SZSTK蓄电池NP12-55AH 胶体铅酸蓄电池
使用注意事项：
(1)非人士不得打开蓄电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请就医。(2)使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路。(3)使用过程中应避免强烈震动或机械损伤(4)使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。(5)请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸入水中。(6)电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池。(7)请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。
蓄电池性能的优越性：1.内部为凝胶电解质，无游离电解液存在。在强充情况下，不会出现渗漏电解液现象。2.电解质约有20％容馀份量，因此在高温操作或过量充电时仍极为可靠，电池不会产生“干化”现象。电池的高低温度范围较宽。3. 采用高灵敏低压单向气阀，能保证及时排放过压气体。电池不会出现渗漏或鼓胀的现象。电池完成密封，不需要特殊通风设备。4.2V单体已达标称容量 （2500Ah），所以电池均匀性很好，允许不同容量，什致不同生产年份的新旧电池进行串，并联混合使用。电池组相互间不会产生“环流”现象。5.胶体电 解质上下浓度一致，不会产生酸分层现象。因此反应均匀，在高倍率放电情况下，极板不会变型而导致内部短路。6.因此可造成高柱状型电池，占地面积小（如 3000Ah/48V电池组占地仅2.9平米）。200Ah-1500Ah单元有竖放式/卧放式可供选择。7.电解质的浓度低，为1.24Kg/L，因此 电池使用寿命较长，在常温20下达1820年。内部有深度放电保机制，深放电后的电池仍能联接在负载上。在四周内充电也无损电池的性能。经充电后很快恢复 电池的标称容量，也不会影响电池的寿命。
骆俊蓄电池内部失水的原因：铅酸蓄电池失水会导致电解液比重增高、导致电池正极栅板的腐 蚀，使电池的活性物质减少，从而使电池的容量降低而失效。铅酸山特蓄电池密封的难点就是充电时水的电解。当充电达到一定电压时（一般在2.30V单体以 上）在蓄电池的正极上放出氧气，负极上放出*气，产生电解液水分的流失。因此必须严格控制充电电压，不能过充电，造成蓄电池失水。根据实际测试情况，出现 蓄电池故障基站中大部分电池都存在电池失水问题，分析原因是由于蓄电池厂家对于安全阀的控制也存在一定问题。目前规定的安全阀开启压力是15Kpa以 上，而实际运行中由于同一品牌普遍出现山特蓄电池失水，所以对山特蓄电池安全阀的控制压力，不得不进行认真研究。建议同厂家积极联络，并对目前安全阀开启 压力进行测试，以甄别失水原因
SZSTK蓄电池NP12-55AH 胶体铅酸蓄电池
路线图选择了四个关键应用领域:汽车出行、材料处理和物流、越野运输和固定存储。
汽车出行领域
如今,电动汽车开始为人们接受,而汽车电池的主要挑战在于实现不同混合和电气化程度的汽车动能,包括启/停、微混、插电式混动汽车(PHEV)和纯电动汽车(BEV)。根据应用的不同,各种电池会继续共存下去。PHEV/EV有助于在减少本地排放的同时减小内燃机尺寸。
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12V辅助电池
用于燃油车和各种PHEV的12V辅助电池的主要功能包括:支持12V负载,保证车载网络正常运行,在紧急情况下确保安全的操控。在这方面,虽然铅蓄电池用量很大,但锂离子电池也可以占有一席之地。后者的优势在于能量和功率密度。如果锂离子电池在高成本、安全性、可回收性及极端温度性能方面加以改进,就可以与铅蓄电池竞争。
02
重型商用深循环电池
现在,欧盟要求许多城市卡车在夜间充电或卸货时不能空转,欧盟立法的变化对电池有了新的要求,即将开启一个新的市场,特别是重型商用车(HCV)的备用电池。这类电池可以确保在发动机不运转且电能需求高的情况下提供高能量。这就是所谓的深循环(放电深度(DOD)高于80%)特性。目前,传统启动或两用铅蓄电池无法满足这一要求。铅蓄电池可以用于这种用途;解决了温窗和成本问题,锂离子电池也可能进入这个市场。
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电动汽车电池
欧盟委员会看好整个电动汽车电池价值链的重要意义,主要采用的锂离子电池技术是镍锰钴氧化物(NMC)和磷酸铁锂(LFP)。铅技术不适合这类推进应用。相比燃油动力,锂动力电池的挑战仍然是高成本和里程有限。另外,充电速度和安全性也是其创新的关键。欧盟正在寻找提高锂离子电池体积和重量密度,同时保证安全性的材料。NMC和固态技术是研发方向。
物料处理和物流领域
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物料搬运电池
物流应用包括订单分拣机、电动叉车、托盘车和侧向装卸机,以及自动引导车辆(AGV)和机器人叉车等。
用于物料搬运应用的电池是一个传统市场,EUROBAT估计,其中铅蓄电池约占90%市场份额,锂离子电池刚开始进入。全球电池叉车市场额定功率为32GWh,年增长率为8%。在噪音和排放法规的推动下,电池叉车正在取代燃油叉车,到2030年市场将达73GWh。
铅蓄电池适合一班制或现场有换电基础设施的应用,需要有足够的充电时间。锂离子电池适合对能源要求更高且电池充电时间有限的多班作业。在极端温度条件下(如冷库)镍基电池是佳选择。
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自动导向车电池
自动导向车辆是现代生产线与传统运输工具之间的一个平滑连接。在-40℃至60℃工作温度范围,镍镉电池一直是佳选择。具有高能量和功率密度的锂离子电池也已进入该市场,但由于电池室受限,且重载需要较大的电流,锂离子电池需要增加体积能量密度和循环能力。