设施扩能改造，提升中欧班列基础设施保障能力 持续完善中欧班列服务体系，进一步提升在运输市场上的竞争力 促进规则标准衔接，不断夯实中欧班列合作基础 全力维护中欧班列良好发展态势 加快完善中欧班列间合作机制，在政策制定、规划对接、设施联通、便利通关、运输组织、安全保障等方面加强沟通协商，打造中欧班列合作网络 加强中欧班列沿线安全风险管理，深化信息交流合作，加强合作，共同提高应急处理能力，为中欧班列营造稳定、安全、可持续的发展环境 提升中欧班列发展质效 加强市场需求对接、发展规划对接、合作平台对接、设施项目对接，提升集疏运各环节、全过程的质效 优化我国中欧班列集结中心布局，不断提高货物集结质效 协同完善中欧班列运行机制规范，提升运输组织效率 织密中欧班列支线网络，形成覆盖面广、集疏运效率高的“干支通道运输体系” 稳步扩大中欧班列全程时刻表，持续提高沿线通关便利化水平，实现中欧班列信息化、智能化发展 推进三方或多方市场合作，共建绿色“一带一路” 三方或多方市场合作有助于发挥各方优势，提升合作质量 近年来，商务部在这方面做了不少工作，取得了积极成效 商务部综合司副司长周介绍，机制层面，已经与14个国家签署了第三方市场合作文件；模式层面，企业在实践中不断探索多元化的合作模式，主要包括产品服务类、工程合作类、投资合作类、产融结合类等，以充分发挥各方技术、资金、管理等方面的优势；项目层面，一批三方或多方市场合作项目成功落地，产生了良好的经济社会效益，也形成了较强的示范带动效应 绿色发展已经成为当今****的共识，在第三届“一带一路”合作高峰论坛上，很多国家都表示，希望与深化绿色丝绸之路合作 “与各方建设更加紧密的绿色发展伙伴关系，让绿色切实成为共建‘一带一路’的底色 ”徐建平说，十年来，与共建国家一道完善绿色政策体系、构建绿色合作网络、推进重点领域绿色合作 在能源建设领域，光伏、风电产业分别贡献了市场超过75%的光伏组件和70%的风电关键零部件，企业参与建设了一批清洁、、优质的绿色能源项目 在设施建设领域，企业积极践行绿色发展理念，在建设肯尼亚蒙内铁路项目时修建动物通道、在建设中老铁路时栽植灌木约863万株、乔木约5.5万株，为共建国家生态环境保护贡献了智慧和方案 未来，将继续与共建国家持续加强绿色丝绸之路建设 一是深化绿色丝绸之路建设与联合国2030年可持续发展议程对接，更好发挥“一带一路”绿色发展联盟等化平台作用，不断夯实绿色发展合作基础 二是继续深化绿色基建、绿色能源、绿色交通、绿色金融、绿色科技、绿色标准及应对气候变化等领域务实合作，并不断拓展合作新空间 三是大力推进绿色发展技术创新合作，深化对话交流和分享经验，为共建国家绿色低碳发展提供更多绿色解决方案 川内首次！泸州中欧班列创新“拼车”模式 2023-11-27 08:47:37 11月25日8时，泸州市开行2023年第21列中欧班列，此次班列由泸州与铁路相关方共同探索，在川内首次实现了将货物发往不同国家、多个站点的创新“拼车”模式 此次班列货源主要来自于成渝周边地区的家用电器、轮胎、汽油发电机等，整列55个40英尺集装箱货柜，货值约1693万元，货重约855吨 与以往不同的是，此次班列将途径两个国家，先后到达哈萨克斯坦境内阿拉木图、梅杰乌、热特苏，以及乌兹别克斯坦境内丘库尔赛、塔什干、谢尔盖利，共6个站点 班列运营公司相关负责人介绍，“拼车”模式主要将到达多个站点的货物串联起来集整发运（55个集装箱），变“一对一”为“一对多”，由以前发站到单一到站，创新为现在发站到多个到站，既为企业提供便捷的运输方式和节约了物流成本，也可以开拓沿线站点的市场 “拼车”模式不仅要面对复杂工作流程、加大原有工作难度，还需要协调国外多个到站货物运作、卸货安全等诸多难题 为此，泸州市口岸物流办多次沟通、协调，探索创新便于企业外贸出口的运输方案，持续提升泸州中欧班列的运行品质和效率 泸州市口岸物流办相关负责人介绍，泸州中欧班列“拼车”模式，可以到达沿线多个站点，从而实现同一班列服务不同国家的多个到站，有效统筹物流、集约资源，让货运更便捷、开行更快速，满足了客户零散货物过境及出口中欧地区的需求 江苏运输货物至越南物流提供整体运输方案 为互联互通、促进发展繁荣注入强劲动力 未来十年这样高质量共建“一带一路” 2023-11-27 08:50:46 11月24日，推进“一带一路”建设工作小组办公室发布《坚定不移推进共建“一带一路”高质量发展走深走实的愿景与行动——共建“一带一路”未来十年发展展望》 国家发展改革委于当日召开专题新闻发布会，介绍有关情况 