SZSTK蓄电池NP12-50AH免维护铅酸蓄电池
更换窍门：
容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。蓄电池组连接和引出请用合适的导线。连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至炸的危险。正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生炸。连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。
售后服务承诺：1． 严格按照"产品’三包’服务范围"和"售后服务承诺"对客户进行服务（详细请索取说明书）；2． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。3． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的巡检（铅酸系列、胶体系列），并向用户说明蓄电池目前使用状况，使之放心使用。4． 我们的宗旨:发生顾客投诉时及时提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是用户使用金科华宇蓄电池无之忧。5． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我公司原因我司承担责任；非我公司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导。
SZSTK蓄电池NP12-50AH免维护铅酸蓄电池
越野市场非常多样化,包括海运、铁路和空运,以及农业、清洁机械、休闲车和高尔夫球车等。
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铁路电池
铁路基础设施是欧洲有效的运输方式,更高性能电池的开发有助于支持车辆和基础设施创新。
EUROBAT估计,铁路电池市场增长潜力很大,到2025年,锂离子电池、镍镉电池和铅蓄电池的年增长率分别可达25%、5%和4%。
铁路电力牵引(包括通勤列车和地铁列车)的混合化和电气化的电池系统的新应用。锂离子电池尤其能满足此类应用所需的高能量、功率密度和循环特性。此外,由于其免维护和寿命更长等优点,有望成为增长快的市场。
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船只电气化电池
目前,欧洲正在推进对所有形式船只的电气化,而电池是推动海洋和内陆水域船队转型的助推器,这是锂离子电池的一个机会。锂离子电池非常适合推进需求,铅蓄电池则更适合船载辅助服务,参考安全保障功能和柴油机启动。
大型船舶和渡轮的动力系统都有不同程度的混合。一些长途游轮通过热机发电机给电池充电,为电力推进提供动力,以减少满功率运行时的油耗和排放,在进入海港时也可以纯电动模式运行。
小型船舶推进的混合电力系统正在发展,包括搭载太阳能和风能动力。全电动插电式船舶利益利用港口充电基础设施充电,让船舶在使用过程中不产生任何燃油消耗或排放。
固定储能领域
在电力系统的重大变革中,欧洲需要更大的灵活性和互联性,以优化能源资源。所有电池技术在电网的各个层面都有着重要作用,包括发电和输电、配电和家庭,电池将为可再生能源的整合和稳定电网提供重要服务,也可以为环保、安全可靠的能源供应系统提供灵活性,实现系统的分散和高比例可再生能源的集成,同时支持电动汽车充电设施。其关键功能包括:
稳定中低压电网的电压
确保全球能源平衡和频率
防止电网过载
平衡发电和可再生能源需求
剩余能源管理
固定式蓄电池业务包括不间断电源(UPS)、电信,以及电表后端住宅/商业储能和发电机组层面、输电(TSO)和配电(DSO)系统运营商层面的公用电网规模储能系统,欧洲在这些市场占有很强地位。
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UPS电池
UPS是一个传统市场,到2030年,全球市场将从15GWh增长到24GWh,年增长率为4%。增长是大数据使用的增加以及对新数据存储中心的更多需求。期间,锂电池市场将达到18%。
UPS应用的关键性能指标是能量、功率密度和系统成本,以及充电可接受性、能量吞吐量、工作温度范围和更少的冷却。由于临界负荷是带电运行,电池必须提供更大输出,因此需要提高功率密度。铅和锂技术都要满足这一要求。UPS备用电池还可以产生更多价值,如UPS和调峰以及UPS作为备用电源(UPSaaR)。