纽约2023年4月6日电 /美通社/ -- 联邦快递公司（纽约证券交易所代码：FDX）今天在一次投资者活动中宣布，它将将其运营业务整合到一个单一的组织中，提高效率，提高组织满足不断变化的客户需求的能力，并最终建立一个更强大、更有利可图的联邦快递。
过渡将分阶段进行，预计将于 2024 年 6 月完成，并将 FedEx Express、FedEx Ground、FedEx Services 和其他 FedEx 运营公司并入联邦快递公司，成为一家将在 FedEx 品牌下完全集成的空中和地面网络上运营的单一公司。FedEx Freight将继续作为联邦快递公司品牌下的一家独立公司提供零担运输服务。Raj Subramaniam将担任合并后组织的总裁兼首席执行官。
“在过去的50年里，我们建立了网络，创造了差异化和无与伦比的服务组合，”联邦快递公司总裁兼首席执行官Raj Subramaniam说。“这种组织演变反映了联邦快递向市场展示自己的方式——以灵活性、效率和智能为中心。作为一个团队，我们已准备好履行我们的使命，帮助客户通过世界上最智能的物流网络竞争并取胜。
灵活、高效、智能
新结构将有助于促进公司的转型，其中包括网络2.0，这是联邦快递多年来为提高美国和加拿大拣选、运输和递送包裹的效率所做的努力。此外，统一的组织将专注于航空公司网络和国际货运量，以及更全面的地面运营方法，依靠联邦快递员工和承包商。
“我们正在为我们的客户打造一种简化的体验，客户是我们一切工作的核心，因此他们能够适应市场，”Subramaniam继续说道。这种组合将使我们能够通过提供先进的数据驱动见解来帮助他们为业务做出更明智的决策，从而为客户提供更多价值。
为了协助这一过渡，John A. Smith 将于 2023 年 4 月 16 日成为 FedEx Express 美国和加拿大陆运业务的总裁兼首席执行官，并将领导 FedEx Express 的陆运业务、FedEx Ground 和 FedEx Freight。理查德·史密斯（Richard W. Smith）将担任联邦快递（FedEx Express）航空公司和国际业务总裁兼首席执行官，负责监督所有其他地区和联邦快递物流业务。在预计于 2024 年 6 月结束的过渡期内，财务报告部门不会发生变化。
DRIVE投资者活动的其他更新：
DRIVE计划取得重大进展
DRIVE转型跨越四个主要领域的14个领域：客户端、地面网络、航空和国际网络以及一般和行政（G&A）。联邦快递预计，该计划将在2025财年实现40亿美元的**性成本削减。预计到2025财年，每个领域都将节省成本，具体如下：
- 12亿美元的地面网络。
- 13亿美元的航空和国际网络。
- 15亿美元用于一般和行政。
DRIVE 还支持网络 2.0 的实施，预计将在 2027 财年节省 20 亿美元。
联邦快递预计到2025财年末将花费高达20亿美元来实施业务优化计划，包括DRIVE和Network 2.0计划。