国家发展改革委区域开放司司长徐建平表示，十年来，共建“一带一路”从理念转化为行动、从愿景转变为现实，已有150多个国家和30多个组织加入了共建“一带一路”大家庭，取得了实打实、沉甸甸的重大历史性成就，成为了深受欢迎的公品和合作平台，为世界经济繁荣发展注入了新动力、开辟了新空间，形成了物畅其流、政通人和、互利共赢、共同发展的良好局面 十年来对共建“一带一路”国家直接投资累计超2700亿美元 徐建平介绍，十年来，共建“一带一路”开辟了实现互利互惠、共赢发展的新道路 共建“一带一路”聚焦发展这个根本性问题，通过深化各领域务实合作，为共建国家发展注入了新动力，不断推动共建国家共同走向现代化 2013年至2023年10月，我国与共建国家进出口总额累计超过21万亿美元，对共建国家直接投资累计超过2700亿美元 “菌草”、鲁班工坊、打井供水等一批“小而美”民生项目，为共建国家摆脱贫困、培育职业能力、改善生活条件等发挥了重要作用，共建国家民众获得感幸福感不断增强 共建“一带一路”创新了推动互联互通的新模式 “六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成，中老铁路、雅万高铁、比雷埃夫斯港等一大批标志性工程项目陆续建成并投运，中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道，为共建国家经济社会发展提供了有力支撑 共建“一带一路”探索了加快治理体系变革的新方案 共建“一带一路”坚持真正的多边主义，坚定奉行共商共建共享的治理观，始终坚持大国小国一律平等、相互尊重、平等协商，营造了和平合作、互利共赢的良好环境 共建“一带一路”构建了扩大我国高水平对外开放的新格局 共建“一带一路”提升了国内各区域开放水平，推动我国开放空间从沿海、沿江向内陆、沿边延伸，实现了沿海开放与内陆沿边开放相互促进、共同发展 徐建平表示，当前，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开，形势更加错综复杂，不确定、不稳定、不可控、不可预测因素明显增多，经济复苏道阻且长，传统安全与非传统安全风险增多 在看到风险挑战的同时，我们更要看到，十年来的成功实践证明，共建“一带一路”站在了历史正确一边，符合时代进步的逻辑，走的是人间正道，顺应了广大发展家的需求，为推动世界经济化发展、加快治理体系变革发挥了重要作用，成为了推动人类社会发展进步的光辉**，必将为全人类创造和平、发展、合作、共赢的美好未来 “下一步，我们将深入贯彻落实在第三届‘一带一路’合作高峰论坛上的重要主旨演讲和系列重要讲话精神，统筹推进基础设施‘硬联通’、规则标准‘软联通’以及与共建国家人民‘心联通’，积极拓展合作新领域，着力拓展共建‘一带一路’合作的深度和广度，推进共建“一带一路”高质量发展不断取得新成效 ”徐建平说 中欧班列累计开行8.1万列 通达欧洲217个城市 中欧班列作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，自创立以来，保持安全稳定畅通运行 徐建平介绍，已累计开行8.1万列，通达欧洲25个国家的217个城市，运输服务网络覆盖欧洲全境，开创了亚欧运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力 “面向未来，我们将深入贯彻落实在第三届'一带一路'合作高峰论坛及中欧班列合作论坛上的重要讲话和指示精神，围绕‘巩固稳定提升’这条主线，共建中欧班列运输体系、安全治理体系、多元通道体系和创新发展体系，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，不断拓宽中欧班列惠及各国人民的‘幸福之路’、造福世界的‘繁荣之路’ "徐建平说 徐建平表示，将继续深化与沿线国家经贸合作，共同做大中欧班列合作基本盘 在建设好、维护好现有运输线路的同时，共同开拓跨里海等运输新通道，推进重点口岸设施扩能改造，提升中欧班列基础设施保障能力 持续完善中欧班列服务体系，进一步提升在运输市场上的竞争力 统筹解决好各环节“堵点”“卡点”问题，促进规则标准衔接，不断夯实中欧班列合作基础 全力维护中欧班列良好发展态势 加快完善中欧班列间合作机制，在政策制定、规划对接、设施联通、便利通关、运输组织、安全保障等方面加强沟通协商，打造中欧班列合作网络 加强中欧班列沿线安全风险管理，深化信息交流合作，加强合作，共同提高应急处理能力，为中欧班列营造稳定、安全、可持续的发展环境 徐建平表示，还将加强中欧班列沿线国家市场需求对接、发展规划对接、合作平台对接、设施项目对接，充分发挥中欧班列独特优势，提升集疏运各环节、全过程的质效 