JNLIEN金力神蓄电池NP120-12 /12V蓄电池规格
更换窍门：
容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。蓄电池组连接和引出请用合适的导线。连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至炸的危险。正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生炸。连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。
蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保。
6、采用设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全，可靠。
蓄电池优势：
1、电池安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。2、蓄电池放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。3、电池耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 正常。4、电池耐冲击性好:完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。5、蓄电池耐过放电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在以上.6、蓄电池耐充电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，
开路电压正常
JNLIEN金力神蓄电池NP120-12 /12V蓄电池规格
我国电动叉车，长期以来，由于锂电池的价格较高，电动叉车均是以铅酸电池为动力的，铅酸电池由于在生产、使用以及报废等环节上，都有铅粉和酸雾的污染，对操作者和环境构成伤害，因此国家对锂电池的限制会越来越严，为锂电池在叉车上的使用提供了契机。
锂电池在叉车行业的应用才刚刚大规模开始发展起来，就已经势不可挡，据中国工程机械协会工业车辆分会秘书长张洁介绍，2016年是锂电应用于叉车市场的元年，当年锂电叉车的全年销量不足1000台，在今年1－5月份，短短五个月时间，锂电叉车的销量已经超过9000辆，预计今年可以突破2万辆。本次会议大家达成一致共识，叉车使用锂电池是行业发展的技术趋势。
据OFweek锂电网了解，国内如合力、林德、杭叉、比亚迪等主流的叉车企业都在积极尝试锂电在叉车市场的应用，参会的产业链企业，如叉车电池、电控、PACK企业也都在积极部署针对叉车锂电池的定制产品，金融租赁企业也都在积极探索良好的商业模式，以应对未来铅酸切换锂电的前期购置成本过高。
锂电池市场在电动叉车市场上应用比例提升，主要是因为同铅酸电池相比，锂电池的优势比较明显：
优势一：能量密度高，便于布置；同等容量，锂电体积小，重心轻。电池包的重量大约是铅酸的1／3；体积是1／2，由于体积小，容易布置，通过调整配重重量，使整车重量更轻，重心更低、节能。
优势二：SOC剩余电量高，使用时间提升；铅酸电池低放电剩余容量30％，锂电仅为10％；相当提高容量20％；提高工作时间，或降低蓄电池的选用容量。
优势三：快充性能优越；锂电可以快充，中午一般休息1小时足以满足充电时间，实现了一块电池连昼转的可能。
优势四：安全性好；锂电池包的管理系统，可以对单体电池实施精细化管理，单体电池工作异常时，可以立刻发现。
优势五：锂电池是免维护的；不用在车体上设计清洗酸液的下水道，也不用对电池包箱的内测加贴防酸腐蚀材料。
另外，通过改变配方，有多种特殊性能的锂电池，如可以做成低温锂电池，其性能铅酸电池无法达到。
在这个大好的形势下，如何正确选择高质量、高安全性的锂电池，共同呵护和培养叉车新能源市场，使锂电能够更好地服务于工业车辆，是这次会议的重点探讨方向。根据参会嘉宾介绍，现阶段阻碍锂电进一步发展的因素主要有几个因素制约：
1、行业缺乏锂电池叉车的国标、行标和团标，导致目前锂电池在叉车应用的技术参数、技术指标、安全标准上没有统一的政策参考；