SAPHIR蓄电池PLATINE12-65全系列销售
蓄电池特性：
免维护性能利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
长寿命
采用添加稀土元素的铅合金制造板栅，降低了充电过程中板栅的膨胀和气体的析出；放射状板栅结构设计，大大降低内阻、提高电流疏导效率。
2.绿色环保
转接式极柱/端子设计，改良传统直通式极柱/端子结构，具备了优良的防爬酸能力，分层封口技术。
功能特点：1、铅无钙多元合金板栅、涂高成型的电极板：大容量、自放电小、析气小、寿命长。
铅锡多元金汇流排：内阻小、能经受长期浮充试用。3ACM隔离板：将电解液尽量吸收、不留游离液体、顺利完成气体阴极吸收。
4、ABS工程塑料外壳：牢固、耐老化。5、硅氟橡胶密封帽：安全、防爆。
6、铜基镀银端子：解触电阻小、不生锈。
◆纯铅薄极板栅，涂膏成型的电极板：容量大、自放电小、析气小、寿命长
◆铅锡多元合金汇流排：内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用
◆先进的AGM隔离板：将电解液尽量吸收，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收
◆ABS工程塑料外壳：牢固、耐老化
◆硅氟橡胶密封帽：安全、防爆
◆铜基镀银端子：接触电阻小，不生锈
◆分析纯电解质：自放电小
◆独特配方：深放电恢复性能好
◆设计使用寿命长达8年以上
SAPHIR蓄电池PLATINE12-65全系列销售
微型气化炉、空气过热器、高温裂解室等均置于燃烧炉中煅烧， 车载系统为避免车载废水处理设备的问题，（哪怕采用水汽集成工艺也仍有少量废水需成套设备处理），因此车载小型设备不能采用粗燃气与水直接接触的水冷方式，而为了加快冷却速度、减少车载设备体积而加装余热制冷系统，保证冷却水、喷淋液或鼓泡液温度，由于粗燃气通过热交换装置间接冷却，因此冷却流程没有废水产生；微型气化炉保证950度高温水蒸汽气化。粗燃气冷却过程中的结碴问题也可采用上文所述的防结碴构造。
制冷系统功率较小，以每小时发电十五度的发电系统为例，燃气体积约十立方，温度由200度降至0度约需消耗制冷量1．5KJ／NM2＊（200－0）＊10＝3000KJ，约700大卡，制冷系统所需功率不到半匹。而且制冷压缩机采用气压驱动的压缩机，利用涡轮增压器等设备回收蒸汽发生系统的气体压力能或其他气压能量驱动制冷压缩机。
若对净化效果仍不满意，进一步进行洗涤：燃气通过一到多级喷淋器，从下往上经过稀碱水（或与焦油相溶的植物油）鼓泡浴后，再经强制冷却至限定温度的稀碱水或植物油淋洗，就可洗去残余的焦油和灰烬、硫化物；稀碱水简单过滤，及静置分离即可除去灰尘，使用高温蒸汽即可使吸收硫化氢生成的产物被还原为碳酸钠，上部析出硫化氢气体可另行处理，从而实现再生；植物油也有很多净化技术再生；再生分离所得滤渣及上部浮油等送入气化炉分解。
可以根据不同工艺要求选用不同喷淋液，燃气从下往上冒，先从低温喷淋液中鼓泡冒出，降低燃气温度并脱除部分灰尘和焦油等杂质；冒出喷淋液后再进行喷淋，进一步降温并脱去灰烬和冷凝杂质；喷淋液由制冷系统强制冷却保证低于限定温度；喷淋液经简单处理即可再生进入循环，喷淋液再生处理所得废弃物送入燃气发生系统或特别的焙烧器进行焙烧，焙烧所得产物也送入燃气发生系统。更换后的喷淋液也可直接或间接转变成发电原料，不产生需要另行处理的废弃物；若使用的燃料含硫量高（例如煤炭），则燃气中含有大量硫化氢等，喷淋液中生成硫化钠等产物，可通入过热蒸汽再生，重新生成碳酸钠，而上部析出的硫化氢气体另行回收处理，喷淋液再生循环。
水蒸汽气化发电等有高温水蒸汽需求的工艺流程，喷淋液优先选择淡水，并掺入碳酸钠溶液成为稀碱水，燃气中的硫化氢即可去除，而稀碱水再生可使用高温蒸汽发生系统的过热蒸汽进行加热，使生成的硫化钠等产物被还原为碳酸钠循环使用；含焦油废水仅需每隔一定时间进行静置或简单离心分离，过滤其中固体杂质并撇去上层焦油其余的水溶液即可再生进入喷淋净化系统，所得有机废弃物送入焙烧器，焙烧气体产物送入燃气发生系统，余烬与原料一起送入发生炉；定期更换的废水软化处理后送入高温蒸汽发生系统补充消耗的水，（高温蒸汽发生系统参照微型锅炉技术设计但经过了相应改进），变成高温水蒸汽通入反应炉。