优化我国中欧班列集结中心布局，不断提高货物集结质效 协同完善中欧班列运行机制规范，提升运输组织效率 在做大做强主通道主干线的同时，全力推进通道多元化 织密中欧班列支线网络，形成覆盖面广、集疏运效率高的“干支通道运输体系” 稳步扩大中欧班列全程时刻表，持续提高沿线通关便利化水平，实现中欧班列信息化、智能化发展 实施“一带一路”科技创新行动计划 过去10年，“一带一路”合作取得丰硕成果 谈及下阶段中方对“一带一路”合作有何展望，部经济司副司长郭学军表示，在不久前召开的第三届“一带一路”合作高峰论坛期间，强调中方愿同各方深化“一带一路”合作伙伴关系，推动共建“一带一路”进入高质量发展的新阶段，为****的现代化作出不懈努力，并为此提出了八项行动 这就是下阶段推进“一带一路”合作的重点方向 郭学军指出，我们将坚持绿色丝绸之路、数字丝绸之路赋能，在绿色基建、绿色能源、绿色交通、绿色金融等领域深化合作，实施“一带一路”科技创新行动计划，推动人工智能合作等 “我们还将同各方合作建设更加紧密的互联互通伙伴关系，构建‘一带一路’立体互联互通网络 就亚欧大陆的基础设施互联互通而言，我们将在以往的基础上，与各方合作建设以公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道，并参与建设跨里海运输走廊 ”郭学军说 据介绍，第三届高峰论坛形成了458项成果，972亿美元的企业合作协议，金融机构建立7800亿元的项目融资窗口，为“一带一路”高质量发展新阶段的务实合作提供了支持 郭学军表示，我们将继续完善“一带一路”合作架构 其中，在合作理念方面，共商共建共享、开放绿色廉洁、高标准惠民生可持续，是高质量共建“一带一路”的重要指导原则，会继续坚持 在合作机制方面，将继续举办“一带一路”合作高峰论坛，并成立高峰论坛秘书处 将就此同各方加强合作，继续加强以高峰论坛为，以双边、三方、多边合作机制为支撑的复合型合作，同步推进发展政策沟通、发展规划对接、发展项目合作 加快出台实施全国版和自贸试验区版跨境服务贸易负面清单 “近年来，商务部认真贯彻落实党、国务院决策部署，把推进服务贸易领域对外开放、深化服务贸易合作作为共建‘一带一路’的重要抓手，不断创新合作方式，丰富合作内容，有力推动了与共建国家服务贸易发展 ”商务部综合司副司长周介绍，目前，我们与7个共建国家签署了服务贸易双边合作协议，与共建国家服务贸易额占整体服务贸易额的比重达20%左右，服务贸易已经成为“一带一路”经贸合作的重要领域 周表示，经党、国务院同意，我们已经在海南自贸港率先实施跨境服务贸易负面清单 下一步，将主动对接高标准经贸规则，加快出台实施全国版和自贸试验区版跨境服务贸易负面清单，形成跨境服务贸易梯度开放的制度体系 推动出台关于服务贸易开放创新发展、数字贸易改革创新发展的政策，进一步优化发展环境 打造一批重点合作平台 在试点基础上，升级建设国家服务贸易创新发展示范区，持续打造服务贸易创新发展的新高地 支持在有条件的地方建设服务贸易合作区，充分发挥不同地方的特色和优势，把合作区建成“开放的窗口、合作的桥梁、创新的基地、共享的平台” 继续办好进博会、服贸会、数贸会等重点展会，为各国加强服务贸易合作提供公品 完善一批多双边合作机制 在双边方面，推动与更多国家建立双边服务贸易合作机制，扩大服务贸易“朋友圈” 在多边方面，推进金砖国家、上合组织、—中东欧国家等机制下的服务贸易合作，落实与中亚、上合组织成员国关于数字贸易领域合作的有关文件 鼓励和支持企业参与三方或多方市场合作 三方或多方市场合作有助于发挥各方优势，提升合作质量 多次指出，要秉持共商共建共享原则，推动各方各施所长、各尽所能，通过双边合作、三方合作、多边合作等各种形式，把大家的优势和潜能充分发挥出来 周表示，我们认真落实重要讲话精神，推进与有关国家三方或多方市场合作，取得了积极成效 其中，在机制层面，我们已经与14个国家签署了第三方市场合作文件 在此基础上，与有关国家建立了第三方市场合作指导委员会或工作组，并通过举办第三方市场合作论坛等多种形式促进交流、增进了解、深化合作 在模式层面，企业在实践中不断探索多元化的合作模式，目前主要包括产品服务类、工程合作类、投资合作类、产融结合类等，以充分发挥各方技术、资金、管理等方面的优势 在项目层面，一批三方或多方市场合作项目成功落地，产生良好的经济社会效益，也形成了较强的示范带动效应 周表示，下一步，我们将继续会同有关部门，按照“引导、企业主导、市场化运作”的原则，鼓励和支持企业参与三方或多方市场合作，推动更多项目落地